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2024-09-25
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auto-first|samar vem de xangai
zhijie r7, outro novo carro lançado pela huawei.
em 24 de setembro, a huawei realizou uma conferência de lançamento de novos produtos com cenário completo no outono e lançou o primeiro suv cupê zhijie r7 de hongmeng zhixing, com preço a partir de 259.800 yuans. a partir da primeira geração, os modelos de quatro níveis construídos pela huawei e por várias montadoras começaram a inaugurar um período de intenso lançamento de produtos.
na verdade, esta já é a terceira aparição do zhijie r7 em um evento de grande escala recentemente. a primeira vez foi durante o salão do automóvel de chengdu, yu chengdong, diretor geral da huawei, presidente da terminal bg e presidente da bu smart car solutions, e yin tongyue, presidente da chery automobile, estiveram na plataforma zhijie r7; no local de lançamento do grande wanjie m9 de cinco lugares a pré-venda do zhijie r7 começou em 24 de setembro, quando o zhijie r7 foi lançado oficialmente.
como o primeiro suv cupê elétrico puro da hongmeng zhixing, o zhijie r7 é um carro no qual a huawei e a chery têm grandes esperanças e é conhecido como a versão hongmeng do modelo y. pode-se ver que o zhijie r7 não é tão simples quanto impactar o trono do tesla model y.
yu chengdong no local de lançamento ainda falava eloquentemente. durante todo o processo de lançamento do zhijie r7, houve vários pontos interessantes:
primeiro, ao falar sobre direção inteligente, yu chengdong usou o termo “liderança interrompida” e depois o associou a rumores de que o tesla fsd deverá chegar ao mercado chinês em 2025. pode-se ver que huawei e tesla não estão apenas competindo entre si com este cartão, a intenção da huawei é mais clara, que é ser a primeira e influenciar imediatamente a mente dos utilizadores.
em segundo lugar, existem muitos modelos populares do mesmo tipo que as montadoras chinesas estão atacando o tesla model y e agora têm o zhijie r7. mas entre os produtos de caça, o zhijie r7 é o mais caro e o maior.
embora yu chengdong tenha como alvo o modelo y, é óbvio que, em comparação com outros produtos nacionais, a huawei desistiu da sua estratégia de preços baixos e é consistente com a sua estratégia de preços de telemóveis, cobrando um prémio pela sua marca e tecnologia. yu chengdong disse na conferência de imprensa que, pelo menos este ano, o zhijie r7 está perdendo dinheiro. ele perderá cerca de 30.000 yuans ao vender um carro. ele espera não perder dinheiro quando o volume aumentar no futuro.
além disso, de acordo com yu chengdong, no momento da conferência de imprensa, o zhijie r7 havia recebido mais de 30.000 pedidos pretendidos.
terceiro, o presidente da chery automobile, yin tongyue, expressou seu apoio ao zhijie r7 em um vídeo. ele disse que zhijie é o projeto de “primeira prioridade estratégica” da chery e investiu dezenas de bilhões de dólares e uma equipe de p&d de milhares de pessoas. a chery organizou as melhores fábricas e as melhores equipes no sistema de pesquisa e desenvolvimento, fabricação e garantia de serviço dos produtos zhijie.
parece que o zhijie r7 ainda é o jogador esperado que terá o destino de um modelo de sucesso, e os funcionários da huawei usaram repetidamente a palavra “revolução” para expressar sua subversão do modelo y.
vejamos o produto especificamente.
os rótulos mais importantes do zhijie r7 são: equipado com huawei qiankun zhidriving ads 3.0, chassi touring "full blood", hongmeng cockpit 4.0 e alcance elétrico puro cltc de até 802 km.
em termos de tamanho da carroceria, o comprimento, largura e altura do novo carro são 4.956/1.981/1.634 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 2.950 mm. para efeito de comparação, o comprimento, largura e altura do tesla model y são 4750/1921/1624 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é 2.890 mm.
na coletiva de imprensa, yu chengdong pediu aos funcionários que retirassem 7 malas e 6 mochilas diretamente do porta-malas, demonstrando a grande capacidade do porta-malas zhijie r7 e o espaço no porta-malas dianteiro.
