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le 6 septembre, kyodo news a rapporté que les trois principaux constructeurs automobiles japonais, toyota, honda et nissan, avaient tous vu leurs ventes de voitures neuves en chine diminuer d'une année sur l'autre en août.

toyota est en baisse sur un an pour le septième mois consécutif, avec des ventes de 152 100 véhicules, soit une baisse de 13,5 % sur un an.

honda a connu une baisse d'une année sur l'autre pendant sept mois consécutifs, avec des ventes de 56 959 unités, soit une baisse de 44,3 % sur un an.

nissan a connu une baisse d'une année sur l'autre pendant cinq mois consécutifs, avec des ventes de 49 204 véhicules, soit une baisse de 24,2 % sur un an.

le rapport souligne que la demande de véhicules à énergie nouvelle, tels que les véhicules électriques purs (ve), continue de croître et que les constructeurs automobiles japonais qui se concentrent principalement sur les véhicules à carburant sont en difficulté. le responsable des relations publiques de toyota a déclaré : « l'environnement de marché difficile, tel que la transition vers les véhicules à énergies nouvelles et la concurrence sur les prix, continue. les problèmes de chaîne d'approvisionnement mondiale et les pénuries de semi-conducteurs ont également eu un impact considérable sur la production et les ventes de voitures japonaises. » entreprises. en outre, le marché automobile chinois a également vu l'entrée transfrontalière de sociétés internet, et la concurrence devient de plus en plus féroce. la part des constructeurs automobiles étrangers, y compris japonais, diminue.

le 25 juillet 2024, selon le site chinois nikkei, honda réduira sa capacité annuelle de production de véhicules à essence en chine de 1,49 million d'unités à 1 million d'unités. la première mesure de honda sera de fermer ou de suspendre la production de deux des sept usines de véhicules à essence en chine. l'usine de guangzhou, dans la province du guangdong, fermera ses portes en octobre et celle de wuhan, dans la province du hubei, cessera sa production à partir de novembre. une autre usine de guangzhou fermera également ses portes ou cessera sa production. alors que les voitures japonaises sont clairement en récession en chine, la réduction de la production de honda sera la plus importante parmi les constructeurs automobiles japonais.

dès juillet 2023, gac honda avait annoncé des licenciements à grande échelle. en réponse à cette nouvelle, les journalistes ont interrogé gac toyota, et gac toyota a répondu : la nouvelle est fondamentalement vraie. après mûre réflexion, gac toyota a résilié l'accord avec l'entreprise de répartition de main-d'œuvre conformément à l'accord. la résiliation du contrat cible les salariés intérimaires et n'implique pas les employés réguliers. tout en veillant à ce que le personnel concerné puisse recevoir une compensation financière adéquate et en temps opportun, gac toyota aide également activement les employés licenciés à retrouver un emploi.