uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

auto-first｜samar tulee shanghaista

zhijie r7, toinen huawein julkaisema uusi auto.

syyskuun 24. päivänä huawei piti syksyn täyden skenaarion uuden tuotteen lanseerauskonferenssin ja julkaisi hongmeng zhixingin ensimmäisen coupe-maastoauton zhijie r7:n, jonka hinta on alkaen 259 800 yuania. ensimmäisestä sukupolvesta lähtien huawein ja useiden autoyhtiöiden valmistamat nelitasoiset mallit ovat alkaneet käynnistää intensiivisen tuotelanseerauksen ajan.

itse asiassa tämä on jo kolmas zhijie r7:n esiintyminen suuressa tapahtumassa äskettäin. ensimmäinen kerta oli chengdun autonäyttelyn aikana yu chengdong, huawein toimitusjohtaja, terminal bg:n puheenjohtaja ja smart car solutions bu:n puheenjohtaja, ja yin tongyue, chery automobilen puheenjohtaja, seisoivat toisen kerran zhijie r7 -alustalla suuren viisipaikkaisen wanjie m9:n laukaisupaikalla zhijie r7:n ennakkomyynti alkoi 24. syyskuuta, kun zhijie r7 lanseerattiin virallisesti.

hongmeng zhixingin ensimmäisenä puhdassähköisenä coupe-maastoautona zhijie r7 on auto, josta huawei ja chery odottavat suuria toiveita, ja se tunnetaan model y:n hongmeng-versiona. voidaan nähdä, että zhijie r7 ei ole niin yksinkertainen kuin tesla model y:n valtaistuimelle vaikuttaminen.

yu chengdong laukaisupaikalla puhui edelleen kaunopuheisesti koko zhijie r7 -laukaisuprosessin aikana.

ensinnäkin, puhuessaan älykkäästä ajamisesta, yu chengdong käytti termiä "shift leader" ja liitti sen sitten huhuihin, että tesla fsd:n odotetaan saapuvan kiinan markkinoille vuonna 2025. voidaan nähdä, että huawei ja tesla eivät kilpaile vain keskenään. toistensa kanssa tällä kortilla, huawein tarkoitus on olla ensimmäinen ja vaikuttaa käyttäjien mieliin välittömästi.

toiseksi on olemassa monia suosittuja samantyyppisiä kiinalaisia ​​autoyrityksiä, jotka hyökkäävät tesla model y:tä vastaan, ja nyt heillä on zhijie r7. mutta metsästystuotteista zhijie r7 on kallein ja suurin.

vaikka yu chengdong tähtää model y -malliin, on selvää, että muihin kotimaisiin tuotteisiin verrattuna huawei on luopunut alhaisen hintastrategiastaan ​​ja noudattaa matkapuhelinten hinnoittelustrategiaansa veloittaen palkkion brändistään ja teknologiastaan. yu chengdong sanoi lehdistötilaisuudessa, että ainakin tänä vuonna zhijie r7 menettää rahaa myydessään noin 30 000 yuania. hän toivoo, että se ei menetä rahaa, kun volyymia lisätään.

lisäksi yu chengdongin mukaan zhijie r7 oli saanut lehdistötilaisuuteen mennessä yli 30 000 suunniteltua tilausta.

kolmanneksi chery automobilen puheenjohtaja yin tongyue ilmaisi tukensa zhijie r7:lle videossa. hän sanoi, että zhijie on cheryn "ensimmäinen strateginen prioriteetti" -projekti ja on sijoittanut kymmeniä miljardeja dollareita ja tuhansien ihmisten t&k-tiimiin. chery on järjestänyt parhaat tehtaat ja parhaat tiimit zhijie-tuotteiden tutkimus- ja kehitystyöhön, valmistukseen ja huoltotakuujärjestelmään.

vaikuttaa siltä, ​​​​että zhijie r7 on edelleen odotettu pelaaja, joka kantaa hittimallin kohtalon, ja huawein viranomaiset ovat toistuvasti käyttäneet sanaa "vallankumous" ilmaisemaan sen kumoamista model y:stä.

katsotaanpa tuotetta erikseen.

zhijie r7:n tärkeimmät tarrat ovat: varustettu huawei qiankun zhidriving ads 3.0:lla, "täysverisellä" touring-alustalla, hongmeng cockpit 4.0:lla ja cltc:n puhtaalla sähköllä kantama jopa 802 km.

korin koon suhteen uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 4956/1981/1634mm, ja akseliväli on 2950mm. vertailun vuoksi tesla model y:n pituus, leveys ja korkeus ovat 4750/1921/1624mm, ja akseliväli on 2890mm.

lehdistötilaisuudessa yu chengdong pyysi henkilökuntaa ottamaan ulos 7 matkalaukkua ja 6 reppua suoraan tavaratilasta, mikä osoitti zhijie r7 -tavaratilan suuren kapasiteetin ja etutavaratilan tilan.

