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Tencent Technology News, 24 de agosto, de acordo com relatos da mídia estrangeira, o magnata da tecnologia britânico Mike Lynch foi recentemente absolvido após mais de dez anos de reviravoltas judiciais nos Estados Unidos para celebrar sua nova vida de liberdade, ele convidou parentes e amigos para. vá ao Mediterrâneo em um super iate de luxo para comemorar. No entanto, o iate afundou devido a um tornado e Lynch infelizmente morreu. O que é ainda mais triste é que poucos dias antes desta tragédia, um antigo colega que também estava profundamente envolvido no caso morreu num acidente de carro enquanto corria num país estrangeiro a cerca de 3.000 quilómetros de distância.

Esses dois acidentes distantes, mas intimamente conectados, aconteceram um após o outro em um período muito curto de tempo, despertando rapidamente ondas na Internet, e várias teorias da conspiração surgiram uma após a outra. As pessoas não podem deixar de perguntar: existe alguma conexão desconhecida escondida por trás disso? É uma coincidência? Ou existe outro segredo? Antes que a verdade seja totalmente revelada, tudo parece muito confuso.

Mais detalhes do iate naufragado revelados

À medida que os "Bayes" se aproximavam lentamente da pacata vila de pescadores na costa norte da Sicília, o sol poente caía suavemente sobre o cintilante Mar Mediterrâneo. No convés de teca deste super iate de mais de 50 metros de comprimento, Lynch desfruta de sua “nova vida” com sua família, amigos e os advogados que o ajudaram a ser libertado, comemorando o veredicto de inocência que obteve em um tribunal da Califórnia.

Lynch, um magnata do software conhecido como o "Bill Gates britânico", reuniu-se com sua esposa, filha e a elite dos círculos jurídicos e bancários de Nova York e Londres, bem como aqueles que estavam profundamente envolvidos em seuDepartamento de Justiça dos EUAParceiros que vêm em socorro em meio a acusações de fraude contábil massiva. Viajaram pelo azul do Mediterrâneo e deixaram as suas pegadas em Positano e Palermo.

Lynch anunciou com orgulho que tais celebrações no mar se tornariam a norma. Ele fez uma promessa ao seu amigo próximo e advogado Brian Heberlig que mesmo que este se arrependesse de ter perdido a reunião deste verão devido a conflitos de agenda, ele definitivamente se reuniria com eles neste momento no próximo ano.

No entanto, a atmosfera alegre foi ofuscada por más notícias repentinas no domingo. No mesmo dia, outro protagonista do "Caso de Fraude Lynch", Stephen Chamberlain, também recuperou a inocência após muitas reviravoltas, mas se envolveu em um acidente de carro enquanto corria em casa e infelizmente faleceu. A notícia deixou todos no iate de luto. O ex-procurador dos EUA, Chris Morvillo, informou imediatamente Hubley e outros advogados sobre a notícia por e-mail.

O Bayes ancorou em uma ampla baía perto da muralha do porto de Porticello. À noite, as luzes do mastro de alumínio são deslumbrantes. Já foi o mastro de navio mais alto do mundo, mas agora é.AmazôniaO fundador Jeff Bezos é dono do iate Beyond.

Não muito longe, o Sir Robert Baden Powell, com bandeira holandesa, estava atracado próximo a ele. Segundo os pescadores locais, é raro que os iates de luxo optem por ficar aqui. Em comparação com o abrigo do Cabo Zaferano ou do porto de Palermo, o abrigo aqui oferecido é ligeiramente inferior.

Ao mesmo tempo, as agências relevantes também emitiram alertas de tempestade naquele dia. Os mais de 30 barcos de pesca locais em Porticello pareciam um pouco velhos. Diante do aviso prévio, os pescadores escolheram sabiamente ficar no porto. Todos os barcos de pesca permaneceram perto da parede do porto e esperaram que a tempestade passasse. Às quatro horas da manhã, a tempestade veio de repente. Os pescadores disseram: “Embora tenha durado apenas 15 minutos, o mar instantaneamente se transformou em um violento purgatório, e depois rapidamente voltou à tranquilidade, como se nada tivesse acontecido”.

