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de acordo com relatos recentes da mídia, a marinha dos eua implantou seu primeiro centro de combate aéreo não tripulado (uawc) completo e dedicado no porta-aviões uss bush (cvn-77). o uss bush se tornou o primeiro porta-aviões dos eua a transportar um avião não tripulado. centro de combate, o que também faz com que o tema drones em navios volte a ser o foco das atenções.

um papel importante na futura guerra naval

com o desenvolvimento de tecnologias relacionadas, tornou-se uma tendência geral a montagem de drones em navios. em futuras batalhas navais, os drones transportados por navios desempenharão uma variedade de funções e se tornarão um novo papel importante.

a primeira função dos drones no campo de batalha marítimo é o reconhecimento e o patrulhamento do campo de batalha. nas operações marítimas, a distância dos navios e a capacidade de obter informações de inteligência são limitadas. é difícil obter informações de guerra completas. a eficácia geral de combate da frota não pode ser totalmente exercida. os satélites e as aeronaves tripuladas só podem resolver. do problema. os uavs embarcados podem realizar reconhecimento e vigilância em tempo real de espaços aéreos e áreas marítimas conflitantes, transportando uma variedade de equipamentos de detecção, como sensores fotoelétricos, radar aerotransportado phased array e radar de abertura sintética. além disso, os drones baseados em navios podem realizar cruzeiros e reconhecimento em qualquer clima e de longo prazo por meio de reabastecimento aéreo autônomo, painéis solares e outras tecnologias.

o avião-tanque não tripulado mq-25 da marinha dos eua está sendo testado em um porta-aviões.

a segunda função é a supressão e interferência eletrônica aérea. na supressão de defesa aérea, os uav baseados em porta-aviões decolam para realizar interferências, o que pode expandir a distância de interferência e aumentar o efeito de interferência, causando confusão audiovisual e erro de julgamento na rede de informações de defesa aérea da formação de navios inimigos. uavs baseados em porta-aviões também podem transportar bloqueadores lançáveis ​​e entregá-los com precisão à área marítima alvo do inimigo. ao mesmo tempo, os uavs são equipados com refletores de canto, lentes lomberg e outros equipamentos para aumentar a área transversal do radar e simular os sinais de assinatura do radar emitidos por aeronaves tripuladas, o que pode atrair o sistema de alerta precoce do oponente e implementar o engano.

a terceira função está além do combate ao alcance visual. a função de retransmissão de comunicação dos uavs baseados em navios pode fornecer informações de orientação para mísseis de ataque além do alcance visual, reduzindo a necessidade de informações de precisão do alvo quando os mísseis são lançados, estendendo assim a distância de ataque dos mísseis e melhorando a eficácia do ataque ou os uavs podem usar; mira laser o dispositivo irradia o alvo, guia o míssil com precisão e rastreia e mede o efeito do dano após o ataque.

o quarto papel é a guerra anti-submarina. a guerra anti-submarina da aviação tem as características de resposta rápida, ampla gama de atividades e meios flexíveis de busca e ataque. é uma das forças anti-submarinas mais eficazes para lidar com submarinos. em comparação com aeronaves anti-submarinas tripuladas, os drones anti-submarinos têm as vantagens de longo alcance, longo tempo de voo e nenhuma fadiga. eles podem monitorar ou bloquear várias áreas marítimas sensíveis 24 horas por dia e são um complemento eficaz à rede anti-submarina. . quando a área de atividade do submarino inimigo está longe da costa ou é coberta pelas forças de defesa aérea, o drone pode avançar para uma distância maior para realizar missões de guerra anti-submarino. e, por outro lado, também pode reduzir o tamanho dos próprios riscos enfrentados pelas aeronaves anti-submarinas.

além disso, com o avanço da tecnologia de ia (inteligência artificial), não será mais uma fantasia que os drones baseados em porta-aviões se envolvam diretamente em combate aéreo com alvos aéreos inimigos no futuro.

drones em porta-aviões estão recebendo cada vez mais atenção. a imagem mostra o drone americano “mojave” sendo testado em um porta-aviões britânico.

o "centro nervoso" para coordenar operações de drones embarcados

o centro de combate aéreo não tripulado do porta-aviões "bush" mencionado nesta notícia está localizado na sala de controle do porta-aviões. é um sistema de controle de missão de aviação não tripulado totalmente operacional e integrado, composto por sistemas de hardware e software. os dados mostram que o núcleo do centro de combate aéreo não tripulado é um conjunto de estações de controle terrestre de uav chamadas md-5e, que é uma versão melhorada das estações de controle terrestre de uav da série md-5. é relatado que a estação de controle terrestre uav da série md-5 foi desenvolvida pela marinha dos eua desde 2010. é desenvolvida principalmente pela skunk works da lockheed martin nos estados unidos. o sistema de combate multidomínio, sistema de energia da estação de controle. e display consiste em equipamentos adicionais de suporte de hardware, como equipamentos de controle.

o papel do centro de combate aéreo não tripulado no porta-aviões é principalmente servir como "centro nervoso" para controlar drones baseados em navios e controlar esses drones para realizar ataques terrestres/marítimos, anti-submarinos, inteligência, vigilância e reconhecimento (isr) e reabastecimento aéreo e outras tarefas, os drones que controla incluem o avião-tanque não tripulado mq-25 e a "aeronave de combate colaborativo baseada em navio" em desenvolvimento. alguns analistas acreditam que a instalação de um centro de combate aéreo não tripulado permitirá aos militares dos eua coordenar e realizar melhor uma variedade de diferentes tipos de missões entre uavs baseados em porta-aviões ou entre uavs baseados em porta-aviões e aeronaves tripuladas, melhorando assim a sua capacidade. melhorar as capacidades de combate cooperativo de aeronaves e aeronaves e otimizar o envio e a eficiência do uso de drones baseados em navios. ao mesmo tempo, o centro de combate aéreo não tripulado pode integrar e analisar rapidamente várias informações do campo de batalha obtidas por drones baseados em navios, ajudando assim os comandantes de porta-aviões a melhorar a sua percepção das situações do campo de batalha e a velocidade de tomada de decisões, e a aumentar o nível de informatização da aeronave. operadora.

