uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

General Motors irtisanoo yli 1 000 ohjelmistotyöntekijää maailmanlaajuisesti osana yhtiön ohjelmisto- ja palveluosastojen uudelleenjärjestelyä. Massiiviset lomautukset kattavat useita GM-toimipisteitä ympäri maailmaa, mutta ne keskittyvät pääasiassa Warreniin, Michiganiin.

Belvederessä, Yhdysvalloissa, General Motors sulki tehtaan määräämättömäksi ajaksi helmikuussa 2022.

Asiaan perehtynyt lähde sanoi, että asianomaisille työntekijöille, mukaan lukien noin 600 Warren Technology Parkin työpaikkaa, ilmoitettiin maanantaiaamuna.

Lomautukset koskevat noin 1,3 prosenttia GM:n maailmanlaajuisesta palkkatyövoimasta. Tiedot osoittavat, että vuoden 2023 lopussa General Motorsilla oli noin 76 000 työntekijää, joista noin 53 000 on yhdysvaltalaisia ​​palkansaajia.

Lisäksi GM kohtaa ohjelmistoongelmia tietoviihdejärjestelmissään ja muissa digitaalisissa tuotteissaan, mikä lisää tehokkaiden ja laadukkaiden ohjelmistoratkaisujen tarvetta. Esimerkiksi General Motors keskeytti uuden Blazer EV:nsä myynnin vuoden 2023 lopussa, koska varhaisissa ajoneuvoissa ilmeni teknisiä vikoja. Viime viikolla paikallinen syyttäjä haastoi General Motorsin oikeuteen ajotietojen laittomasta myymisestä Pohjois-Amerikan markkinoilla.

Perinteisten bensiinikäyttöisten maastoautojen ja avolava-autojen vahvan kysynnän ansiosta Pohjois-Amerikan markkinoilla General Motors teki erinomaiset taloudelliset tulokset vuoden 2024 toisella neljänneksellä. Yrityksen maailmanlaajuinen nettotulos kasvoi 14 % 2,9 miljardiin dollariin, ja maailmanlaajuinen liikevaihto kasvoi 7,2 % ennätykselliseen 47,97 miljardiin dollariin. General Motors on myös nostanut koko vuoden taloudellista ennustettaan tämän seurauksena, ja sen oikaistu tulos ennen korkoja ja veroja nousi 13 miljardiin dollariin 15 miljardiin dollariin.

Toisaalta General Motorsilla on haasteita uuden energian ja autonomisen ajon aloilla.

Yhdysvaltain markkinoilla General Motorsin sähköajoneuvojen myynti kasvoi toisella neljänneksellä 40 % vuodentakaisesta, mutta odotettua heikomman kysynnän vuoksi yhtiö alensi koko vuoden sähköajoneuvojen tuotantotavoitetta. Itseajavan tytäryhtiön Cruisen vuositappiot pienenivät, mutta se raportoi silti yli 450 miljoonan dollarin neljännesvuosittaisen tappion.

Kattava raportti Beijing Business Dailysta