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A General Motors está demitindo mais de 1.000 funcionários de software em todo o mundo como parte da reestruturação das divisões de software e serviços da empresa. As demissões em massa abrangem vários locais da GM em todo o mundo, mas estão concentradas principalmente em Warren, Michigan.

Em Belvedere, nos Estados Unidos, uma fábrica foi fechada indefinidamente pela General Motors em fevereiro de 2022.

Uma fonte familiarizada com o assunto disse que os funcionários afetados, incluindo cerca de 600 cargos no Warren Technology Park, foram notificados na manhã de segunda-feira.

As demissões afetam aproximadamente 1,3% da força de trabalho assalariada global da GM. Os dados mostram que no final de 2023, a General Motors tinha aproximadamente 76.000 funcionários, incluindo aproximadamente 53.000 funcionários assalariados nos EUA.

Além disso, a GM enfrenta problemas de software nos seus sistemas de infoentretenimento e outros produtos digitais, o que acelera a necessidade de soluções de software eficientes e de alta qualidade. Por exemplo, a General Motors suspendeu as vendas do seu novo Blazer EV no final de 2023 porque os primeiros veículos encontraram falhas técnicas. Na semana passada, a General Motors foi processada pelo Ministério Público local por supostamente vender ilegalmente dados de condução no mercado norte-americano.

Graças à forte demanda por SUVs e picapes movidos a gasolina tradicionais no mercado norte-americano, a General Motors apresentou resultados financeiros excepcionais no segundo trimestre de 2024. O lucro líquido global da empresa aumentou 14%, para 2,9 mil milhões de dólares, e a receita global aumentou 7,2%, para um recorde de 47,97 mil milhões de dólares. Como resultado, a General Motors também elevou a sua previsão financeira para o ano inteiro, com o seu lucro ajustado antes de juros e impostos aumentado para 13 a 15 mil milhões de dólares.

Por outro lado, a General Motors enfrenta desafios nas áreas das novas energias e da condução autónoma.

No mercado dos EUA, as vendas de veículos eléctricos da General Motors aumentaram 40% em relação ao ano anterior no segundo trimestre, mas devido à procura inferior ao esperado, a empresa reduziu a sua meta de produção de veículos eléctricos para o ano inteiro. As perdas anuais da subsidiária autônoma Cruise diminuíram, mas ela ainda relatou um prejuízo trimestral de mais de US$ 450 milhões.

Relatório abrangente do Beijing Business Daily