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Tencent Technology News、8月24日、海外メディアの報道によると、英国のテクノロジー王マイク・リンチ氏は、米国で10年以上にわたる司法の紆余曲折を経て最近無罪となり、自由の新たな生活を祝うために親戚や友人を招待した。お祝いのために豪華なスーパーヨットで地中海へ行きます。しかし、竜巻によりヨットは沈没し、残念ながらリンチさんは死亡した。さらに悲しいことは、この悲劇の数日前、同じく事件に深く関わっていた元同僚が、3,000キロ近く離れた外国でジョギング中に交通事故で亡くなったことだ。

遠く離れていながらも密接に関係しているこの二つの事故は、極めて短期間に立て続けに起きたため、たちまちネット上で波紋を呼び、さまざまな陰謀論が次々と浮上した。人々はこう思わずにはいられません：この背後には何か未知のつながりが隠されているのでしょうか？偶然ですか？それとも別の秘密があるのでしょうか？真実が完全に明らかになる前は、すべてが非常に混乱しているように思えます。

難破したヨットの詳細が明らかに

「ベイズ」がシチリア島北海岸の静かな漁村にゆっくりと近づくと、輝く地中海に夕日が優しく落ちました。この長さ50メートルを超えるスーパーヨットのチーク材のデッキで、リンチさんは家族、友人、釈放に協力してくれた弁護士らとともに「新しい生活」を満喫し、カリフォルニア州の裁判所で獲得した無罪評決を祝っている。

「英国のビル・ゲイツ」として知られるソフトウェア王リンチは、妻、娘、そしてニューヨークとロンドンの法曹界や銀行界のエリートたち、そして彼の活動に深く関わった人々とともに集まった。米国司法省大規模な会計不正が告発される中、助けに来るパートナーたち。彼らは地中海の青を旅し、ポジターノとパレルモに足跡を残しました。

リンチ氏は、海上でのこうした祝典が標準になるだろうと誇らしげに発表した。彼は親友で弁護士のブライアン・ヘベリッグに、スケジュールの都合で今夏の集まりを欠席したことを後悔しても、来年の今この瞬間に必ず再会すると約束した。

しかし、日曜日の突然の悪いニュースによって、その楽しい雰囲気は影を潜めました。同じ日、「リンチ詐欺事件」のもう一人の主人公、スティーヴン・チェンバレンも紆余曲折を経て無罪を取り戻したが、自宅でジョギング中に交通事故に遭い、残念ながら亡くなった。その知らせを聞いてヨットにいた全員が悲しみに暮れた。元米国検事のクリス・モルヴィロ氏は直ちにハブリー氏と他の弁護士に電子メールでこのニュースを伝えた。

ベイズ号はポルティセロの港壁近くの広い湾に停泊していました。夜になると、アルミ製のマストのライトがまぶしいです。かつては世界一高い船のマストでしたが、今はその高さです。アマゾン創設者のジェフ・ベゾスはヨット「ビヨンド」を所有している。

それほど遠くないところに、オランダ国旗を掲げたサー・ロバート・ベーデン・パウエル号がその隣に停泊していた。地元の漁師によると、豪華ヨットがここに泊まるのは珍しいとのことで、サフェラノ岬やパレルモの港に比べて、ここに用意されているシェルターは若干劣るとのこと。

同時に関係機関も同日、暴風警報を発令した。ポルティチェッロの 30 隻以上の地元の漁船は少し老朽化しているように見えましたが、早期の警報に直面して、漁師たちはすべての漁船が港の壁の近くに留まり、嵐が過ぎるのを待つという賢明な選択をしました。朝の4時、突然嵐が来ました。漁師らは「ほんの15分しか続かなかったが、海は一瞬にして激しい煉獄と化し、すぐに何事もなかったかのように静けさに戻った」と語った。

しかし、激しい雨が止み、朝の光が顔を出したとき、ベイズはどこにも見つかりませんでした。

ダイバーによる捜索と救助

月曜日の早朝、ハブリーは英国にいる見知らぬ人物から突然電話を受けた。彼はそれがチェンバレンに哀悼の意を表すためのモビロからの電話だと誤解したが、それが別の災害、つまりモビロとリンチとを報告するものであるとは予想していなかった。ヨットに乗っている他の多くのメンバーが不幸に遭遇します。

その日以来、イタリア当局はベイズ号が港のすぐ手前でこれほど急速に沈没した理由に焦点を当てて本格的な調査を開始した。生存者にインタビューし、ビデオデータを確認し、水中ドローン技術を使用して残骸の詳細な分析を行うことで、私たちは真実の復元に努めています。検察は沈没の原因となった過失致死や過失などの刑事告発の可能性についても捜査しているが、個別の事件はまだ開廷されていない。

