uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

viimeaikaisten tiedotusvälineiden mukaan yhdysvaltain laivasto on sijoittanut ensimmäisen täydellisen ja miehittämättömän ilmasotakeskuksensa (uawc) uss bushille (cvn-77), mikä tekee bushista ensimmäisen miehittämättömällä lentotukialuksella varustetun lentotukialuksen. mikä tekee myös laivojen droneista jälleen huomion keskipisteen.

tärkeä rooli tulevaisuuden merisodankäynnissä

tähän liittyvien teknologioiden kehittymisen myötä on tullut yleinen trendi, että droonit asennetaan laivoille tulevissa meritaisteluissa laivoilla olevilla droneilla on useita rooleja ja niistä tulee uusi tärkeä rooli.

uav-koneiden ensimmäinen rooli meritaistelukentällä on taistelukentän tiedustelu ja partiointi. merenkulussa laivojen etäisyys ja kyky saada tiedustelutietoa on vaikeaa. laivaston yleistä taistelutehokkuutta ei voida ratkaista täysin ongelmasta. aluksella olevat uav:t voivat suorittaa reaaliaikaista tiedustelu- ja valvontaa ristiriitaisten ilmatilan ja merialueiden kanssa kuljettamalla mukanaan erilaisia ​​tunnistuslaitteita, kuten valosähköisiä antureita, ilmassa olevia vaiheistettuja tutkat ja synteettiset aukkotutkat. lisäksi laivapohjaisilla droneilla voidaan saavuttaa jokasään ja erittäin pitkäkestoinen risteily ja tiedustelu autonomisen ilmatankkauksen, aurinkopaneelien ja muiden teknologioiden avulla.

yhdysvaltain laivaston miehittämätöntä mq-25-tankkeria testataan lentotukialuksella.

toinen toiminto on ilmassa tapahtuva elektroninen vaimennus ja häiriö. ilmapuolustuksen tukahduttamisessa lentotukialuksiin perustuvat uav:t nousevat suorittamaan häiriötä, mikä voi laajentaa häiriöetäisyyttä ja tehostaa häiriövaikutusta aiheuttaen audiovisuaalista hämmennystä ja harhaanjohtamista vihollisen laivamuodostelman ilmapuolustuksen tietoverkossa kantaja-pohjaiset uav:t voivat myös kuljettaa heitettäviä häirintälaitteita ja toimittaa sen tarkasti vihollisen kohdemerialueelle. samaan aikaan uav:t on varustettu kulmaheijastimilla, lomberg-linsseillä ja muilla laitteilla, jotka lisäävät tutkan poikkipinta-alaa ja simuloivat miehitettyjen lentokoneiden lähettämiä tutkan tunnussignaaleja, jotka voivat houkutella vastustajan varhaisvaroitusjärjestelmää ja toteuttaa petoksen.

kolmas toiminto on näköalueen taistelun ulkopuolella. laivapohjaisten uav-laitteiden viestintävälitystoiminto voi tarjota opastustietoa visuaalisen kantaman ulkopuolella oleville hyökkäysohjuksille, mikä vähentää kohteen tarkkuustietojen tarvetta, kun ohjuksia laukaistaan, mikä pidentää ohjusten hyökkäysetäisyyttä ja parantaa hyökkäysten tehokkuutta laserosoitus laite säteilyttää kohteen, ohjaa ohjuksen tarkasti sekä seuraa ja mittaa vahingon vaikutusta hyökkäyksen jälkeen.

neljäs rooli on sukellusveneiden vastainen sodankäynti. ilmailun sukellusveneiden vastaiselle sodalle on ominaista nopea reagointi, laaja toimintavalikoima ja joustavat etsintä- ja hyökkäyskeinot. se on yksi tehokkaimmista sukellusveneiden vastaisista voimista. verrattuna miehitettyihin sukellusveneiden vastaisiin lentokoneisiin, sukellusveneiden vastaisten droneiden etuna on pitkä kantama, pitkä lentoaika ja ei väsymystä. ne voivat valvoa tai estää erilaisia ​​herkkiä merialueita ympäri vuorokauden ja täydentää tehokkaasti sukellusveneiden torjuntaverkkoa . kun vihollisen sukellusveneen toiminta-alue on kaukana rannikosta tai ilmapuolustusvoimien peitossa, drone voi siirtyä pidemmälle suorittaakseen sukellusveneiden vastaisia ​​taistelutehtäviä. ja toisaalta se voi myös pienentää itse sukellusveneen vastaisen lentokoneen kokoa.

tekoälyteknologian (ai) kehittymisen myötä ei ole enää fantasiaa, että lentokonepohjaiset droonit osallistuvat suoraan ilmataisteluihin vihollisen ilmakohteiden kanssa tulevaisuudessa.

lentotukialusten droonit saavat yhä enemmän huomiota kuvassa amerikkalaista "mojave" -dronea testataan brittiläisellä lentotukialuksella.

