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Tencent Technology News, 24 de agosto, según informes de medios extranjeros, el magnate tecnológico británico Mike Lynch fue absuelto recientemente después de más de diez años de giros judiciales en los Estados Unidos para celebrar su nueva vida de libertad, invitó a familiares y amigos. Ve al Mediterráneo en un superyate de lujo para celebrar. Sin embargo, el yate se hundió debido a un tornado y, lamentablemente, Lynch murió. Lo que es aún más triste es que apenas unos días antes de esta tragedia, un ex colega que también estuvo profundamente involucrado en el caso murió en un accidente automovilístico mientras hacía jogging en un país extranjero a casi 3.000 kilómetros de distancia.

Estos dos accidentes distantes pero estrechamente relacionados ocurrieron uno tras otro en un período de tiempo muy corto, despertaron rápidamente olas en Internet y surgieron una tras otra varias teorías de conspiración. La gente no puede evitar preguntar: ¿Hay alguna conexión desconocida escondida detrás de esto? ¿Es una coincidencia? ¿O hay otro secreto? Antes de que la verdad se revele por completo, todo parece muy confuso.

Revelados más detalles del yate hundido

Mientras los "Bayes" se acercaban lentamente al tranquilo pueblo de pescadores de la costa norte de Sicilia, el sol poniente caía suavemente sobre el resplandeciente mar Mediterráneo. En la cubierta de teca de este superyate de más de 50 metros de eslora, Lynch disfruta de su "nueva vida" con su familia, sus amigos y los abogados que le ayudaron a ser liberado, celebrando el veredicto de inocencia que obtuvo en un tribunal de California.

Lynch, un magnate del software conocido como el "Bill Gates británico", se reunió con su esposa, su hija y la élite de los círculos legales y bancarios de Nueva York y Londres, así como con aquellos que estaban profundamente involucrados en suDepartamento de Justicia de EE. UU.Socios que acuden al rescate en medio de acusaciones de fraude contable masivo. Viajaron por el azul del Mediterráneo y dejaron sus huellas en Positano y Palermo.

Lynch anunció con orgullo que este tipo de celebraciones en el mar se convertirían en la norma. Le prometió a su amigo cercano y abogado Brian Heberlig que incluso si este último lamentaba perderse la reunión de este verano debido a conflictos de agenda, definitivamente se reuniría con ellos en este momento el próximo año.

Sin embargo, el ambiente alegre se vio ensombrecido por una repentina mala noticia el domingo. El mismo día, otro protagonista del "Caso de fraude Lynch", Stephen Chamberlain, también recuperó su inocencia después de muchas idas y vueltas, pero se vio involucrado en un accidente automovilístico mientras hacía jogging en casa y lamentablemente falleció. La noticia dejó a todos en el yate de luto. El ex fiscal federal Chris Morvillo informó inmediatamente a Hubley y a otros abogados de la noticia por correo electrónico.

El Bayes ancló en una amplia bahía cerca del muro del puerto de Porticello. Por la noche, las luces del mástil de aluminio deslumbran. Alguna vez fue el mástil de barco más alto del mundo, pero ahora lo es.AmazonasEl fundador Jeff Bezos es propietario del yate Beyond.

No muy lejos, junto a él estaba amarrado el Sir Robert Baden Powell, con bandera holandesa. Según los pescadores locales, es raro que los yates de lujo elijan alojarse aquí. En comparación con el refugio de Cabo Zaferano o el puerto de Palermo, el refugio que aquí se ofrece es ligeramente inferior.

Al mismo tiempo, las agencias pertinentes también emitieron advertencias de tormenta ese día. Los más de 30 barcos pesqueros locales en Porticello parecían un poco viejos. Ante la alerta temprana, los pescadores optaron sabiamente por quedarse en el puerto. Todos los barcos pesqueros permanecieron cerca del muro del puerto y esperaron a que pasara la tormenta. A las cuatro de la madrugada llegó de repente la tormenta. Los pescadores dijeron: "Aunque sólo duró 15 minutos, el mar instantáneamente se convirtió en un violento purgatorio, y luego rápidamente volvió a la tranquilidad, como si nada hubiera pasado".

