2024-08-24
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Tencent Technology News, 24 août, selon les médias étrangers, le magnat britannique de la technologie Mike Lynch a récemment été acquitté après plus de dix ans de rebondissements judiciaires aux États-Unis pour célébrer sa nouvelle vie de liberté, il a invité parents et amis. allez en Méditerranée sur un superyacht de luxe pour faire la fête. Cependant, le yacht a coulé à cause d'une tornade et Lynch a malheureusement été tué. Ce qui est encore plus triste, c'est que quelques jours seulement avant ce drame, un ancien collègue, également très impliqué dans l'affaire, est décédé dans un accident de voiture alors qu'il faisait du jogging dans un pays étranger à près de 3 000 kilomètres de là.
Ces deux accidents lointains mais étroitement liés se sont succédé dans un laps de temps très court, suscitant rapidement des vagues sur Internet, et diverses théories du complot ont émergé l'une après l'autre. Les gens ne peuvent s’empêcher de se demander : y a-t-il une connexion inconnue cachée derrière tout cela ? Est-ce une coïncidence ? Ou y a-t-il un autre secret ? Avant que la vérité ne soit pleinement révélée, tout semble si confus.
Alors que les « Bayes » s'approchaient lentement du paisible village de pêcheurs de la côte nord de la Sicile, le soleil couchant tombait doucement sur la mer Méditerranée étincelante. Sur le pont en teck de ce superyacht de plus de 50 mètres de long, Lynch profite de sa "nouvelle vie" avec sa famille, ses amis et les avocats qui l'ont aidé à être libéré, célébrant le verdict de non-culpabilité qu'il a obtenu devant un tribunal californien.
Lynch, un magnat du logiciel connu sous le nom de « Bill Gates britannique », s'est réuni avec sa femme, sa fille et l'élite des cercles juridiques et bancaires de New York et de Londres, ainsi que ceux qui étaient profondément impliqués dans son projet.Département américain de la JusticeDes associés qui viennent à la rescousse face aux accusations de fraude comptable massive. Ils ont parcouru le bleu de la Méditerranée et ont laissé leurs empreintes à Positano et Palerme.
Lynch a fièrement annoncé que de telles célébrations en mer deviendraient la norme. Il a promis à son ami proche et avocat Brian Heberlig que même si ce dernier regrettait d'avoir manqué le rassemblement de cet été en raison de conflits d'horaire, il les retrouverait certainement à ce moment-là l'année prochaine.
Cependant, l'atmosphère joyeuse a été éclipsée par de mauvaises nouvelles soudaines dimanche. Le même jour, un autre protagoniste de "Lynch Fraud Case", Stephen Chamberlain, a également retrouvé son innocence après de nombreux rebondissements, mais il a été impliqué dans un accident de voiture alors qu'il faisait du jogging chez lui et est malheureusement décédé. La nouvelle a laissé tout le monde sur le yacht en deuil. L'ancien procureur américain Chris Morvillo a immédiatement informé Hubley et d'autres avocats de la nouvelle par courrier électronique.
Le Bayes mouille dans une large baie proche de la muraille du port de Porticello. La nuit, les lumières sur le mât en aluminium sont éblouissantes. C'était autrefois le mât de navire le plus haut du monde, mais c'est désormais le cas.AmazoneLe fondateur Jeff Bezos possède le yacht Beyond.
Non loin de là, le Sir Robert Baden Powell, battant pavillon néerlandais, était amarré à côté. Selon les pêcheurs locaux, il est rare que des yachts de luxe choisissent de séjourner ici. Comparé à l'abri du cap Zaferano ou au port de Palerme, l'abri proposé ici est légèrement inférieur.
Dans le même temps, les agences compétentes ont également émis des avertissements de tempête ce jour-là. Les plus de 30 bateaux de pêche locaux à Porticello semblaient un peu vieux. Face à l'alerte précoce, les pêcheurs ont judicieusement choisi de rester dans le port. Tous les bateaux de pêche sont restés près du mur du port et ont attendu que la tempête passe. A quatre heures du matin, l'orage éclata soudainement. Les pêcheurs ont déclaré : « Même si cela n'a duré que 15 minutes, la mer s'est instantanément transformée en un purgatoire violent, puis est rapidement revenue à la tranquillité, comme si de rien n'était.