älykkään ajamisen kannalta zhijie r7 on varustettu huawein huippuluokan älykkäällä ads 3.0 -ajojärjestelmällä panoraamatiedon kattava käsitys voi ennustaa reaaliaikaista käyttäytymistä näkymän ymmärtämisen perusteella, saavuttaen "tason yläpuolella" auto ajaa itse, lähtee pois ja pysähtyy.

kaikki uudet autot on varustettu huawei driveone 800v korkeajännitepiikarbidilla. nopein kiihtyvyys 0-100 km/h on 3,9 sekuntia 82,3 km/h.

uusi auto on varustettu huawein täysiverisellä touring-alustalla. siinä on ensimmäistä kertaa aktiivinen kaarreohjaus jarrutuksen, tehon ja vääntömomentin jakamisen sekä kaksimoottorisen nelipyörän vääntömomentin ohjauksen ansiosta. työntövoimaa, estää ajoneuvon epävakautta ja parantaa vakautta model y:n myynti kasvoi 3 %, mikä oli 18 % enemmän kuin bmw x6:n.

teholtaan uutta autoa ajetaan puhtaalla sähköllä, yksimoottorinen takaveto ja kaksimoottorinen neliveto. yksimoottorisen version maksimiteho on 215 kilowattia -moottoriversion maksimiteho on 365 kilowattia. suurin nopeus on 200 km/h.

mitä tulee akun kestoon, puhdas sähköakun käyttöikä cltc-käyttöolosuhteissa on 646 km, 667 km, 775 km ja 802 km.

sisätilojen pohjalta zhijie r7:ssä on myös "jääkaappi, väritelevisio ja iso sohva". samaan aikaan se on varustettu myös nollapainovoimaisella matkustajan istuimella, 18-suuntaisella sähkösäädöllä, 10-pisteen mukavuushieronnalla, 340 mm:n erikoispitkällä jalkatuella, kaksikerroksisilla eristetyillä hiljaisilla lasi-ikkunoilla, panoraamakatuksella, sähköisillä aurinkovarjoilla ja muut kokoonpanot.

värien yhteensopivuuden kannalta runkovärejä on kuusi, mukaan lukien haamuvioletti, aurinkoinen sininen, pääkaupunkiseudun punainen, kullattu musta, avaruusharmaa ja keraaminen valkoinen sekä neljä sisäväriä: valkoinen hiekka-aprikoosi, meripihkanruskea, linnunhöyhenpunainen ja tryffelinruskea.

höyryvoiman käsite: useita myyntivaltteja

erityisesti zhijie r7:ssä on kolme myyntivalttia: suurempi koko, huawei ads3.0 älykkään ajamisen voimaannuttaminen ja hongmeng zhixing on alkanut käyttää voimaaan.

mutta samaan aikaan kilpailevia tuotteita on kaikkialla, mukaan lukien model y, xpeng g6, jikrypton 7x, zhiji ls6, lynk & co 09, ledo l60, bmw x5, bmw x6, mercedes-benz gle ja muut uudet energiakupeet ja luksusmerkit coupes on kaikki himoitseva tätä markkinasegmenttiä, ja kaikilla on omat valttinsa.

yu chengdong mainitsi myös tapahtumapaikalla, että zhijie r7 benchmarki model y:n standardin mukaan, joka ylitti model x:n. henkilöautoliiton tuoreimpien tietojen mukaan model y:n kotimaan myynti ylitti elokuussa 45 000 kappaletta, ja toiseksi sijoittuva malli oli vain murto-osa model y:n myynnistä.

siksi zhijie r7:n ei ole helppoa murtautua viidakossa. onneksi hongmeng zhixing alkoi käyttää voimaaan.

auto-firstin mukaan hongmeng zhixingin brändi ja edut vahvistuvat. ensinnäkin koko hongmeng smart -sarja on alkanut siirtyä ads 3.0 -aikakauteen, toiseksi hongmeng smart on alkanut tunkeutua useammille markkinasegmenteille, sen tuoterakenne on vähitellen muotoutunut ja se on alkanut saada myyntiä markkinoilta.

jotkut arvopaperiyritykset analysoivat, että huawein älyauton valintamallin (hongmeng zhixing) mittakaavavaikutus on noussut esiin. kun mallimatriisia laajennetaan edelleen ja toimitusta parannetaan, älyauton valintamalli ja auton bu:n kannattavuus ovat nousseet. odotetaan paranevan nopeasti huaweista on tulossa autoyhtiö yksi tärkeimmistä valinnoista kohti huippuluokan älykkyyttä. seuraavaksi se riippuu siitä, kuinka markkinat toimivat.