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agência de notícias xinhua, vientiane, 30 de agosto (yang yongquan e wen yonghua) por volta da 1h do dia 27 de agosto, um vagão catenário amarelo movia-se lentamente na ponte nº 2 da montanha shannen na ferrovia china-laos na província de luang prabang, laos. luzes brilhantes cortavam a noite.

“pare o caminhão de trabalho!” “vire a plataforma para a direita, fique firme, aperte o cinto de segurança, prenda o fio terra da plataforma e aproveite o tempo para lidar com os defeitos. o caminhão de trabalho parou continuamente e o funcionário chinês pan gui operou habilmente.” a plataforma de trabalho e emitiu a instrução do pedido. dois funcionários do laos subiram rapidamente na catenária para corrigir as peças defeituosas. cinco minutos depois, consertaram o defeito e seguiram em frente.

a catenária é a fonte de energia para a movimentação dos trens. inspeções e manutenções regulares precisam ser realizadas quando não há trens circulando, e cada segundo deve ser usado. nos aproximadamente 422 quilômetros do trecho laos da ferrovia china-laos, a manutenção diária dos equipamentos e instalações ferroviárias é uma garantia importante para a segurança da operação ferroviária.

em 9 de julho, em vientiane, laos, funcionários ferroviários inspecionaram componentes do trem. publicado pela agência de notícias xinhua (foto de yang yongquan)

de acordo com a laos-china railway co., ltd., desde sua inauguração em 3 de dezembro de 2021 até 29 de agosto deste ano, a seção laos da ferrovia china-laos alcançou operação segura por 1.000 dias sem um único acidente de segurança, fornecendo serviços ferroviários a passageiros de todo o mundo para garantir viagens mais seguras, isso é inseparável do trabalho árduo do dia a dia dos funcionários na china e no laos.

o laos está localizado em uma região tropical, com chuvas fortes e prolongadas durante a estação chuvosa. funcionários da laos-china railway co., ltd. disseram aos repórteres que inspeções e retificações especiais dos principais componentes fracos, como sistema de iluminação, sistema de freios, componentes de alta tensão do teto e componentes de funcionamento das emus e locomotivas, são realizadas todos os dias. ano durante a estação chuvosa e a estação das cheias para garantir que o equipamento ferroviário esteja funcionando bem e para garantir o bom funcionamento do equipamento ferroviário. fornecer suporte técnico para uma operação segura com "zero falhas".

há poucos dias, durante a inspeção da linha de vagões na área de trabalho de manutenção abrangente de luang prabang, foi descoberto que havia dois vazamentos na abóbada do túnel mengcun no. 2 entre luang prabang e a estação hui han. o centro de despacho providenciou imediatamente para que os funcionários dos trens subsequentes confirmassem a situação no local e informassem a localização exata e a extensão do vazamento de água no prazo de duas horas. 26 profissionais levaram veículos de trabalho ao local naquela noite para subir ao topo para fiscalização, e solucionaram os perigos ocultos em duas horas, garantindo efetivamente a segurança das operações ferroviárias.

em 30 de agosto, a equipe ferroviária realizou operações de inspeção na estação portuária de boten, no laos. publicado pela agência de notícias xinhua (foto de yang yongquan)

desde o período de construção da ferrovia china-laos, a china e o laos têm cooperado estreitamente na gestão da segurança, a china forneceu ao laos padrões e especificações técnicas de gestão ferroviária chinesa, e o china railway group organizou especialistas para compilar 1,5 milhão de palavras. de regulamentos ferroviários para fornecer informações de segurança para a ferrovia china-laos. fornece suporte jurídico, regulatório e técnico para as operações.

antes da abertura da ferrovia, a lao-china railway co., ltd. promoveu ativamente a condução ferroviária e o conhecimento sobre segurança na condução através da mídia, para que o povo do laos pudesse compreender as precauções de segurança para viajar com antecedência e manter conscientemente a segurança ferroviária. a inauguração da ferrovia, fortaleceu a gestão da segurança ao longo da ferrovia, criou uma linha direta de segurança e anunciou a toda a sociedade que se houver algum risco à segurança ao longo do trajeto, você pode ligar e denunciar o mais rápido possível.

ao mesmo tempo, a empresa também introduziu equipamentos avançados de inspeção de segurança, aumentou a densidade das inspeções ferroviárias e organizou cuidadosamente exercícios anuais de emergência de segurança para garantir a segurança das operações ferroviárias.

em 4 de junho, funcionários ferroviários inspecionaram os trens da uem na estação portuária de boten, no laos. publicado pela agência de notícias xinhua (foto de yang yongquan)

a ferrovia china-laos é um projeto marcante para a construção conjunta de alta qualidade da “iniciativa cinturão e rota”. desde a sua inauguração, o número de passageiros e carga na seção laos da ferrovia china-laos tem aumentado ano após ano. até 25 de agosto de 2024, foram enviados um total de 227 mil passageiros naquele ano, um aumento anual de 39,8%, 355 mil toneladas de carga, um aumento anual de 25%. além disso, em mais de um ano desde o lançamento dos comboios internacionais de passageiros, um total de 260.000 passageiros de 101 países optaram por embarcar nos comboios.

(fonte: agência de notícias xinhua)

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