Cependant, lorsque les fortes pluies se sont calmées et que la lumière du matin est apparue, le Bayes était introuvable.
Tôt lundi matin, Hubley a reçu de manière inattendue un appel d'un inconnu au Royaume-Uni. Il a pensé à tort qu'il s'agissait d'un appel de Movilo pour exprimer ses condoléances à Chamberlain, mais il ne s'attendait pas à ce qu'il signale un autre désastre - Movilo, Lynch et beaucoup d'autres sur le yacht. Un membre rencontre le malheur.
Depuis ce jour, les autorités italiennes ont lancé une enquête approfondie, axée sur les raisons pour lesquelles le Bayes a coulé si rapidement à proximité du port. En interrogeant les survivants, en examinant les données vidéo et en utilisant la technologie des drones sous-marins pour mener une analyse approfondie de l'épave, nous nous efforçons de rétablir la vérité. Les procureurs étudient également d'éventuelles accusations criminelles, telles que l'homicide involontaire ou la négligence ayant causé le naufrage, mais aucune affaire individuelle n'a encore été ouverte.
Les travaux de sauvetage ont duré cinq jours et les plongeurs ont effectué un total de 123 missions de plongée, à la recherche des restes des victimes au plus profond des fonds marins de Sicile, où le Bayes gisait sur le côté. À près de 50 mètres sous l’eau, ils ont constaté que le passage étroit était bloqué par des meubles, des câbles et divers débris, rendant les opérations de recherche et de sauvetage extrêmement difficiles.
Jeudi, le corps de Lynch a été placé dans un sac mortuaire bleu et est arrivé lentement au port. Au même moment, des personnes dont Movilo, son épouse la créatrice de bijoux Neda, le président de Morgan Stanley International Jonathan Bloomer et son épouse Judy et Lin. Les corps de cinq passagers, dont sa fille Hannah, âgée de 18 ans, ont été retrouvés. Le chef, Recaldo Thomas, est décédé en mer peu après le naufrage du navire.
Heureusement, l'épouse de Lynch, Angela Bacares, a survécu, ainsi que cinq autres passagers et neuf des dix membres d'équipage. A côté du mur du port, de nombreux médias et curieux ont regardé passer lentement le navire des garde-côtes transportant les corps des victimes. Les enquêteurs interrogeaient les membres d'équipage et les passagers survivants dans une station balnéaire voisine pour découvrir la vérité sur l'accident.
Les pêcheurs locaux ont exprimé leur confusion et leurs regrets face au naufrage accidentel du yacht de luxe Bayes lors d'une tempête brève mais violente. Les autorités italiennes ont mis en quarantaine les membres d'équipage survivants pour éviter toute ingérence extérieure dans l'enquête, de sorte que leurs commentaires directs n'étaient pas immédiatement disponibles. Quant aux familles Lynch, Bloomer et Mowero, elles ont désormais choisi de garder le silence.
La Méditerranée est célèbre pour ses magnifiques paysages, mais aussi pour ses dangers cachés. Depuis le début de l’ère de la navigation, des tempêtes soudaines ont fréquemment englouti les navires. Ces dernières années, la Méditerranée est devenue un désastre pour d'innombrables immigrants venus de pays pauvres et déchirés par la guerre. De nombreuses personnes se sont malheureusement noyées au cours de leur difficile voyage à travers la Méditerranée.
Concernant la tragédie du Bayes, il existe des divergences parmi les ingénieurs maritimes : certains pensent que son mât en aluminium de plus de 70 mètres pourrait en être le coupable, tandis que le constructeur italien du yacht réfute fermement qu'elle ait été attribuée à des erreurs de l'équipage qui ont conduit à l'eau. intrusion et chavirage.
Le yacht, d'une valeur de 35 millions de dollars, a coulé si rapidement dans le vent et les vagues que même l'expert en études maritimes Gavin Pritchard a trouvé cela incroyable.Il a admis : "Dans ma carrière, je n'ai jamais été témoin d'un naufrage aussi rapide et inhabituel."
