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General Motors licencie plus de 1 000 employés dans le monde du logiciel dans le cadre de la restructuration de ses divisions logiciels et services. Les licenciements massifs touchent plusieurs sites GM à travers le monde, mais sont principalement concentrés à Warren, dans le Michigan.

À Belvedere, aux États-Unis, une usine a été fermée pour une durée indéterminée par General Motors en février 2022.

Une source proche du dossier a déclaré que les employés concernés, dont environ 600 postes au parc technologique de Warren, avaient été informés lundi matin.

Les licenciements touchent environ 1,3 % de la main-d'œuvre salariée mondiale de GM. Les données montrent qu'à la fin de 2023, General Motors comptait environ 76 000 employés, dont environ 53 000 salariés aux États-Unis.

De plus, GM est confronté à des problèmes logiciels dans ses systèmes d'infodivertissement et autres produits numériques, ce qui accélère le besoin de solutions logicielles efficaces et de haute qualité. Par exemple, General Motors a suspendu les ventes de son nouveau Blazer EV fin 2023 parce que les premiers véhicules ont rencontré des problèmes techniques. La semaine dernière, General Motors a été poursuivie en justice par le bureau du procureur local pour avoir prétendument vendu illégalement des données de conduite sur le marché nord-américain.

Grâce à la forte demande de SUV et de camionnettes à essence traditionnels sur le marché nord-américain, General Motors a enregistré des résultats financiers exceptionnels au deuxième trimestre 2024. Le bénéfice net mondial de l'entreprise a augmenté de 14 % pour atteindre 2,9 milliards de dollars, et le chiffre d'affaires mondial a augmenté de 7,2 % pour atteindre un record de 47,97 milliards de dollars. En conséquence, General Motors a également relevé ses prévisions financières pour l'ensemble de l'année, avec un bénéfice ajusté avant intérêts et impôts porté de 13 à 15 milliards de dollars.

D’autre part, General Motors est confrontée à des défis dans les domaines des énergies nouvelles et de la conduite autonome.

Sur le marché américain, les ventes de véhicules électriques de General Motors ont augmenté de 40 % sur un an au deuxième trimestre, mais en raison d'une demande plus faible que prévu, l'entreprise a abaissé son objectif de production de véhicules électriques pour l'ensemble de l'année. Les pertes de Cruise, filiale autonome, ont diminué d'une année sur l'autre, mais elle a tout de même enregistré une perte trimestrielle de plus de 450 millions de dollars.

Rapport complet du Beijing Business Daily