Sin embargo, cuando amainó la fuerte lluvia y apareció la luz de la mañana, el Bayes no se encontraba por ninguna parte.

Búsqueda y rescate de buzos.

El lunes por la mañana temprano, Hubley recibió inesperadamente una llamada de una persona desconocida en el Reino Unido. Pensó erróneamente que era una llamada de Movilo para expresar sus condolencias a Chamberlain, pero no esperaba que fuera para informar sobre otro desastre: Movilo, Lynch y. Muchos otros en el yate. Un miembro se encuentra con la desgracia.

Desde ese día, las autoridades italianas han iniciado una investigación a gran escala, centrándose en las razones por las que el Bayes se hundió tan rápidamente cerca del puerto. Al entrevistar a los sobrevivientes, revisar datos de video y utilizar tecnología de drones submarinos para realizar análisis en profundidad de los restos, nos esforzamos por restaurar la verdad. Los fiscales también están explorando posibles cargos penales, como homicidio o negligencia que causó el hundimiento, pero aún no se han abierto casos individuales.

Los trabajos de salvamento duraron cinco días y los buzos realizaron un total de 123 misiones de buceo, buscando los restos de las víctimas en las profundidades del fondo marino de Sicilia, donde el Bayes yacía de costado. A casi 50 metros bajo el agua, descubrieron que el estrecho paso estaba bloqueado por muebles, cables y diversos escombros, lo que dificultaba enormemente las operaciones de búsqueda y rescate.

El jueves, el cuerpo de Lynch fue colocado en una bolsa para cadáveres azul y llegó lentamente al puerto. Al mismo tiempo, personas como Movilo, su esposa, la diseñadora de joyas Neda, el presidente internacional de Morgan Stanley, Jonathan Bloomer, y su esposa Judy, y Lin Se encontraron los cuerpos de cinco pasajeros, incluida su hija Hannah, de 18 años. El chef Recaldo Thomas murió en el mar poco después de que el barco se hundiera.

Afortunadamente, la esposa de Lynch, Ángela Bacares, sobrevivió junto con otros cinco pasajeros y nueve de los 10 miembros de la tripulación. Junto al muro del puerto, numerosos medios de comunicación y curiosos observaron cómo el barco de la Guardia Costera pasaba lentamente con los cuerpos de las víctimas. Los investigadores estaban entrevistando a los miembros supervivientes de la tripulación y a los pasajeros en un centro turístico cercano para descubrir la verdad sobre el accidente.

Los pescadores locales expresaron confusión y pesar por el hundimiento accidental del yate de lujo Bayes en una breve pero violenta tormenta. Las autoridades italianas han puesto en cuarentena a los miembros supervivientes de la tripulación para evitar interferencias externas con la investigación, por lo que no hubo comentarios directos disponibles de ellos de inmediato. En cuanto a las familias Lynch, Bloomer y Mowero, ahora han optado por guardar silencio.

¡Se hundió en cuestión de minutos!

El Mediterráneo es famoso por sus bellos paisajes, pero también por sus peligros ocultos. Desde el comienzo de la Era de la Navegación, las tormentas repentinas con frecuencia se han tragado los barcos. En los últimos años, el Mediterráneo se ha convertido en un desastre para innumerables inmigrantes procedentes de países pobres y devastados por la guerra. Lamentablemente, muchas personas se han ahogado durante el difícil viaje a través del Mediterráneo.

Respecto a la tragedia del Bayes, hay diferencias entre los ingenieros marítimos: algunos creen que su mástil de aluminio de más de 70 metros puede ser el culpable, mientras que el fabricante italiano del yate niega firmemente que se haya atribuido a errores de la tripulación que provocaron la intrusión de agua. y volcar.

El yate, valorado en 35 millones de dólares, se hundió tan rápidamente con el viento y las olas que incluso el experimentado experto en investigaciones marítimas Gavin Pritchard lo encontró increíble.Admitió: "En mi carrera, nunca he presenciado un hundimiento tan rápido e inusual".