Il y a quelques semaines, un jury d'un tribunal de San Francisco a acquitté Lynch des accusations de fraude et de complot. Il a embrassé avec enthousiasme sa femme en larmes, et à côté de lui, l'équipe juridique dirigée par Morvello, dont certains défendaient Lynch depuis des années, ne pouvait cacher son enthousiasme.
Le magnat des affaires britannique avait déjà été confronté à la perspective de passer le reste de sa vie dans une prison américaine. L'année dernière, Lynch a été enchaîné et transporté par avion de Londres vers la Californie pour y être jugé pour avoir délibérément gonflé la valeur d'Autonomy, le géant du logiciel qu'il a fondé, lorsqu'il l'a vendu à Hewlett-Packard pour plus de 11 milliards de dollars en 2011. Il a rappelé plus tard : « Avec peu d'espoir d'acquittement, j'ai presque dû dire au revoir à tout. »
Cette décision constitue sans aucun doute un tournant majeur dans la carrière de Lynch. En tant que leader de la communauté scientifique et technologique britannique, Lynch est issu d'un milieu ordinaire, mais a commencé avec des ordinateurs d'occasion à Londres. Avec un doctorat en informatique mathématique de l'Université de Cambridge, il a combiné l'essence théorique du statisticien du XVIIIe siècle Thomas. Bayes pour démarrer sa carrière. Le chemin de l'entrepreneuriat.
En 1996, Autonomy a été séparée de Cambridge Neurodynamics. En tant que pionnier de la recherche de données dans l'application de la technologie d'apprentissage automatique, Autonomy est rapidement devenu un chouchou du marché. Ses solutions logicielles basées sur la théorie bayésienne sont largement utilisées par des clients tels que des banques et des agences de renseignement pour les aider à traiter des quantités massives de données.
Lynch a promu une culture commerciale intransigeante, avec un aquarium piranha dans son bureau et des salles de conférence portant le nom des films de James Bond. Il conduit également la voiture classique bien-aimée de Bond, une Aston Martin vintage.
L'acquisition d'Autonomy par HP a rapporté à Lynch d'énormes bénéfices d'environ 800 millions de dollars. Il a ensuite choisi de rester et d'investir partiellement dans sa ferme britannique, en se concentrant sur l'élevage de races rares de bovins et de porcs.
En 2014, la société, sous le nom de l'épouse de Lynch, Bacares, a acheté le yacht malheureux et l'a rebaptisé « Bayes » en l'honneur du statisticien Bayes. Le yacht a été construit il y a six ans par le célèbre constructeur toscan Perini Navi.
Lynch a fermement nié l'accusation de HP selon laquelle il aurait falsifié les comptes d'Autonomy et aurait été licencié de l'entreprise en 2012.
Morvello, 59 ans, est associé principal chez Clifford Chance à New York et avocat de la défense dans l'affaire Lynch. Dans ses premières années, il a été procureur fédéral dans le district sud de New York, où il a dirigé des procès dans des affaires liées aux attentats terroristes du 11 septembre 2001 et au blanchiment d'argent. Le cas de Lynch a occupé un chapitre important de sa carrière et les deux hommes ont noué une profonde amitié.
Lynch et Movello sont convaincus que les erreurs de HP lors de l'intégration d'Autonomy ont été à l'origine de problèmes ultérieurs et ont tenté de blâmer Lynch pour les revers plus importants de l'entreprise. Lynch a souligné que la comptabilité d'Autonomy est entièrement conforme aux normes de l'industrie et n'est pas différente de celle des autres éditeurs de logiciels.
En 2018, le gouvernement américain a porté plainte contre Lynch et son équipe, les accusant d'avoir utilisé des documents faux et trompeurs pour rendre Autonomy plus attrayant pour les acheteurs potentiels. En mai 2023, après avoir lutté sans succès contre l'extradition des États-Unis, Lynch a dit au revoir à ses six chiens, sa femme et ses deux filles chez lui, et a été emmené à l'aéroport d'Heathrow par une voiture de police depuis son appartement du West End de Londres.