por exemplo, a principal força de ataque de um grupo de batalha de porta-aviões vem de aeronaves baseadas em porta-aviões, e os navios-tanque baseados em porta-aviões, como "vacas aéreas", são uma garantia poderosa para aviões de combate. no passado, os militares dos eua usaram por muito tempo caças para transportar cápsulas de reabastecimento para “reabastecimento de parceiros”. no entanto, isso reduziu o número de caças usados ​​em combate e enfraqueceu sua eficácia no combate aéreo. atualmente, o mq-25 “stingray” da boeing será o primeiro uav a ser colocado a bordo das forças armadas dos eua. como o navio-tanque não tripulado de próxima geração da marinha dos eua e o primeiro uav baseado em porta-aviões em um porta-aviões dos eua, o mq-25 está equipado com um motor turbofan rolls-royce ae 3007n com empuxo máximo de 4.500 kg. o peso máximo de decolagem é estimado em cerca de 20 toneladas. devido à eliminação do sistema de suporte de vida e do compartimento de bombas, o coeficiente de carga de combustível do mq-25 pode ser maximizado. o raio de combate do "super hornet" pode ser expandido de 830 quilômetros para mais de 1.300 quilômetros por meio de um único reabastecimento. pode estar a 930 quilômetros do porta-aviões. um total de 6.800 quilos de combustível foram entregues a 4 a 6 caças na área marítima. é concebível que em operações futuras, o centro de combate aéreo não tripulado seja capaz de coordenar e planear de forma mais eficaz as operações de reabastecimento entre o mq-25 e aeronaves tripuladas. isto não só aumentará o alcance da aeronave de combate como também ampliará. sua permanência no ar, mas também permite que os militares dos eua concentrem mais caças tripulados em missões mais importantes.

türkiye planeja transformar um navio de assalto anfíbio em um porta-aviões drone.

de acordo com o plano da marinha dos eua, além do porta-aviões "bush", todos os porta-aviões da classe "nimitz" e da classe "ford" da marinha dos eua no futuro serão equipados com centros de combate aéreo não tripulados. entre eles, o porta-aviões "carl vinson" (casco número cvn-70), o porta-aviões "roosevelt" (casco número cvn-71) e o porta-aviões "reagan" (casco número cvn-76) planejam iniciar a instalação em ano fiscal de 2025 centro de combate aéreo não tripulado (os navios de assalto anfíbio atualmente em serviço na marinha dos eua também poderão ser equipados com centros de combate aéreo não tripulados dedicados no futuro). ao mesmo tempo, no início de 2025, a marinha dos eua também realizará o primeiro teste marítimo do centro de combate aéreo não tripulado e da rede de combate correspondente do porta-aviões uss bush. naquela época, os pilotos de uav baseados em porta-aviões do 10º esquadrão de uav multiuso baseado em porta-aviões da marinha dos eua controlarão pela primeira vez a estação de controle terrestre de uav md-5e no centro de combate aéreo não tripulado do porta-aviões, e usar o centro de combate aéreo não tripulado para controlar a estação de controle terrestre do uav md-5e. o equipamento de software e hardware associado se comunica com a aeronave simulada do paxson river laboratory.

além disso, à medida que os militares dos eua favorecem cada vez mais os drones baseados em porta-aviões, os “porta-aviões drone” também podem receber mais atenção. como o nome sugere, os porta-aviões drones usam drones como seu principal porta-aviões, e o "anadolu" da turquia é o primeiro porta-aviões drone do mundo. o "anadolu" tem um deslocamento de cerca de 27.000 toneladas. foi inicialmente preparado para o f-35. porém, como a turquia e os estados unidos tinham um relacionamento ruim, ele perdeu o caça de decolagem e pouso vertical do f-35b. então decidiu usar o ataque aeronave não tripulada a aeronave serve como principal aeronave baseada em porta-aviões e transforma o "anadolu" em uma nave-mãe drone. é relatado que o "anadolu" pode acomodar de 30 a 50 drones tb-3 desenvolvidos pela turquia e pode controlar pelo menos 10 drones armados para combate ao mesmo tempo. também será equipado com o drone furtivo "red apple". aeronaves e o caça leve "freedom".

devido à eliminação de fatores “humanos”, sob as mesmas condições de tonelagem, os drones baseados em navios têm capacidades de ataque mais fortes, maior mobilidade, maior raio de combate e melhor furtividade. além disso, a estrutura dos drones porta-aviões é mais simples, a fuselagem é mais compacta e a área ocupada pelas asas dobradas é muito menor do que a das aeronaves tradicionais porta-aviões, o que pode aumentar o número de drones transportados pelo porta-aviões . para porta-aviões uav, sob a condição de transportar o mesmo número de aeronaves baseadas em porta-aviões, o tamanho do porta-aviões pode ser menor e a tonelagem pode ser menor, o que pode efetivamente reduzir o custo do porta-aviões e reduzir a pressão sobre o investimento de financiamento da marinha. à medida que os militares dos eua dão novos passos no campo dos drones baseados em porta-aviões no futuro, alguns países que estão ansiosos por ter uma aviação baseada em porta-aviões, mas que estão sem dinheiro, também podem desencadear uma nova onda de pesquisa e desenvolvimento de "aeronaves drones". transportadoras."