uutiset

käyttöliittymä uutistoimittaja |. gao jing

“saavuttaa nettonollapäästöt koko arvoketjussa vuoteen 2040 mennessä。”tämä on tavoite, jota volvo group, yksi maailman suurimmista hyötyajoneuvojen valmistajista, on toistuvasti korostanut.

vuonna 1927 perustettu volvo-konserni on ruotsin suurin teollisuusyritys. sen nykyinen liiketoiminta kattaa kuorma-autojen, linja-autojen, rakennuskoneiden, laivojen ja voimansiirtojärjestelmien valmistuksen ja palvelun teollisiin sovelluksiin.

volvo-konsernilla on tuotantolaitoksia 18 maassa ympäri maailmaa, se toimii 190 markkina-alueella ja työllistää noin 100 000 henkilöä.

nollapäästötavoitteensa saavuttamiseksi volvo-konserni on ehdottanut kolmea pääratkaisua: akkusähköratkaisuja, polttokennojen sähköratkaisuja ja uusiutuvia polttoaineita käyttäviä polttomoottoreita.

"johan lunden, volvo groupin kuorma-autoteknologian osaston projekti- ja tuotestrategiatoimiston johtaja, sanoi äskettäin ryhmähaastattelussa medialle, kuten jiemian newsille.

koko viime vuoden osalta volvo-konsernin täyssähköautojen ja -koneiden toimitukset kasvoivat 128 % vuodentakaisesta 4 996 ajoneuvoon. kaikkien sen myymien tuotteiden kasvihuonekaasupäästöt laskivat 17,6 % vuoteen 2019 verrattuna.

kansainvälisen energiajärjestön (jäljempänä iea) tietojen mukaan sähköautojen maailmanlaajuinen myynti kasvaa 35 % vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja on 54 000 kappaletta. iea:n arvioiden mukaan sähköautojen maailmanlaajuisen myynnin odotetaan jatkavan kasvuaan vahvan politiikan tuen ansiosta euroopassa ja yhdysvalloissa.

tällä hetkellä volvo trucksin tärkein akkutoimittaja on eteläkorealainen samsung sdi. etelä-korean tutkimuslaitoksen sne researchin tuoreimmat tiedot osoittavat, että samsung sdi:n asennettu kapasiteetti oli 16,4 gwh vuoden ensimmäisellä puoliskolla.miehittää maailma4.5%markkinoida,sijalla kuudenneksi maailmanlaajuisessa akkukäyttöisten ajoneuvojen luettelossa. kiinan catl (300750.sz) ja byd (002594.sz) sijoittuivat listan kahdeksi ensimmäiseksi markkinaosuuksilla 37,8 % ja 15,8 %.

volvo-konserni suunnittelee myös oman akkutehtaan rakentamista.

vuonna 2022 volvo-konserni ilmoitti suuren akkutehtaan perustamisesta mariestadiin, ruotsiin. valmistetut akut suunnitellaan erityisesti hyötyajoneuvojen sovelluksiin tukemaan sähköisten kuorma-autojen, linja-autojen, rakennuskoneiden ja -laitteiden maailmanlaajuista laajentamista. muita erilaisia ​​universaaleja sovelluksia.

johan huomautti, että ympäristönsuojeluluvan ja muiden syiden vuoksi tehtaan rakennusprosessi on alkanut murtautua ja sen odotetaan olevan täydessä toiminnassa vuonna 2029.

hän sanoi, että ruotsalaisten akkutehtaiden rakentaminen johtuu pääasiassa lokalisointisyistä.lopullinen kokoonpanoakkutehtaan perustaminen tehtaan lähelle voi parantaa merkittävästi logistiikan tehokkuutta. se voi myös varmistaa, että tulevassa akkutuotannossa voidaan käyttää mahdollisimman paljon puhdasta energiaa, mikä vähentää hiilidioksidipäästöjä tuotteen arvoketjussa.

lisäksi volvo-konserni ilmoitti viime vuoden lopulla ostavansa yhdysvaltalaisen sähköbussien valmistajan ja akkuvalmistajan proterran akkujärjestelmäliiketoiminnan. ostettuihin omaisuuseriin kuuluu akkumoduulien ja akkupakettien kehityskeskus kaliforniassa sekä kokoonpanotehdas etelä-carolinassa.

johan sanoi, että proterran hankinta on toisaalta selviytyä uusien energia-autojen kehityksestä yhdysvalloissa. toisaalta se on pitkälti vastaus yhdysvaltain inflaatiovähennyslakiin varmistaakseen yhtiön tuotteiden kilpailukyvyn yhdysvaltain markkinoilla.

johan sanoi myös, että volvo-konsernin pitkäaikainen kumppanuus samsung sdi:n kanssa jatkuu "uusi tehdas ruotsissa ja akkutehdas yhdysvaltoihin ovat pääasiassa varmistamassa, että konsernilla on pidemmän aikavälin akkuhuolto."

akkutehtaiden lisäksi myös latausverkkojen rakentaminen on toinen ydinelementti sähköistyksen saavuttamisessa.

"latausverkoston rakentamisen tulee olla johdonmukaista sähköautomarkkinoiden laajentumisen kanssa, jotta asiakkaat eivät anna latauspaalujen puutteen muodostua esteeksi auton ostamiselle", sanoi karin svensson, volvo groupin kestävän kehityksen johtaja. .

volvo group ilmoitti vuonna 2021, että se on allekirjoittanut sopimuksen daimler truck ag:n ja traitor groupin kanssa tehokkaan julkisen latausverkoston perustamisesta eurooppaan pitkän matkan raskaille sähköautoille ja linja-autoille. vuoteen 2027 mennessä on tarkoitus perustaa vähintään 1 700 korkean suorituskyvyn vihreän energian latausasemaa moottoriteiden varrelle ja lähelle logistiikan siirtoasemia ja terminaaleja.

lisäksi volvo group on karinin mukaan päässyt yhteistyöhön myös joidenkin yhdysvaltojen huoltoasemien kanssa ja suunnittelee huoltoasemiin perustuvan latausverkoston perustamista yhdysvaltain markkinoille.

karin huomautti, että euroopan nykyinen latausverkkorakentaminen on saattanut latauspaalujen paikkavalinnat päätökseen ja siirtynyt mittavaan rakentamiseen. latausverkkojen rakentaminen yhdysvalloissa aloitettiin myöhään ja on edelleen paikkavalintavaiheessa.