em termos de direção inteligente, o zhijie r7 está equipado com o sistema de direção inteligente de ponta ads 3.0 da huawei. é o primeiro a aplicar uma nova arquitetura ponta a ponta e possui "capacidades de pensamento e tomada de decisão semelhantes às humanas". a percepção abrangente de informações panorâmicas pode prever o comportamento em tempo real com base na compreensão da cena, alcançando a função "acima do nível" o carro dirige sozinho, sai e para sozinho.
todos os carros novos estão equipados com a plataforma de potência de carboneto de silício de alta tensão huawei driveone 800v. a aceleração mais rápida de 0 a 100 km/h é de 3,9 segundos. a distância de frenagem de 100 km/h-0 é de apenas 34,7 metros. de 82,3 km/h.
o novo carro está equipado com o chassi touring completo da huawei. ele tem controle ativo nas curvas pela primeira vez por meio de frenagem, distribuição de vetorização de potência e torque e controle de potência de torque nas quatro rodas com motor duplo, ele pode rastrear e reduzir a cabeça com precisão. impulso, evitar a instabilidade do veículo e melhorar a estabilidade as vendas do modelo y aumentaram 3%, o que foi 18% superior ao do bmw x6.
em termos de potência, o novo carro será movido por energia elétrica pura, com tração traseira monomotor e opções de tração nas quatro rodas com motor duplo. a versão monomotor tem potência máxima de 215 quilowatts, e a dupla. a versão com motor tem potência máxima de 365 quilowatts. a velocidade máxima é de 200 km/h.
em termos de vida útil da bateria, a vida útil da bateria elétrica pura sob condições de operação cltc é de 646 km, 667 km, 775 km e 802 km, respectivamente.
em termos de layout interior, o zhijie r7 também possui “geladeira, tv em cores e sofá grande”. ao mesmo tempo, também é equipado com banco do passageiro com gravidade zero, ajuste elétrico de 18 posições, massagem de conforto de 10 pontos, apoio de pernas extra longo de 340 mm, janelas de vidro silencioso com isolamento duplo, capota panorâmica, guarda-sóis elétricos e outras configurações.
em termos de combinação de cores, existem seis cores de carroceria, incluindo roxo fantasma, azul ensolarado, vermelho metropolitano, preto dourado, cinza espacial e branco cerâmica, e quatro cores interiores de damasco areia branca, marrom âmbar, vermelho pena de pássaro e marrom trufa.
conceito de impulso a vapor: vários argumentos de venda
específico para o zhijie r7, existem três pontos de venda: tamanho maior, capacitação de direção inteligente huawei ads3.0 e hongmeng zhixing começou a exercer seu poder.
mas, ao mesmo tempo, os produtos concorrentes estão por toda parte, incluindo modelo y, xpeng g6, jikrypton 7x, zhiji ls6, lynk & co 09, ledo l60, bmw x5, bmw x6, mercedes-benz gle e outros cupês de nova energia e marcas de luxo todos os cupês cobiçam esse segmento de mercado e todos têm seus próprios trunfos.
yu chengdong também mencionou no local que o zhijie r7 comparou o modelo y de acordo com um padrão que excedeu o modelo x. de acordo com os dados mais recentes da passenger car association, as vendas domésticas do modelo y ultrapassaram 45.000 unidades em agosto, e o modelo em segundo lugar representou apenas uma fração das vendas do modelo y.
portanto, não é fácil para o zhijie r7 surgir na selva. felizmente, hongmeng zhixing começou a exercer sua força.
de acordo com a auto-first, a marca e os benefícios de hongmeng zhixing estão se tornando mais fortes. primeiro, toda a série de hongmeng smart começou a transição para a era ads 3.0; segundo, hongmeng smart começou a penetrar em mais segmentos de mercado, seu layout de produto tomou forma gradualmente e começou a ganhar vendas no mercado.
algumas empresas de valores mobiliários analisam que o efeito de escala do modelo de seleção de carros inteligentes da huawei (hongmeng zhixing) surgiu inicialmente à medida que a matriz do modelo é expandida e a entrega é melhorada, o modelo de seleção de carros inteligentes e a lucratividade da bu de automóveis são. espera-se que melhore rapidamente. a huawei está se tornando uma empresa automobilística uma das escolhas importantes em direção à inteligência de ponta. em seguida, depende do desempenho do mercado.