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“alcançar emissões líquidas zero em toda a cadeia de valor até 2040。”este é um objetivo que o grupo volvo, um dos maiores fabricantes mundiais de veículos comerciais, tem enfatizado repetidamente.

fundado em 1927, o grupo volvo é o maior conglomerado industrial da suécia. o seu negócio atual abrange a fabricação e serviços de caminhões, ônibus, equipamentos de construção, navios e sistemas de transmissão para aplicações industriais.

o grupo volvo possui bases de produção em 18 países ao redor do mundo, opera em 190 mercados e emprega aproximadamente 100.000 pessoas.

para atingir a meta de emissões líquidas zero, o grupo volvo propôs três soluções principais: soluções elétricas de bateria, soluções elétricas de célula de combustível e motores de combustão interna que utilizam combustíveis renováveis.

"entre eles, o ponto central é, sem dúvida, a eletrificação." recentemente, johan lunden, vice-presidente sênior do escritório de estratégia de projetos e produtos do departamento de tecnologia de caminhões do grupo volvo, disse em uma entrevista coletiva à mídia como jiemian news.

durante todo o ano passado, as entregas de veículos e máquinas totalmente elétricos do grupo volvo aumentaram 128% em relação ao ano anterior, para 4.996 veículos. as emissões de gases com efeito de estufa de todos os seus produtos vendidos diminuíram 17,6% em comparação com 2019.

de acordo com dados da agência internacional de energia (doravante designada por aie), as vendas globais de camiões elétricos aumentarão 35% em relação ao ano anterior em 2023, atingindo 54.000 unidades. de acordo com estimativas da aie, espera-se que as vendas globais de camiões eléctricos continuem a crescer devido ao forte apoio político na europa e nos estados unidos.

atualmente, o principal fornecedor de baterias da volvo trucks é a sul-coreana samsung sdi. os dados mais recentes da instituição de investigação sul-coreana sne research mostram que a capacidade instalada da samsung sdi atingiu 16,4 gwh no primeiro semestre do ano.ocupar o mundo4.5%mercado,classificada em sexto lugar na lista global de instalações de baterias de energia. as chinesas catl (300750.sz) e byd (002594.sz) ficaram entre as duas primeiras da lista, com participações de mercado de 37,8% e 15,8%, respectivamente.

o grupo volvo também está planejando construir sua própria fábrica de produção de baterias.

em 2022, o grupo volvo anunciou o estabelecimento de uma fábrica de produção de baterias em grande escala em mariestad, suécia. as baterias produzidas serão especialmente projetadas para aplicações em veículos comerciais para apoiar a expansão global de sistemas de trem de força elétricos para caminhões elétricos, ônibus e equipamentos de construção. e outras aplicações diferentes universais.

johan destacou que devido à aprovação de proteção ambiental e outros motivos, o processo de construção da fábrica tem sido relativamente lento. as obras começaram e espera-se que esteja totalmente operacional em 2029.

ele disse que a construção de fábricas de baterias suecas se deve principalmente a considerações de localização.montagem finalinstalar uma fábrica de baterias perto da fábrica pode melhorar significativamente a eficiência logística. pode também garantir que a futura produção de baterias possa utilizar energia limpa tanto quanto possível, reduzindo assim as emissões de carbono na cadeia de valor do produto.

além disso, o grupo volvo também anunciou no final do ano passado que iria adquirir o negócio de sistemas de baterias da proterra, fabricante norte-americana de ônibus elétricos e fabricante de baterias. os ativos adquiridos incluem um módulo de bateria e um centro de desenvolvimento de baterias na califórnia e uma fábrica de montagem na carolina do sul.

johan disse que a aquisição da proterra é, por um lado, para fazer frente ao desenvolvimento de novos caminhões energéticos nos estados unidos. por outro lado, é em grande parte uma resposta à lei de redução da inflação dos eua para garantir a competitividade dos produtos da empresa no mercado dos eua.

johan também disse que a parceria de longo prazo do grupo volvo com a samsung sdi continuará “a nova fábrica na suécia e a fábrica de baterias nos estados unidos visam principalmente garantir que o grupo possa ter um fornecimento de baterias a longo prazo”.

além das fábricas de baterias, a construção de redes de carregamento é também outro elemento central para alcançar a eletrificação.

“a construção da rede de carregamento deve ser consistente com a expansão do mercado de camiões elétricos, para que os clientes não deixem que a falta de pilhas de carregamento se torne uma barreira para a compra de um carro”, afirmou karin svensson, diretora de sustentabilidade do grupo volvo. .

o grupo volvo anunciou em 2021 que assinou um acordo com a daimler truck ag e o traitor group para estabelecer conjuntamente uma rede pública de carregamento de alto desempenho na europa para camiões e autocarros eléctricos pesados ​​de longa distância. está previsto estabelecer pelo menos 1.700 estações de carregamento de energia verde de alto desempenho ao longo das rodovias e perto de estações e terminais de transferência logística até 2027.

além disso, segundo karin, o grupo volvo também firmou cooperação com alguns postos de gasolina nos estados unidos e planeja estabelecer uma rede de recarga no mercado norte-americano baseada em postos de gasolina.

karin destacou que a atual construção da rede de carregamento na europa concluiu a seleção da localização das pilhas de carregamento e entrou na fase de construção substancial. a construção de redes de carregamento nos estados unidos começou tarde e ainda está em fase de seleção do local.