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il 6 settembre, kyodo news ha riferito che le tre principali case automobilistiche giapponesi, toyota, honda e nissan, hanno tutte visto le vendite di auto nuove in cina diminuire di anno in anno nel mese di agosto.

toyota ha registrato un calo su base annua per il settimo mese consecutivo, con vendite di 152.100 veicoli, un calo su base annua del 13,5%.

honda ha registrato un calo su base annua per sette mesi consecutivi, con vendite di 56.959 unità, un calo su base annua del 44,3%.

nissan ha registrato cali su base annua per cinque mesi consecutivi, con vendite di 49.204 veicoli, un calo su base annua del 24,2%.

il rapporto sottolinea che la domanda di veicoli a nuova energia, come i veicoli elettrici puri (ev), continua ad espandersi, e le case automobilistiche giapponesi che si concentrano principalmente sui veicoli a carburante sono in difficoltà. il responsabile delle pubbliche relazioni di toyota ha dichiarato: "il difficile contesto di mercato, come la transizione verso veicoli a nuova energia e la concorrenza sui prezzi, continua". i problemi della catena di approvvigionamento globale e la carenza di semiconduttori hanno avuto un impatto considerevole anche sulla produzione e sulle vendite dell'auto giapponese aziende. inoltre, il mercato automobilistico cinese ha visto anche l’ingresso transfrontaliero di aziende internet e la concorrenza sta diventando sempre più agguerrita. la quota delle case automobilistiche straniere, comprese quelle giapponesi, sta diminuendo.

il 25 luglio 2024, secondo il sito web cinese nikkei, honda ridurrà la sua capacità di produzione annuale di veicoli a benzina in cina da 1,49 milioni di unità a 1 milione di unità. il primo passo della honda sarà chiudere o sospendere la produzione di due delle sette fabbriche di veicoli a benzina in cina. la fabbrica di guangzhou, nella provincia del guangdong, chiuderà a ottobre, mentre la fabbrica di wuhan, nella provincia di hubei, cesserà la produzione a partire da novembre. anche un’altra fabbrica a guangzhou chiuderà o cesserà la produzione. dato che le auto giapponesi sono chiaramente in recessione in cina, il taglio della produzione della honda sarà il più grande tra le case automobilistiche giapponesi.

già nel luglio 2023, gac honda aveva riportato notizie di licenziamenti su larga scala. in risposta a questa notizia, i giornalisti hanno chiesto a gac ​​toyota, e gac toyota ha risposto: la notizia è sostanzialmente vera. dopo un'attenta considerazione, gac toyota ha rescisso l'accordo con la società di spedizione del lavoro in conformità con l'accordo. la risoluzione del contratto è rivolta ai dipendenti di spedizione del lavoro e non coinvolge i dipendenti regolari. oltre a garantire che il personale interessato possa ricevere un risarcimento finanziario tempestivo e adeguato, gac toyota sta anche assistendo attivamente i dipendenti licenziati nel reinserimento lavorativo.