引き揚げ作業は5日間続き、ダイバーらは合計123回の潜水任務を遂行し、ベイズ川が横たわるシチリア島の海底深くで犠牲者の遺体を捜索した。水深50メートル近くで、狭い通路が家具やケーブル、さまざまな瓦礫でふさがれており、捜索救助活動が極めて困難になっていることが判明した。

木曜日、リンチさんの遺体は青い遺体袋に入れられ、ゆっくりと港に到着した。同時に、モビロ氏と妻のジュエリーデザイナーのネダ氏、モルガン・スタンレー・インターナショナル会長のジョナサン・ブルーマー氏と妻のジュディ氏、リン氏の18歳の娘ハンナさんを含む乗客5人の遺体が発見された。シェフのレカルド・トーマスは船が沈没した直後に海で死亡した。

幸いなことに、リンチさんの妻、アンジェラ・バカレスさんは、他の乗客5人、乗組員10人のうち9人とともに生き残った。港の壁の横では、犠牲者の遺体を乗せた沿岸警備隊の船がゆっくりと通過するのを、多くのメディアや好奇心旺盛な人々が見守った。捜査当局は事故の真相を解明するため、近くのリゾート地で生き残った乗組員や乗客から事情聴取を行っていた。

地元の漁師らは、豪華ヨット「ベイズ号」が短時間ながら激しい嵐で沈没した事故に対し、混乱と遺憾の意を表明した。イタリア当局は外部からの捜査介入を避けるため、生き残った乗組員を隔離しているため、彼らからの直接のコメントは現時点では得られていない。リンチ家、ブルーマー家、モウェロ家に関しては、沈黙を守ることを選択した。

数分以内に沈没しました！

地中海は美しい景色で有名ですが、隠れた危険でも有名です。大航海時代の始まり以来、突然の嵐が船を飲み込むことが頻繁にありました。近年、地中海は、貧しい国や戦争で荒廃した国からの無数の移民にとって、地中海を横断する困難な旅の途中で残念ながら溺死する災害となっています。

ベイズ号の悲劇に関しては、海事技術者の間でも意見が分かれている。70メートルを超えるアルミニウム製のマストが原因ではないかと考える人もいる一方で、イタリアのヨット製造会社は乗組員のミスが浸水につながったと断固として反論している。そして転覆。

3,500万ドル相当のこのヨットは、経験豊富な海事調査専門家ギャビン・プリチャードでさえ信じられないほど、風と波であっという間に沈没した。同氏は「私のキャリアの中で、これほど急速で異常な沈没現象を目撃したことは一度もなかった」と認めた。

「すべてにさようなら」

数週間前、サンフランシスコ裁判所の陪審はリンチ氏に詐欺と共謀罪で無罪判決を下した。彼は涙を流す妻を興奮して抱きしめ、その隣にはモルヴェロ率いる弁護団がおり、その中には長年リンチを弁護してきた人もいたが、興奮を隠せなかった。

この英国の実業家は以前、残りの人生を米国の刑務所で過ごす可能性に直面していた。昨年、リンチ氏は自身が設立したソフトウェア大手オートノミー社を2011年にヒューレット・パッカード社に110億ドル以上で売却した際に、その価値を意図的につり上げた容疑で裁判を受けるため、足かせを掛けられロンドンからカリフォルニア州へ飛行機で送られた。彼は後にこう回想している。「無罪になる望みはほとんどなく、ほとんどすべてに別れを告げなければならなかった。」

この判決がリンチのキャリアにおいて大きな転換点となるのは間違いない。英国の科学技術コミュニティのリーダーとして、リンチは平凡な経歴の出身ですが、ケンブリッジ大学で数学コンピューティングの博士号を取得し、ロンドンで中古コンピューターからスタートし、18 世紀の統計学者トーマスの理論的エッセンスを組み合わせました。ベイズは起業家精神への道を歩み始めた。

1996 年に Autonomy は Cambridge Neurodynamics から分離され、機械学習テクノロジーの応用における初期のデータ検索のパイオニアとして、すぐに市場の人気者になりました。ベイズ理論に基づく同社のソフトウェア ソリューションは、銀行や諜報機関などの顧客によって大量のデータの処理を支援するために広く使用されています。

リンチ氏はオフィスにピラニアの水槽を置き、ジェームズ・ボンド映画にちなんで名付けられた会議室など、厳格な販売文化を推進してきた。彼はボンドの最愛のクラシックカー、ヴィンテージのアストンマーティンも運転しています。