No entanto, quando a forte chuva cessou e a luz da manhã surgiu pela primeira vez, o Bayes não foi encontrado em lugar nenhum.

Busca e resgate de mergulhadores

Na manhã de segunda-feira, Hubley recebeu inesperadamente uma ligação de uma pessoa desconhecida no Reino Unido. Ele erroneamente pensou que era uma ligação de Movilo para expressar condolências a Chamberlain, mas não esperava que fosse para relatar outro desastre - Movilo, Lynch e. muitos outros no iate. Um membro enfrenta o infortúnio.

Desde esse dia, as autoridades italianas lançaram uma investigação em grande escala, centrando-se nas razões pelas quais o Bayes afundou tão rapidamente, perto do porto. Ao entrevistar sobreviventes, analisar dados de vídeo e utilizar tecnologia de drones subaquáticos para realizar análises aprofundadas dos destroços, esforçamo-nos por restaurar a verdade. Os promotores também estão explorando possíveis acusações criminais, como homicídio culposo ou negligência que causou o naufrágio, mas nenhum caso individual foi aberto ainda.

O trabalho de salvamento durou cinco dias e os mergulhadores realizaram um total de 123 missões de mergulho, em busca dos restos mortais das vítimas nas profundezas do fundo do mar da Sicília, onde o Bayes jazia de lado. Quase 50 metros debaixo d'água, descobriram que a passagem estreita estava bloqueada por móveis, cabos e detritos diversos, dificultando extremamente as operações de busca e resgate.

Na quinta-feira, o corpo de Lynch foi colocado em um saco azul e chegou lentamente ao porto. Ao mesmo tempo, pessoas como Movilo, sua esposa, a designer de joias Neda, o presidente do Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer e sua esposa Judy, e Lin. Os corpos de cinco passageiros, incluindo sua filha Hannah, de 18 anos, foram encontrados. O chef, Recaldo Thomas, morreu no mar logo após o naufrágio do navio.

Felizmente, a esposa de Lynch, Angela Bacares, sobreviveu, juntamente com outros cinco passageiros e nove dos 10 tripulantes. Ao lado do muro do porto, muitos meios de comunicação e curiosos observaram a passagem lenta do navio da Guarda Costeira carregando os corpos das vítimas. Os investigadores estavam entrevistando tripulantes e passageiros sobreviventes em um resort próximo para descobrir a verdade sobre o acidente.

Os pescadores locais expressaram confusão e pesar pelo naufrágio acidental do luxuoso iate Bayes durante uma breve mas violenta tempestade. As autoridades italianas colocaram em quarentena os tripulantes sobreviventes para evitar interferências externas na investigação, pelo que comentários diretos deles não estavam imediatamente disponíveis. Quanto às famílias Lynch, Bloomer e Mowero, optaram agora por permanecer em silêncio.

Afundou em poucos minutos!

O Mediterrâneo é famoso pelas suas belas paisagens, mas também pelos seus perigos ocultos. Desde o início da Era da Navegação, tempestades repentinas frequentemente engoliam navios. Nos últimos anos, o Mediterrâneo tornou-se um desastre para inúmeros imigrantes provenientes de países pobres e devastados pela guerra. Infelizmente, muitas pessoas afogaram-se durante a difícil viagem através do Mediterrâneo.

Em relação à tragédia do Bayes, há divergências entre os engenheiros marítimos: alguns acreditam que o seu mastro de alumínio de mais de 70 metros possa ser o culpado, enquanto o fabricante italiano do iate refuta veementemente que tenha sido atribuído a erros da tripulação que levaram à água. intrusão e capotamento.

O iate, avaliado em 35 milhões de dólares, afundou tão rapidamente com o vento e as ondas que até o experiente especialista em pesquisas marítimas Gavin Pritchard achou inacreditável.Ele admitiu: “Em minha carreira, nunca testemunhei um naufrágio tão rápido e incomum”.