"Adiós a todo"

Hace unas semanas, un jurado de un tribunal de San Francisco absolvió a Lynch de los cargos de fraude y conspiración. Abrazó con entusiasmo a su llorosa esposa y, a su lado, el equipo legal dirigido por Morvello, algunos de los cuales habían estado defendiendo a Lynch durante años, no pudieron ocultar su emoción.

El magnate empresarial británico se había enfrentado anteriormente a la perspectiva de pasar el resto de su vida en una prisión estadounidense. El año pasado, Lynch fue encadenado y trasladado en avión desde Londres a California para ser juzgado por cargos de haber inflado deliberadamente el valor del gigante del software Autonomy que fundó cuando lo vendió a Hewlett-Packard por más de 11.000 millones de dólares en 2011. Más tarde recordó: "Con pocas esperanzas de ser absuelto, casi tuve que decir adiós a todo".

Este fallo es sin duda un importante punto de inflexión en la carrera de Lynch. Como líder de la comunidad científica y tecnológica británica, Lynch provenía de una formación ordinaria, pero comenzó con computadoras de segunda mano en Londres. Con un doctorado en computación matemática de la Universidad de Cambridge, combinó la esencia teórica del estadístico del siglo XVIII Thomas. Bayes para iniciar su carrera. El camino hacia el emprendimiento.

En 1996, Autonomy se separó de Cambridge Neurodynamics. Como pionero en la búsqueda de datos en la aplicación de tecnología de aprendizaje automático, Autonomy rápidamente se convirtió en un favorito del mercado. Sus soluciones de software basadas en la teoría bayesiana son ampliamente utilizadas por clientes como bancos y agencias de inteligencia para ayudar a procesar cantidades masivas de datos.

Lynch ha promovido una cultura de ventas estricta, con una pecera con pirañas en su oficina y salas de conferencias con nombres de películas de James Bond. También conduce el querido coche clásico de Bond, un Aston Martin antiguo.

La adquisición de Autonomy por parte de HP le reportó a Lynch enormes ganancias de alrededor de 800 millones de dólares. A partir de entonces decidió quedarse e invertir parcialmente en su granja británica, concentrándose en la cría de razas raras de ganado vacuno y porcino.

En 2014, la empresa bajo el nombre de la esposa de Lynch, Bacares, compró el desafortunado yate y lo rebautizó como "Bayes" en honor al estadístico Bayes. El yate fue construido hace seis años por el conocido fabricante toscano Perini Navi.

Lynch negó firmemente la acusación de HP de haber falsificado las cuentas de Autonomy y fue despedido de la empresa en 2012.

Morvello, de 59 años, es socio principal de Clifford Chance en Nueva York y abogado defensor en el caso Lynch. En sus primeros años, fue fiscal federal en el Distrito Sur de Nueva York, donde dirigió juicios de casos relacionados con los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 y el lavado de dinero. El caso de Lynch ocupó un capítulo importante en su carrera y los dos establecieron una profunda amistad.

Lynch y Movello creen firmemente que los errores de HP durante la integración de Autonomy fueron la fuente de problemas posteriores y han tratado de culpar a Lynch por los reveses corporativos más amplios. Lynch enfatizó que la contabilidad de Autonomy está totalmente en línea con los estándares de la industria y no se diferencia de la de otras empresas de software.

En 2018, el gobierno de Estados Unidos presentó cargos contra Lynch y su equipo, acusándolos de utilizar documentos falsos y engañosos para hacer que Autonomy sea más atractivo para los compradores potenciales. En mayo de 2023, después de luchar sin éxito contra la extradición de Estados Unidos, Lynch se despidió de sus seis perros, su esposa y sus dos hijas en casa, y un coche de policía lo llevó al aeropuerto de Heathrow desde su apartamento en el West End de Londres.