HPによるオートノミー買収は、リンチに約8億ドルという巨額の利益をもたらした。その後、彼はイギリスの農場に残り、一部投資することを選択し、希少品種の牛と豚の繁殖に集中しました。

2014年、リンチの妻バカレス名義の会社がこの不運なヨットを購入し、統計学者ベイズにちなんで「ベイズ」と改名した。このヨットはトスカーナの有名なメーカー、ペリーニ・ナビ社によって6年前に建造された。

リンチ氏はオートノミーのアカウントを改ざんしたというHPの告発をきっぱりと否定し、2012年に同社から解雇された。

モルヴェロ氏（59歳）は、ニューヨークのクリフォード・チャンス社のシニア・パートナーであり、リンチ事件の弁護人である。初期の頃、彼はニューヨーク州南部地区の連邦検察官として、2001 年 9 月 11 日のテロ攻撃とマネーロンダリングに関連する事件の裁判を指揮しました。リンチの事件は彼のキャリアにおいて重要な一章を占め、二人は深い友情を築いた。

リンチ氏とモベロ氏は、オートノミー統合時のHPの誤りがその後の問題の原因となったと固く信じており、広範な企業の挫折の責任をリンチに負わせようとしている。リンチ氏は、オートノミーの会計処理は業界標準に完全に準拠しており、他のソフトウェア会社と何ら変わらないと強調した。

2018年、米国政府はリンチ氏とそのチームを、潜在的な買い手にとってオートノミーをより魅力的にするために虚偽の誤解を招く文書を使用したとして告発した。 2023年5月、米国からの身柄引き渡しとの戦いが失敗に終わった後、リンチさんは自宅で飼っていた6匹の犬、妻、2人の娘に別れを告げ、ロンドンのウエストエンドにあるアパートからパトカーでヒースロー空港に連行された。

その後1年間、彼はサンフランシスコのタウンハウスで自宅軟禁下で過ごし、足首には電子モニターを装着し、家の内外には監視カメラが設置され、退役海軍特殊部隊による武装警備員が24時間体制で監視していた。彼の家族は最大1億ドルの保釈金を支払い、彼に付き添うために牧羊犬を購入した。

リンチ氏は元財務部長チェンバレン氏とともに裁判にかけられ、裁判は３カ月間続き、膨大な書類（約１６００万件）の詳細な審査が行われた。リンチ氏の弁護士は、リンチ氏は誠実に行動しており、難解な会計問題の専門家ではないと主張した。

リンチの弁護団も重要証人であるブルーマーに大きく依存した。彼はロンドン市の大物であり、モルガン・スタンレー・インターナショナルの会長であり、オートノミーの監査委員会の元委員長でもあります。

最終公判では、陪審は全会一致でリンチとチェンバレンが15件の容疑すべてについて無罪を認めた。身柄引き渡しを経て米国で懲役25年の脅威にさらされているリンチにとって、この判決は再生のようなものだ。彼はインタビューで「戻れるかどうか分からず、すべてに別れを告げなければならなかったことがあります。不思議で重たい気持ちでしたが、今、私には第二の人生があります。次に、大切にし、優しくする方法です」と語った。この贈り物を使用することは私が直面しなければならない問題です。」

「真実は船長だけが知っている」

地中海では海水温の上昇が続いており、空気と水が融合して形成される短時間で強力な海の竜巻である「ウォータースパウト」の発生頻度が激化しており、航行中の船舶を転覆させたり破壊したりするのに十分である。

ポルティチェロ住民の目撃者によると、そのような竜巻がヨットを襲ったが、理論的には「ベイズ」は十分な抵抗力を持っているはずだ。地元の漁師らは「長年海と向き合ってきた漁師として、たとえ吐水口がすぐ近くを通過したとしても、なぜ全長56メートルの船がこれほど脆弱なのか理解できない。最大の懸念はそれだ」と困惑した。船が側面攻撃に遭遇した場合、風と海水が側面から船室に流れ込み、大惨事が発生する可能性があります。おそらく真実は船長だけが知っています。」

ヨーロッパ厳しい気象データベースの最新の数字によると、昨年ヨーロッパ全土で 600 以上の噴水が記録されました。

これに対し、「ベイズ」メーカーの親会社であるイタリアン・マリーン・グループのジョバンニ・コンスタンティーノ最高経営責任者（CEO）は、嵐でヨットが転覆して沈没する状況は、通常、強風で船体が傾いたときに発生すると強調した。ドアまたはハッチが時間内に閉まっていない。同氏は、暴風雨警報に直面して、乗組員はすべてのハッチを閉め、乗客を適切に配置するなど、包括的な措置を講じるべきだったと思い出させた。