"hermokeskus" laivojen drone-operaatioiden koordinoimiseksi

tässä uutisessa mainittu "bush" -lentokoneen lentotukialuksen miehittämätön lentotukikeskus sijaitsee lentotukialuksen valvomossa. se on täysin toimiva ja integroitu miehittämätön lentotoiminnan ohjausjärjestelmä, joka koostuu laitteisto- ja ohjelmistojärjestelmistä. tiedot osoittavat, että miehittämättömän ilmataistelukeskuksen ydin on joukko uav-maalennonjohtoasemia nimeltä md-5e, joka on parannettu versio md-5-sarjan uav-maalennonjohtoasemista. on raportoitu, että yhdysvaltain laivasto on kehittänyt md-5-sarjan uav-maaohjausasemaa vuodesta 2010 lähtien. sen on kehittänyt pääasiassa yhdysvaltalainen skunk works of lockheed martin. monitoimialueen taistelujärjestelmä, ohjausaseman voimajärjestelmä , ja näyttö se koostuu lisälaitteiston tukilaitteista, kuten ohjauslaitteista.

lentotukialuksen miehittämättömän ilmataistelukeskuksen tehtävänä on toimia pääasiassa "hermokeskuksena" laivapohjaisten droonien ohjaamiseksi ja ohjata näitä droonien suorittamaan maa-/meriiskuja, sukellusveneiden torjuntaa, tiedustelu-, valvonta- ja tiedustelutoimintaa. (isr) ja lentotankkaukseen ja muihin tehtäviin, sen ohjaamia droneja ovat miehittämätön ilmatankkeri mq-25 ja kehitteillä oleva "laivapohjainen yhteistyötaistelulentokone". jotkut analyytikot uskovat, että miehittämättömän ilmataistelukeskuksen asentaminen antaa yhdysvaltain armeijalle mahdollisuuden paremmin koordinoida ja suorittaa erilaisia ​​tehtäviä kantoaaltopohjaisten uav-laitteiden välillä tai kantoaaltopohjaisten uav-laitteiden ja miehitettyjen lentokoneiden välillä, mikä parantaa laivojen miehittämättömiä ilma-aluksiaan. se voi parantaa lentokoneiden ja lentokoneiden yhteistoimintakykyä ja optimoida laivapohjaisten droonien lähetys- ja käyttötehokkuutta. samalla miehittämätön ilmataistelukeskus voi nopeasti integroida ja analysoida erilaisia ​​laivapohjaisten droonien saamia taistelukenttätietoja, mikä auttaa lentotukialuksen komentajia parantamaan käsitystään taistelukenttien tilanteista ja päätöksentekonopeudesta sekä parantamaan lentokoneen tietotasoa. harjoittaja.

esimerkiksi lentotukialustaisteluryhmän pääiskuvoima tulee lentotukialuspohjaisista lentokoneista, ja lentotukialustankkerit, "lentolehminä", ovat vahva tae hävittäjälentokoneille. aiemmin yhdysvaltain armeija on käyttänyt hävittäjiä tankkausyksiköiden kuljettamiseen "kumppanien tankkausta varten". tämä on kuitenkin vähentänyt taisteluissa käytettävien hävittäjien määrää ja heikentänyt sen ilmailun tehokkuutta. tällä hetkellä boeingin mq-25 "stingray" on ensimmäinen uav, joka laitetaan yhdysvaltain armeijalle. mq-25 on yhdysvaltain laivaston seuraavan sukupolven miehittämätön tankkeri ja ensimmäinen lentotukialuspohjainen uav suurimman lentoonlähtömassan arvioidaan olevan noin 20 tonnia. elämäntukijärjestelmän ja pommitilan poistamisen ansiosta mq-25:n polttoainekuormituskerroin voidaan maksimoida. se voi olla 930 kilometrin päässä lentotukialusta. polttoainetta toimitettiin yhteensä 6 800 kiloa 4-6 hävittäjään merialueen yli. on ajateltavissa, että miehittämätön ilmataistelukeskus pystyy jatkossa entistä tehokkaammin koordinoimaan ja suunnittelemaan tankkausoperaatioita mq-25:n ja miehitettyjen kantoalusten välillä. tämä ei ainoastaan ​​lisää hävittäjien kantamaa sen pysyminen ilmassa, mutta myös mahdollistaa yhdysvaltain armeija keskittää enemmän miehitettyjä hävittäjiä tärkeämpiin tehtäviin.