"Adeus a tudo"

Há algumas semanas, um júri num tribunal de São Francisco absolveu Lynch das acusações de fraude e conspiração. Ele abraçou com entusiasmo sua esposa chorosa e, ao lado dele, a equipe jurídica liderada por Morvello, alguns dos quais defendiam Lynch há anos, não conseguia esconder sua empolgação.

O magnata empresarial britânico já havia enfrentado a perspectiva de passar o resto da vida numa prisão nos EUA. No ano passado, Lynch foi algemado e levado de avião de Londres para a Califórnia para ser julgado sob a acusação de ter inflacionado deliberadamente o valor da Autonomy, a gigante do software que fundou, quando a vendeu à Hewlett-Packard por mais de 11 mil milhões de dólares em 2011. Mais tarde, ele lembrou: “Com poucas esperanças de absolvição, quase tive que me despedir de tudo”.

Esta decisão é, sem dúvida, um importante ponto de viragem na carreira de Lynch. Como líder da comunidade científica e tecnológica britânica, Lynch veio de uma formação comum, mas começou com computadores de segunda mão em Londres. Com um doutorado em computação matemática pela Universidade de Cambridge, ele combinou a essência teórica do estatístico do século XVIII, Thomas. Bayes para iniciar sua carreira.

Em 1996, a Autonomy foi desmembrada da Cambridge Neurodynamics. Como pioneira na pesquisa de dados na aplicação da tecnologia de aprendizado de máquina, a Autonomy rapidamente se tornou uma queridinha do mercado. Suas soluções de software baseadas na teoria bayesiana são amplamente utilizadas por clientes como bancos e agências de inteligência para ajudar a processar grandes quantidades de dados.

Lynch promoveu uma cultura de vendas intransigente, com um aquário de piranhas em seu escritório e salas de conferência com nomes de filmes de James Bond. Ele também dirige o amado carro clássico de Bond, um Aston Martin antigo.

A aquisição da Autonomy pela HP trouxe enormes lucros a Lynch, de cerca de US$ 800 milhões. Posteriormente, ele optou por permanecer e investir parcialmente em sua fazenda britânica, concentrando-se na criação de raças raras de gado e porcos.

Em 2014, a empresa chamada Bacares, esposa de Lynch, comprou o malfadado iate e o rebatizou de "Bayes" em homenagem ao estatístico Bayes. O iate foi construído há seis anos pelo conhecido fabricante toscano Perini Navi.

Lynch negou veementemente a acusação da HP de ter falsificado as contas da Autonomy e foi demitido da empresa em 2012.

Morvello, 59 anos, é sócio sênior da Clifford Chance em Nova York e advogado de defesa no caso Lynch. Em seus primeiros anos, foi promotor federal no Distrito Sul de Nova York, onde liderou julgamentos de casos relacionados ao 11 de setembro de 2001, ataques terroristas e lavagem de dinheiro. O caso de Lynch ocupou um capítulo importante em sua carreira e os dois estabeleceram uma profunda amizade.

Lynch e Movello estão convencidos de que os erros da HP durante a integração do Autonomy foram a fonte de problemas subsequentes e tentaram culpar Lynch por reveses corporativos mais amplos. Lynch enfatizou que a contabilidade da Autonomy está totalmente alinhada com os padrões da indústria e não é diferente de outras empresas de software.

Em 2018, o governo dos EUA apresentou acusações contra Lynch e sua equipe, acusando-os de usar documentos falsos e enganosos para tornar o Autonomy mais atraente para potenciais compradores. Em maio de 2023, depois de lutar sem sucesso contra a extradição dos Estados Unidos, Lynch despediu-se dos seis cães, da mulher e das duas filhas que estavam em casa e foi levado para o aeroporto de Heathrow por um carro da polícia a partir do seu apartamento no West End de Londres.