海岸の閉回路テレビは、ベイズ号のマストが明るく照らされていたが、突然右舷に大きく傾き、その後、強風が発生し、灯りが次々と消えていくというスリリングな場面を記録していた。コンスタンティーノ氏は、これは海水の侵入による停電ではないかと推測した。嵐が激化するにつれて、ビデオは最終的にベイズの姿を見えなくなりました。

海事情報プロバイダーMarineTrafficのデータによると、嵐の最中、ベイズ号と隣のサー・ロバート・ベーデン・パウエル号が南東に漂流する兆候を示し、錨の鎖が巨大な波に耐えられずに滑ったことを示している。オランダ人船長のカルステン・ベルナーさんは、エンジンを始動し、船尾を風に向けて調整することで対応し、強風で片側に押し流される危機を回避することに成功した。

嵐が静まったとき、ボルナは周りを見回しましたが、残念ながらベイズがどこにも見つからないことに気づきました。この時、沈没したヨットの乗組員が赤色フレアを発砲し、これを見た近くの漁師らが直ちにボートを運転して救助に向かった。その後、ボルナはベイズ川の生存者 15 人を乗せたオレンジ色の膨張式救命いかだを発見し、救助しました。しかし残念ながら、リンチとその娘、モルヴィル一家、ブルマー一家、シェフを含む7人は不運から逃れられなかった。

リンチとチェンバレン殺害？

二つの衝撃的な死亡事故が相次いで起きた――まず元同僚がジョギング中の自動車事故で死亡、次にリンチ自身もスーパーヨットの沈没事故で死亡した。この二つの出来事が短い時間の中で連続して起こることはほぼ不可能だ。それはすぐに広範囲にわたる陰謀論を引き起こした。

業界の専門家によると、ベイズのようなスーパーヨットが停泊中に沈没する可能性は低いという。 「インターナショナル・スピードボート」編集長​​のスチュワート・キャンベル氏は、「業界の多くの人々と話をしたが、彼らも私と同じようにショックを受けており、こんなことが起こるとは全く信じられないとしている！」と語った。

スーパーヨットと億万長者の世界は、常に憶測と憶測の温床でした。この事件は、一連の信じられないような偶然に加え、ビジネス上の利害関係、司法省との法的紛争、諜報機関との微妙な関係が複雑に絡み合っているため、さらに混乱を招いています。

このような背景から、インターネット空間は急速に、不満を抱いた司法当局者から闇の企業勢力、スパイ活動の憶測に至るまで、さまざまな陰謀論によって支配されるようになりました。イタリアは、船の沈没が舷窓が開かなかったことと関係があるかどうかの調査を開始した。レディットユーザーの一人は、この事件は「人々の現実認識を揺るがす」ものだと述べた。

あるソーシャルメディアユーザーは率直にこう言った、「リンチが10年間の法廷闘争を経て釈放されてからわずか2か月で不幸に見舞われたことに非常にショックだ…ベイズの確率論に基づいても、これほど巨大なヨットが竜巻に飲み込まれ、それはとても皮肉なことだし、ほとんど不可能だ」

ケンブリッジ大学で陰謀論の社会心理学を専門とするサンダー・ファン・デル・リンデン氏は、今回の事件は陰謀論の拡大の一例だと指摘した。 「人間の脳は、特にランダムな偶然に直面した場合、たとえそれが非常に可能性が低いように見えても、つながりを作る傾向があります」と彼は説明します。

ファン・デル・リンデン氏はさらに、「もちろん、リンチとチェンバレンの出会いを秘密組織暗殺のせいにする可能性は非常に低く、ほぼ0.001%だが、これは決して第一の考慮事項ではない。厳密な事実に基づいた説明に焦点を当てるべきである」と付け加えた。証拠は多くの場合、さらに時間が必要です。」

2 つの出来事の驚くべき偶然とは別に、それぞれの事件の中核となる事実は、陰謀論ではない合理的な説明を示しています。ベイズ氏が遭遇した竜巻は高温多湿の気候で発生しやすく、地中海の表面温度は先週、記録的な最高値に達した。チェンバレンさんの悲劇については、ストリム村の道路で発生した。犯人は49歳の女性運転手で、警察の捜査に協力するため現場に留まっていた。

ファン・デル・リンデン教授は、「人間は本能的に人生の不確実性に抵抗します。未知の無常性に直面すると、私たちは決定的な答えを求めることがよくあります。しかし、現実は残酷であり、すべての真実を常に把握できるわけではありません。人生はもろく、予期せぬものです」と指摘しました。それはいつでも起こるかもしれない。『嵐は船を沈没させるのに十分だ』という残酷な現実よりも、『すべてが制御されている』という幻想のほうが明らかに大衆に受け入れられる。」