L'année suivante, il a passé l'année suivante en résidence surveillée dans une maison de ville de San Francisco, portant des moniteurs électroniques aux chevilles, des caméras de vidéosurveillance à l'intérieur et à l'extérieur de la maison, et gardé 24 heures sur 24 par des Navy SEAL à la retraite. Sa famille a payé une caution pouvant atteindre 100 millions de dollars et acheté des chiens de berger pour lui tenir compagnie.
Lynch a été jugé avec l'ancien directeur financier Chamberlain, qui a duré trois mois et a impliqué un examen détaillé d'un grand nombre de documents (environ 16 millions de documents). Les avocats de Lynch ont fait valoir qu'il avait agi de bonne foi et qu'il n'était pas un expert en matière de comptabilité obscure.
L'équipe de défense de Lynch s'est également fortement appuyée sur un témoin clé, Bloomer. C'est un cador de la City de Londres, président de Morgan Stanley International et ancien président du comité d'audit d'Autonomy.
Lors du procès final, le jury a déclaré à l'unanimité Lynch et Chamberlain non coupables des 15 chefs d'accusation. Pour Lynch, qui a été extradé et risque 25 ans de prison aux États-Unis, cette peine est comme une renaissance. Il a déclaré dans une interview : "Une fois, j'ai dû dire au revoir à tout parce que je ne savais pas si je pourrais revenir. C'était étrange et lourd, mais maintenant, j'ai une seconde vie. Ensuite, comment chérir et être gentil Utiliser ce don est un problème auquel je dois faire face.
L'augmentation continue de la température de la mer en Méditerranée a intensifié la fréquence des « trombes marines » - des tornades marines de courte durée et puissantes formées par la fusion de l'air et de l'eau. Elles suffisent à renverser, voire à détruire les navires en navigation.
Selon les témoins des habitants de Porticello, une telle tornade a bien frappé le yacht, mais en théorie, les « Bayes » devraient avoir suffisamment de résistance. Les pêcheurs locaux étaient perplexes : « En tant que pêcheur qui s'occupe de la mer depuis de nombreuses années, je ne comprends pas pourquoi un navire géant de 56 mètres de long est si vulnérable, même si une trombe marine passe directement à côté ? que si le navire rencontre le côté, le vent et l'eau de mer peuvent s'écouler dans la cabine par le côté, provoquant un désastre. Peut-être que seul le capitaine connaît la vérité.
Les derniers chiffres de la base de données européenne sur les conditions météorologiques extrêmes montrent que plus de 600 trombes marines ont été enregistrées à travers l'Europe l'année dernière.
En réponse, Giovanni Constantino, PDG du Italian Marine Group, société mère du constructeur "Bayes", a souligné que la situation d'un yacht chavirant et coulant lors d'une tempête se produit généralement lorsque la coque s'incline par vent fort. la porte ou la trappe n'est pas fermée à temps. Il a rappelé que face aux avertissements de tempête, l'équipage aurait dû prendre des mesures globales, notamment fermer toutes les écoutilles et organiser correctement les passagers.
La télévision en circuit fermé sur le rivage a enregistré une scène passionnante : le mât Bayes était fortement éclairé, mais s'est soudainement incliné vers tribord, puis des vents violents se sont levés et les lumières se sont éteintes une à une. Constantino a émis l’hypothèse qu’il pourrait s’agir d’une panne de courant causée par une intrusion d’eau de mer. Au fur et à mesure que la tempête s'intensifiait, la vidéo a finalement perdu de vue les Bayes.
Les données du fournisseur d'informations maritimes MarineTraffic ont révélé que pendant la tempête, le Bayes et le voisin Sir Robert Baden Powell ont montré des signes de dérive vers le sud-est, indiquant que la chaîne d'ancre n'a pas pu résister aux énormes vagues et a glissé. Le capitaine néerlandais Karsten Börner a répondu en démarrant le moteur et en ajustant la poupe du bateau pour faire face au vent, résistant avec succès à la crise d'être poussé sur le côté par le vent fort.