Durante el año siguiente, pasó bajo arresto domiciliario en una casa de San Francisco, usando monitores electrónicos en los tobillos, cámaras de circuito cerrado de televisión dentro y fuera de la casa y guardias armados las 24 horas del día formados por SEAL de la Marina retirados. Su familia pagó una fianza de hasta 100 millones de dólares y compró perros pastores para hacerle compañía.

Lynch fue juzgado junto con el ex director financiero Chamberlain, lo que duró tres meses y supuso una revisión detallada de una enorme cantidad de documentos (unos 16 millones de documentos). Los abogados de Lynch argumentaron que actuó de buena fe y no era un experto en asuntos contables arcanos.

El equipo de defensa de Lynch también se basó en gran medida en un testigo clave, Bloomer. Es un pez gordo de la City de Londres, presidente de Morgan Stanley International y ex presidente del comité de auditoría de Autonomía.

En el juicio final, el jurado declaró por unanimidad a Lynch y Chamberlain no culpables de los 15 cargos. Para Lynch, que ha pasado por la extradición y enfrenta la amenaza de 25 años de prisión en Estados Unidos, esta sentencia es como un renacimiento. Dijo en una entrevista: "Una vez tuve que decir adiós a todo porque no sabía si podría volver. Se sentía extraño y pesado, pero ahora tengo una segunda vida. A continuación, cómo apreciar y ser amable". Usar este don es un problema que tengo que afrontar”.

"Sólo el capitán sabe la verdad"

El continuo aumento de la temperatura del mar en el Mediterráneo ha intensificado la frecuencia de las "trombas marinas": poderosos tornados marinos de corta duración formados por la fusión de aire y agua que son suficientes para volcar o incluso destruir barcos en navegación.

Según los testigos de los habitantes de Porticello, un tornado de este tipo golpeó el yate, pero en teoría los "Bayes" deberían tener suficiente resistencia. Los pescadores locales estaban desconcertados: "Como pescador que lleva muchos años lidiando con el mar, no puedo entender por qué un barco de 56 metros de largo es tan vulnerable, incluso si pasa directamente una tromba marina. La mayor preocupación es que Si el barco sufre un ataque lateral, el viento y el agua del mar pueden entrar en la cabina desde un costado, provocando un desastre. Quizás sólo el capitán sepa la verdad”.

Las últimas cifras de la base de datos europea sobre condiciones meteorológicas adversas muestran que el año pasado se registraron más de 600 trombas marinas en toda Europa.

En respuesta, Giovanni Constantino, director general del Italian Marine Group, empresa matriz del fabricante "Bayes", destacó que la situación en la que un yate vuelca y se hunde en una tormenta suele ocurrir cuando el casco se inclina con fuertes vientos. la puerta o trampilla no se cierra a tiempo. Recordó que ante los avisos de tormenta, la tripulación debería haber tomado medidas integrales, incluido el cierre de todas las escotillas y la adecuada disposición de los pasajeros.

El circuito cerrado de televisión en la costa registró una escena emocionante: el mástil del Bayes estaba brillantemente iluminado, pero de repente se inclinó bruscamente hacia estribor, luego se levantó un fuerte viento y las luces se apagaron una a una. Constantino especuló que podría tratarse de un corte de energía provocado por la intrusión de agua de mar. A medida que la tormenta se intensificó, el video finalmente perdió de vista al Bayes.

Los datos del proveedor de información marítima MarineTraffic revelaron que durante la tormenta, el Bayes y el vecino Sir Robert Baden Powell mostraron signos de deriva hacia el sureste, lo que indica que la cadena del ancla no pudo resistir las enormes olas y resbaló. El capitán holandés Karsten Börner respondió arrancando el motor y ajustando la popa del barco para enfrentar el viento, resistiendo con éxito la crisis de ser empujado hacia un lado por el fuerte viento.