türkiye suunnittelee muuttavansa amfibiohyökkäysaluksen drone-lentokoneen alustaksi.

yhdysvaltain laivaston suunnitelman mukaan bush-lentokoneen lisäksi kaikki yhdysvaltain laivaston "nimitz"-luokan lentotukialukset ja "ford"-luokan lentotukialukset varustetaan tulevaisuudessa miehittämättömillä ilmataistelukeskuksilla. niistä lentotukialus "carl vinson" (runkonumero cvn-70), "roosevelt" -lentokuviotukialus (rungon numero cvn-71) ja "reagan" -lentokone (runkonumero cvn-76) suunnittelevat asennuksen aloittamista tilikausi 2025 miehittämätön ilmataistelukeskus (yhdysvaltain laivaston tällä hetkellä käytössä olevat amfibiohyökkäysalukset voidaan myös varustaa miehittämättömillä ilmataistelukeskuksilla tulevaisuudessa). samaan aikaan yhdysvaltain laivasto suorittaa vuoden 2025 alussa myös ensimmäisen merikokeen uss bushin lentotukialuksen miehittämättömälle ilmataistelukeskukselle ja vastaavalle taisteluverkostolle. tuolloin yhdysvaltain laivaston 10. lentokantajapohjaisen uav-lentueen uav-lentäjät ohjaavat md-5e uav-maalennonjohtoasemaa miehittämättömässä ilmataistelukeskuksessa lentotukialuksella ensimmäistä kertaa. käytä miehittämätöntä ilmataistelukeskusta md-5e uav:n maalennonjohtoaseman ohjaamiseen. siihen liittyvä ohjelmisto ja laitteisto kommunikoivat paxson river laboratoryn simuloitujen lentokoneiden kanssa.

lisäksi, kun yhdysvaltain armeija suosii yhä enemmän lentotukialuspohjaisia ​​droneja, myös "drone-lentokoneiden tukialukset" voivat saada enemmän huomiota. kuten nimestä voi päätellä, drone-lentokoneiden tukialukset käyttävät droneja päälentokoneenaan, ja turkkilainen "anadolu" on maailman ensimmäinen drone-lentokoneiden tukialusta. "anadolun" uppouma on noin 27 000 tonnia. se oli alun perin valmistettu f-35:lle. koska turkin ja yhdysvaltojen välinen suhde oli kuitenkin huono, se jätti lentoonlähtö- ja laskuhävittäjän sitten päätti käyttää miehittämätöntä hyökkäyslentokonetta. lentokone toimii tärkeimpänä lentotukialuspohjaisena lentokoneena ja muuttaa "anadolun" drone-emoalukseksi. on raportoitu, että "anadolu" voi majoittaa 30-50 turkin kehittämää tb-3 dronia, ja se pystyy ohjaamaan vähintään 10 aseistettua dronia taistelua varten. lentokone ja "freedom" kevyt hävittäjä.

koska "inhimilliset" tekijät on eliminoitu samoissa vetoisuusolosuhteissa, laivapohjaisilla droneilla on vahvempi iskukyky, suurempi liikkuvuus, suurempi taistelusäde ja parempi varkain. lisäksi lentotukialuspohjaisten droonien rakenne on yksinkertaisempi, runko kompaktimpi ja taitettujen siipien viemä alue on paljon pienempi kuin perinteisten lentotukialuspohjaisten lentokoneiden, mikä voi lisätä lentotukialuksen kuljettamien droonien määrää. . uav-lentokukialuksille, jos niillä on sama määrä lentotukialuksia, lentotukialuksen koko voi olla pienempi ja vetoisuus pienempi, mikä voi tehokkaasti alentaa lentotukialuksen kustannuksia ja vähentää painetta laivaston rahoitusinvestointi. kun yhdysvaltain armeija ottaa uusia askeleita lentokuljettajapohjaisten droonien alalla tulevaisuudessa, jotkin maat, jotka haluavat innokkaita lentoliikenteen harjoittajia, mutta joilla on rahapula, voivat myös käynnistää uuden "dronelentokoneiden" tutkimus- ja kehitysaallon. kuljettajat."