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reporter di notizie sull'interfaccia |. gao jing

“raggiungere l’azzeramento delle emissioni nette lungo l’intera catena del valore entro il 2040。”questo è un obiettivo che il gruppo volvo, uno dei maggiori produttori di veicoli commerciali al mondo, ha più volte sottolineato.

fondato nel 1927, il gruppo volvo è il più grande conglomerato industriale della svezia. la sua attività attuale copre la produzione e i servizi di camion, autobus, macchine edili, navi e sistemi di trasmissione per applicazioni industriali.

il gruppo volvo ha basi produttive in 18 paesi in tutto il mondo, opera in 190 mercati e impiega circa 100.000 persone.

per raggiungere l’obiettivo di zero emissioni nette, il gruppo volvo ha proposto tre soluzioni principali: soluzioni elettriche a batteria, soluzioni elettriche a celle a combustibile e motori a combustione interna che utilizzano carburanti rinnovabili.

"tra questi, il punto centrale è senza dubbio l'elettrificazione", ha dichiarato di recente johan lunden, vicepresidente senior dell'ufficio strategie di progetto e prodotto del dipartimento tecnologia camion del gruppo volvo, in un'intervista di gruppo con media come jiemian news.

nell'intero anno scorso, le consegne del gruppo volvo di veicoli e macchinari completamente elettrici sono aumentate del 128% su base annua arrivando a 4.996 veicoli. le emissioni di gas serra di tutti i prodotti venduti sono diminuite del 17,6% rispetto al 2019.

secondo i dati dell’agenzia internazionale per l’energia (di seguito iea), le vendite globali di camion elettrici aumenteranno del 35% su base annua nel 2023, raggiungendo le 54.000 unità. secondo le stime dell’iea, le vendite globali di camion elettrici dovrebbero continuare a crescere grazie al forte sostegno politico in europa e negli stati uniti.

attualmente, il principale fornitore di batterie di volvo trucks è samsung sdi della corea del sud. secondo gli ultimi dati dell’istituto di ricerca sudcoreano sne research, la capacità installata di samsung sdi ha raggiunto i 16,4 gwh nella prima metà dell’anno.occupare il mondo4.5%mercato,al sesto posto nella lista mondiale delle installazioni di batterie elettriche. le cinesi catl (300750.sz) e byd (002594.sz) si sono classificate ai primi due posti della lista con quote di mercato rispettivamente del 37,8% e del 15,8%.

il gruppo volvo prevede inoltre di costruire un proprio impianto di produzione di batterie.

nel 2022, il gruppo volvo ha annunciato la creazione di un impianto di produzione di batterie su larga scala a mariestad, in svezia. le batterie prodotte saranno appositamente progettate per applicazioni su veicoli commerciali per supportare l'espansione globale di sistemi di propulsione elettrici per camion, autobus e macchine edili elettrici. e altre diverse applicazioni universali.

johan ha sottolineato che, a causa dell'approvazione della protezione ambientale e di altri motivi, il processo di costruzione della fabbrica è stato relativamente lento. ha iniziato ad aprire i lavori e si prevede che sarà pienamente operativo nel 2029.

ha affermato che la costruzione di fabbriche di batterie svedesi è dovuta principalmente a considerazioni di localizzazione.assemblaggio finalela creazione di una fabbrica di batterie vicino alla fabbrica può migliorare significativamente l’efficienza logistica. può anche garantire che la futura produzione di batterie possa utilizzare il più possibile energia pulita, riducendo così le emissioni di carbonio nella catena del valore del prodotto.

inoltre, alla fine dello scorso anno il gruppo volvo ha annunciato che avrebbe acquisito l’attività di sistemi di batterie di proterra, produttore statunitense di autobus elettrici e produttore di batterie. le attività acquisite includono un centro di sviluppo di moduli e pacchi batteria in california e uno stabilimento di assemblaggio nella carolina del sud.

johan ha affermato che l'acquisizione di proterra serve da un lato per far fronte allo sviluppo di nuovi camion energetici negli stati uniti. d'altra parte, è in gran parte una risposta all'inflation reduction act degli stati uniti per garantire la competitività dei prodotti dell'azienda sul mercato statunitense.

johan ha inoltre affermato che la partnership a lungo termine del gruppo volvo con samsung sdi continuerà. “il nuovo stabilimento in svezia e la fabbrica di batterie negli stati uniti servono principalmente a garantire che il gruppo possa avere una fornitura di batterie a lungo termine”.

oltre alle fabbriche di batterie, anche la costruzione di reti di ricarica è un altro elemento fondamentale per raggiungere l’elettrificazione.

"la costruzione della rete di ricarica dovrebbe essere coerente con l'espansione del mercato dei camion elettrici, in modo che i clienti non lascino che la mancanza di pile di ricarica diventi un ostacolo all'acquisto di un'auto", ha affermato karin svensson, chief sustainability officer del gruppo volvo .

il gruppo volvo ha annunciato nel 2021 di aver firmato un accordo con daimler truck ag e traitor group per stabilire congiuntamente una rete di ricarica pubblica ad alte prestazioni in europa per camion e autobus elettrici pesanti a lunga percorrenza. si prevede di realizzare almeno 1.700 stazioni di ricarica di energia verde ad alte prestazioni lungo le autostrade e in prossimità di stazioni e terminali di trasferimento logistico entro il 2027.

inoltre, secondo karin, il gruppo volvo ha stretto una collaborazione anche con alcune stazioni di servizio negli stati uniti e prevede di creare una rete di ricarica nel mercato statunitense basata sulle stazioni di servizio.

karin ha sottolineato che l'attuale costruzione della rete di ricarica in europa ha completato la scelta dell'ubicazione dei pali di ricarica ed è entrata nella fase di costruzione sostanziale. la costruzione delle reti di ricarica negli stati uniti è iniziata in ritardo ed è ancora in fase di scelta del sito.