Cuando la tormenta amainó, Borna miró a su alrededor y lamentablemente descubrió que el Bayes no se encontraba por ningún lado. En ese momento, la tripulación del yate que se hundía disparó una bengala roja. Al ver esto, los pescadores cercanos inmediatamente dirigieron sus botes al rescate. Más tarde, Borna descubrió y rescató una balsa salvavidas inflable de color naranja que transportaba a 15 supervivientes del Bayes. Pero, lamentablemente, siete personas, entre ellas Lynch y su hija, los Morville, los Bloomer y el chef, no pudieron escapar de la mala suerte.

¿Lynch y Chamberlain asesinados?

Dos accidentes fatales impactantes ocurrieron uno tras otro: primero, un ex colega murió en un accidente automovilístico mientras hacía jogging, y luego el propio Lynch murió en el accidente de hundimiento de un superyate. Es casi imposible que estos dos eventos sucedan uno tras otro en un corto período de tiempo. período de tiempo. Rápidamente provocó especulaciones de conspiración generalizadas.

Según los expertos de la industria, las posibilidades de que un superyate como el Bayes se hunda mientras está anclado son escasas. Stewart Campbell, editor en jefe de "International Speedboat", dijo: "He hablado con muchas personas en la industria y están tan sorprendidos como yo y completamente incrédulos de que esto pueda suceder".

El mundo de los superyates y los multimillonarios siempre ha sido un hervidero de especulaciones y conjeturas. Este incidente es aún más confuso debido a la serie de coincidencias increíbles involucradas, así como a los complejos enredos de intereses comerciales, disputas legales con el Departamento de Justicia y conexiones sutiles con agencias de inteligencia.

En este contexto, el espacio de Internet se ha visto rápidamente dominado por teorías de conspiración que van desde funcionarios judiciales descontentos hasta oscuras fuerzas corporativas y especulaciones de espionaje. Italia incluso ha comenzado a investigar si el hundimiento del barco estuvo relacionado con la falta de apertura de las portillas. Un usuario de Reddit dijo que el incidente "desafía la percepción de la realidad de la gente".

Un usuario de las redes sociales dijo sin rodeos: "Estoy profundamente sorprendido de que Lynch haya tenido mala suerte sólo dos meses después de su liberación después de diez años de disputas legales... Incluso basándose en la teoría de probabilidad bayesiana, un yate tan gigante fue tragado por un tornado y Se hundió. Es extremadamente irónico y casi imposible”.

Sander van der Linden, especialista en psicología social de las teorías de la conspiración en la Universidad de Cambridge, señaló que este caso es un ejemplo del crecimiento del pensamiento conspirativo. "El cerebro humano tiende a establecer conexiones, especialmente cuando se enfrenta a coincidencias aleatorias, incluso si parecen extremadamente improbables", explica.

Van der Linden añadió: "Por supuesto, la probabilidad de achacar el encuentro entre Lynch y Chamberlain al asesinato de una organización secreta es extremadamente pequeña, casi el 0,001%, pero ésta no es en modo alguno la consideración principal. Hay que centrarse en explicaciones basadas en datos concretos". pruebas, que a menudo necesitan más tiempo".

Separados de la sorprendente coincidencia de los dos acontecimientos, los hechos centrales de cada incidente apuntan a explicaciones razonables que no son teorías de conspiración. Los tornados que encontró Bayes son más comunes en climas cálidos o húmedos, y las temperaturas superficiales en el Mediterráneo alcanzaron niveles récord la semana pasada. En cuanto a la tragedia de Chamberlain, ocurrió en la carretera de Strym Village. El perpetrador era una conductora de 49 años que se quedó en el lugar para cooperar con la investigación policial.

El profesor van der Linden señaló: "Los seres humanos resistimos instintivamente la incertidumbre de la vida. Cuando nos enfrentamos a lo desconocido y a la impermanencia, a menudo buscamos respuestas deterministas. Sin embargo, la realidad es cruel y no siempre podemos comprender toda la verdad. La vida es frágil e inesperada . Puede llegar en cualquier momento. La ilusión de que 'todo está bajo control' es obviamente más aceptable para el público que la cruel realidad de que 'una tormenta es suficiente para hundir el barco'". (Compilado por Golden Deer).