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em 6 de setembro, a kyodo news informou que as três principais empresas automobilísticas do japão, toyota, honda e nissan, viram as vendas de carros novos na china diminuírem ano após ano em agosto.

a toyota diminuiu ano a ano pelo sétimo mês consecutivo, com vendas de 152.100 veículos, um declínio ano a ano de 13,5%.

a honda diminuiu ano a ano por sete meses consecutivos, com vendas de 56.959 unidades, um declínio ano a ano de 44,3%.

a nissan registou quedas anuais durante cinco meses consecutivos, com vendas de 49.204 veículos, uma queda anual de 24,2%.

o relatório destacou que a procura por veículos de novas energias, como veículos eléctricos puros (evs), continua a expandir-se, e os fabricantes de automóveis japoneses que se concentram principalmente em veículos a combustível estão em dificuldades. o responsável pelas relações públicas da toyota disse: "o severo ambiente de mercado, como a transição para novos veículos energéticos e a competição de preços, continua." os problemas da cadeia de abastecimento global e a escassez de semicondutores também tiveram um impacto considerável na produção e vendas de automóveis japoneses. empresas. além disso, o mercado automóvel chinês também tem assistido à entrada transfronteiriça de empresas de internet e a concorrência está a tornar-se cada vez mais acirrada. a percentagem de empresas automóveis estrangeiras, incluindo as japonesas, está a diminuir.

em 25 de julho de 2024, segundo o site chinês nikkei, a honda reduzirá sua capacidade de produção anual de veículos a gasolina na china de 1,49 milhão de unidades para 1 milhão de unidades. o primeiro passo da honda será fechar ou suspender a produção de duas das sete fábricas de veículos a gasolina na china. a fábrica em guangzhou, província de guangdong, fechará em outubro, e a fábrica em wuhan, província de hubei, cessará a produção a partir de novembro. outra fábrica em guangzhou também fechará ou cessará a produção. como os automóveis japoneses estão claramente em recessão na china, o corte de produção da honda será o maior entre as montadoras japonesas.

já em julho de 2023, a gac ​​honda relatou notícias de demissões em grande escala. em resposta a esta notícia, os repórteres perguntaram à gac toyota, e a gac ​​toyota respondeu: a notícia é basicamente verdadeira. após consideração cuidadosa, a gac ​​toyota rescindiu o contrato com a empresa de despacho de mão de obra de acordo com o acordo. a rescisão do contrato visa funcionários de despacho de mão de obra e não envolve funcionários regulares. ao mesmo tempo que garante que o pessoal relevante possa receber uma compensação financeira oportuna e adequada, a gac ​​toyota também está ajudando ativamente os funcionários demitidos no reemprego.