No ano seguinte, ele passou o ano seguinte em prisão domiciliar em uma casa de São Francisco, usando monitores eletrônicos nos tornozelos, câmeras CCTV dentro e fora de casa e vigiado 24 horas por dia por Navy SEALs aposentados. Sua família pagou fiança de até US$ 100 milhões e comprou cães pastores para lhe fazer companhia.

Lynch foi julgado juntamente com o ex-diretor financeiro Chamberlain, o que durou três meses e envolveu uma revisão detalhada de documentos massivos (cerca de 16 milhões de documentos). Os advogados de Lynch argumentaram que ele agiu de boa fé e não era um especialista em assuntos contábeis obscuros.

A equipe de defesa de Lynch também contou muito com uma testemunha importante, Bloomer. Ele é um figurão na cidade de Londres, presidente do Morgan Stanley International e ex-presidente do comitê de auditoria da Autonomy.

No julgamento final, o júri considerou por unanimidade Lynch e Chamberlain inocentes de todas as 15 acusações. Para Lynch, que passou por extradição e enfrenta a ameaça de 25 anos de prisão nos Estados Unidos, esta sentença é como um renascimento. Ele disse em uma entrevista: “Certa vez tive que me despedir de tudo porque não sabia se poderia voltar. Parecia estranho e pesado, mas agora tenho uma segunda vida. Usar este dom é um problema que tenho que enfrentar.”

"Só o capitão sabe a verdade"

O aumento contínuo da temperatura do mar no Mediterrâneo intensificou a frequência das "trombas d'água" - tornados marinhos poderosos e de curta duração formados pela fusão do ar e da água. Eles são suficientes para derrubar ou mesmo destruir navios durante a navegação.

Segundo testemunhas de moradores de Porticello, tal tornado atingiu o iate, mas em teoria os "Bayes" deveriam ter resistência suficiente. Os pescadores locais ficaram intrigados: “Como pescador que lida com o mar há muitos anos, não consigo entender por que um navio gigante de 56 metros de comprimento é tão vulnerável, mesmo que uma tromba d'água passe diretamente? que se o navio encontrar a lateral, o vento e a água do mar podem fluir para dentro da cabine pela lateral, causando um desastre. Talvez apenas o capitão saiba a verdade.

Os números mais recentes da Base de Dados Europeia de Condições Meteorológicas Severas mostram que mais de 600 trombas de água foram registadas em toda a Europa no ano passado.

Em resposta a isto, Giovanni Constantino, CEO do Italian Marine Group, empresa-mãe do fabricante "Bayes", sublinhou que a situação de um iate virar e afundar durante uma tempestade geralmente ocorre quando o casco inclina em caso de ventos fortes. a porta ou escotilha não fecha a tempo. Ele lembrou que diante dos alertas de tempestade, a tripulação deveria ter tomado medidas abrangentes, incluindo o fechamento de todas as escotilhas e a organização adequada dos passageiros.

O circuito fechado de televisão na costa gravou uma cena emocionante: o mastro de Bayes estava bem iluminado, mas de repente inclinou-se bruscamente para estibordo. Então, ventos fortes aumentaram e as luzes foram apagadas uma por uma. Constantino especulou que isto pode ser uma queda de energia causada pela intrusão de água do mar. À medida que a tempestade se intensificava, o vídeo acabou perdendo Bayes de vista.

Dados do fornecedor de informações marítimas MarineTraffic revelaram que durante a tempestade, o Bayes e o vizinho Sir Robert Baden Powell mostraram sinais de deriva para sudeste, indicando que a corrente da âncora não conseguiu resistir às enormes ondas e escorregou. O capitão holandês Karsten Börner respondeu ligando o motor e ajustando a popa do barco para enfrentar o vento, resistindo com sucesso à crise de ser empurrado para o lado pelo vento forte.

