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entrando em agosto, o tradicional período de entressafra de vendas de automóveis ainda persiste a julgar pelos últimos dados divulgados pela passenger car association, as vendas no varejo no estreito mercado doméstico de automóveis de passageiros atingiram 1,907 milhão de unidades em agosto deste ano, em relação ao ano anterior. diminuição de 0,9% e aumento mensal de 10,9%; as vendas acumuladas de janeiro a agosto foram de 13,465 milhões de veículos, um aumento anual de 1,8%.

porém, o que surpreende é que as vendas dos modelos suv não acompanharam a tendência de agosto. de acordo com dados da passenger car association, as vendas de suvs em agosto foram de 934 mil unidades, um aumento anual de 0,6%, e as vendas acumuladas de janeiro a agosto foram de 6,595 milhões de unidades, um aumento anual de 6,7%. . em comparação com o declínio anual nas vendas de automóveis e mpvs em agosto, o desempenho dos suvs pode ser descrito como excelente.

o modelo y está crescendo e a proporção de novos veículos energéticos é destacada

pode-se ver na tabela de classificação de vendas de suvs de agosto que as seis principais vendas são todas suvs de energia nova. entre eles, o modelo y vendeu 45.330 unidades, ficando em primeiro lugar nas vendas de suvs; o segundo foi o song plus dm, com vendas de 28.380 unidades e o terceiro foi o yuan plus, com vendas de 27.046 unidades; seguido pela ideal l6 com vendas de 24.897 unidades e yuan up com vendas de 19.344 unidades. deve-se dizer que a byd é responsável por três das cinco principais vendas de modelos suv, e a força de seu produto é realmente um pouco forte.

embora a byd tenha uma vantagem no número de modelos, o primeiro lugar em suvs é firmemente ocupado pelo modelo y. depois de assumir a liderança no lançamento de uma "guerra de preços" no ano passado, a competitividade dos produtos da tesla foi ainda mais consolidada. de março de 2023 até agora, as vendas do modelo y oscilaram basicamente entre um e dois. a razão para o bom desempenho de vendas é que, além das fortes capacidades do produto, o preço inicial de 249.900 yuans também é um fator atraente.

outro fenômeno pode ser visto na tabela de classificação de vendas de suvs em agosto. entre os 15 principais modelos, os novos suvs energéticos representam dois terços. isso mostra que o efeito da nova energia é significativo e o espaço de mercado do combustível tradicional está gradualmente comprimido. , não resta muito tempo para eles.

o yuan up cresceu rapidamente e sua classificação subiu 15 posições.

no ranking de vendas de suvs de agosto, o yuan up também se tornou destaque. em março deste ano, o ranking de vendas deste carro ainda era o 114º. em julho, era o 20º. em agosto, saltou 15 posições e ficou entre os 5 primeiros em vendas. qual é a razão que permitiu à yuan up aumentar as vendas de mais de 1.000 veículos para quase 20.000 veículos em um período muito curto de tempo?

de acordo com o "car circle", embora o yuan up esteja posicionado como um suv elétrico puro da classe a0, ele tem grandes vantagens no espaço da carroceria. o comprimento, largura e altura do carro são 4310/1830/1675 mm e a distância entre eixos é 2620 mm. , que é igual aos 2.610 mm da honda binzhi. as distâncias entre eixos são comparáveis. além disso, o preço do yuan up começa em 93.800 yuans, o que também é muito vantajoso. comparado com outros carros elétricos puros com espaço de condução limitado, o yuan up é uma alternativa de atualização do consumidor para carros elétricos puros. ele pode trazer aos consumidores uma experiência de direção com melhor relação custo-benefício, por isso faz sentido vender bem.

entre as vendas de suvs em agosto, lili l6 também foi responsável pelas vendas de suvs. o carro vendeu pouco mais de 2.000 unidades em abril, ultrapassou 12.000 unidades em maio e mais de 24.000 unidades em julho mais recente.

como modelo focado em suvs inteligentes para uso doméstico, o ideal l6 custa a partir de 249.800 yuans, mas pode trazer aos usuários o luxo de “equipamentos padrão ou topo de linha. a distância entre eixos chega a 2.920 mm e também é equipado com um equipamento padrão”. geladeira com compressor de 8,8 litros. pode-se dizer que a geladeira, a tv em cores e o sofá grande estão todos equipados, o que revela a praticidade desse “carro do pai” e os consumidores naturalmente o compram com entusiasmo. nesse ritmo, o ideal l6 deverá atingir os três primeiros no próximo mês.

o preço da gasolina e da eletricidade parece ser o mesmo, e os carros das joint ventures estão numa situação embaraçosa

no ranking de vendas de suvs em agosto, também podemos encontrar outro fenômeno, ou seja, os modelos de suvs de joint venture têm classificação muito baixa. entre eles, o rav4 vendeu 16.387 unidades, ficando entre os 9 primeiros em vendas; o corolla vendeu 16.169 unidades, ficando entre os 10 primeiros em vendas; 14º; mercedes-benz glc vendeu 13.976 unidades, ficando em 15º lugar.

o desempenho geral dos suvs de joint venture é que eles carecem de resistência e suas classificações de vendas continuam a diminuir. em termos de produtos, eles ainda se concentram em veículos de combustível tradicionais e basicamente não há produtos competitivos em novos produtos energéticos. a falta de novos modelos energéticos exacerbou o declínio nas vendas de suvs em joint ventures. juntamente com a contínua "guerra de preços", o preço dos novos suvs energéticos atingiu o mesmo nível que o dos suvs movidos a combustível do mesmo nível, o que colocou uma pressão considerável sobre as vendas de suvs de joint venture.

além do fraco desempenho dos suvs da joint venture, o aion y também merece atenção no ranking de vendas de suvs em agosto. as vendas do carro atingiram o pico no ano passado com mais de 27.000 unidades, ocupando o segundo lugar. no entanto, tem havido falta de motivação este ano e precisamos de fazer esforços persistentes.

segundo "cheyiquan", a contínua "guerra de preços" e a aceleração da tendência de novas fontes de energia tiveram um enorme impacto na tendência geral do mercado automóvel nacional. a julgar pelas tendências do mercado nos últimos meses, além da grande involução entre os novos suvs energéticos, as vendas de modelos de joint venture são particularmente embaraçosas. as classificações recuaram gradualmente e a vantagem de mercado não existe mais.

com a onda da nova energia, as empresas automóveis independentes assumiram a liderança na conclusão da transformação e modernização, e os novos modelos energéticos que lançaram também recuperaram o atraso e tornaram-se importantes contribuintes para as vendas. no entanto, face às mudanças na indústria, as marcas de joint venture têm demorado a responder, como sempre, e perderam muitas oportunidades. isso também resultou na derrota geral no ranking de vendas de suvs em agosto. se esta situação não puder ser efetivamente revertida, as perspectivas futuras dos modelos de joint venture que já foram os maiores vendedores de suvs tornar-se-ão ainda mais preocupantes.