Lorsque la tempête s'est calmée, Borna a regardé autour de lui et a constaté avec regret que le Bayes était introuvable. À ce moment-là, l'équipage du yacht en train de couler a tiré une fusée rouge. En voyant cela, les pêcheurs à proximité ont immédiatement conduit leurs bateaux à la rescousse. Plus tard, Borna a découvert et sauvé un radeau de sauvetage gonflable orange transportant 15 survivants du Bayes. Mais malheureusement, sept personnes, dont Lynch et sa fille, les Morville, les Bloomer et le chef, n'ont pas pu échapper à la malchance.
Deux accidents mortels choquants se sont produits l'un après l'autre : d'abord, un ancien collègue est décédé dans un accident de voiture alors qu'il faisait du jogging, puis Lynch lui-même a été tué dans un accident de naufrage d'un superyacht. Il est presque impossible que ces deux événements se produisent l'un après l'autre en peu de temps. période de temps. Cela a rapidement déclenché de nombreuses spéculations conspirationnistes.
Selon les experts du secteur, les chances qu'un superyacht comme le Bayes coule au mouillage sont minces. Stewart Campbell, rédacteur en chef de « International Speedboat » a déclaré : « J'ai parlé à de nombreuses personnes dans l'industrie, et ils sont aussi choqués que moi et complètement incrédules que cela puisse arriver !
Le monde des superyachts et des milliardaires a toujours été un foyer de spéculations et de conjectures. Cet incident est encore plus déroutant en raison de la série de coïncidences incroyables impliquées, ainsi que des enchevêtrements complexes d'intérêts commerciaux, des différends juridiques avec le ministère de la Justice et des liens subtils avec les agences de renseignement.
Dans ce contexte, l’espace Internet est rapidement devenu dominé par des théories du complot allant des magistrats mécontents aux forces obscures des entreprises en passant par les spéculations d’espionnage. L'Italie a même commencé à enquêter pour savoir si le naufrage du navire était lié à l'incapacité des hublots à s'ouvrir. Un utilisateur de Reddit a déclaré que l'incident « remet en question la perception de la réalité par les gens ».
Un utilisateur des réseaux sociaux a déclaré sans ambages : « Je suis profondément choqué que Lynch ait connu un malheur deux mois seulement après sa libération, après dix ans de litiges... Même sur la base de la théorie bayésienne des probabilités, un yacht aussi géant a été englouti par une tornade et a coulé. C’est extrêmement ironique et presque impossible.
Sander van der Linden, spécialiste de la psychologie sociale des théories du complot à l'Université de Cambridge, a souligné que cette affaire est un exemple de la croissance de la pensée conspirationniste. "Le cerveau humain a tendance à établir des liens, surtout lorsqu'il est confronté à des coïncidences aléatoires, même si elles semblent extrêmement improbables", explique-t-il.
Van der Linden a ajouté : « Bien sûr, la probabilité d'attribuer la rencontre entre Lynch et Chamberlain à l'assassinat d'une organisation secrète est extrêmement faible, presque 0,001 %, mais ce n'est en aucun cas la considération principale. Il faut se concentrer sur des explications fondées sur des données concrètes. des preuves, qui nécessitent souvent plus de temps."
Mis à part la surprenante coïncidence des deux événements, les faits fondamentaux de chaque incident suggèrent des explications raisonnables qui ne sont pas des théories du complot. Les tornades rencontrées par Bayes sont plus fréquentes dans les climats chauds ou humides, et les températures de surface en Méditerranée ont atteint des niveaux records la semaine dernière. Quant à la tragédie de Chamberlain, elle s'est produite sur la route du village de Strym. L'auteur du crime était une conductrice de 49 ans. Elle est restée sur les lieux pour coopérer à l'enquête policière.
Le professeur van der Linden a souligné : « Les êtres humains résistent instinctivement à l'incertitude de la vie. Face à l'inconnu et à l'impermanence, nous recherchons souvent des réponses déterministes. Cependant, la réalité est cruelle et nous ne pouvons pas toujours saisir toute la vérité. La vie est fragile et inattendue. L'illusion selon laquelle « tout est sous contrôle » est évidemment plus acceptable pour le public que la cruelle réalité selon laquelle « une tempête suffit à couler le navire ». » (Compilé par Golden Deer)
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