Quando a tempestade passou, Borna olhou em volta e descobriu com pesar que o Bayes não estava em lugar nenhum. Neste momento, a tripulação do iate que estava afundando disparou um sinalizador vermelho. Ao ver isso, os pescadores próximos imediatamente dirigiram seus barcos para resgatar. Mais tarde, Borna descobriu e resgatou um bote salva-vidas inflável laranja que transportava 15 sobreviventes do Bayes. Mas, infelizmente, sete pessoas, incluindo Lynch e sua filha, os Morvilles, os Bloomers e o chef, não conseguiram escapar do azar.

Lynch e Chamberlain assassinados?

Dois acidentes fatais chocantes aconteceram um após o outro - primeiro, um ex-colega morreu em um acidente de carro enquanto corria, e depois o próprio Lynch morreu em um acidente de super iate. É quase impossível que esses dois eventos aconteçam um após o outro em um curto espaço de tempo. período de tempo. Rapidamente gerou especulações de conspiração generalizadas.

De acordo com especialistas do setor, as chances de um super iate como o Bayes afundar enquanto está ancorado são mínimas. Stewart Campbell, editor-chefe da "International Speedboat", disse: "Conversei com muitas pessoas do setor e elas estão tão chocadas quanto eu e completamente descrentes de que isso possa acontecer!"

O mundo dos super iates e dos bilionários sempre foi um foco de especulações e conjecturas. Este incidente é ainda mais confuso devido à série de coincidências incríveis envolvidas, bem como às complexas complicações de interesses comerciais, disputas legais com o Departamento de Justiça e ligações subtis com agências de inteligência.

Neste contexto, o espaço da Internet tornou-se rapidamente dominado por teorias da conspiração que vão desde funcionários judiciais descontentes a forças corporativas obscuras e especulações de espionagem. A Itália começou mesmo a investigar se o naufrágio do navio estava relacionado com a falha na abertura das vigias. Um usuário do Reddit disse que o incidente “desafia a percepção da realidade pelas pessoas”.

Um usuário de mídia social disse sem rodeios: "Estou profundamente chocado que Lynch tenha enfrentado o infortúnio apenas dois meses após sua libertação, após dez anos de disputas legais... Mesmo com base na teoria da probabilidade Bayesiana, um iate tão gigante foi engolido por um tornado e afundou. É extremamente irônico e quase impossível.”

Sander van der Linden, especialista em psicologia social de teorias da conspiração na Universidade de Cambridge, destacou que este caso é um exemplo do crescimento do pensamento conspiratório. “O cérebro humano tende a fazer conexões, principalmente quando se depara com coincidências aleatórias, mesmo que pareçam extremamente improváveis”, explica.

Van der Linden acrescentou: "É claro que a probabilidade de atribuir o encontro entre Lynch e Chamberlain ao assassinato de uma organização secreta é extremamente pequena, quase 0,001%, mas esta não é de forma alguma a consideração principal. Deve-se concentrar-se em explicações baseadas em dados concretos. evidências, que muitas vezes precisam de mais tempo."

Separados da surpreendente coincidência dos dois acontecimentos, os factos centrais de cada incidente apontam para explicações razoáveis ​​que não são teorias da conspiração. Os tornados que Bayes encontrou são mais comuns em climas quentes ou úmidos, e as temperaturas da superfície do Mediterrâneo atingiram níveis recordes na semana passada. Quanto à tragédia de Chamberlain, ocorreu na estrada em Strym Village. A autora do crime foi uma motorista de 49 anos. Ela permaneceu no local para cooperar com a investigação policial.

O professor van der Linden destacou: "Os seres humanos resistem instintivamente à incerteza da vida. Quando confrontados com o desconhecido e a impermanência, muitas vezes procuramos respostas determinísticas. No entanto, a realidade é cruel e nem sempre podemos compreender toda a verdade. A vida é frágil e inesperada . Pode surgir a qualquer momento. A ilusão de que 'tudo está sob controle' é obviamente mais aceitável para o público do que a cruel realidade de que 'uma tempestade é suficiente para afundar o navio'." (Compilado por Golden Deer)