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General Motors está despidiendo a más de 1.000 empleados de software en todo el mundo como parte de la reestructuración de sus divisiones de software y servicios. Los despidos masivos abarcan varias ubicaciones de GM en todo el mundo, pero se concentran principalmente en Warren, Michigan.

En Belvedere, Estados Unidos, General Motors cerró indefinidamente una fábrica en febrero de 2022.

Una fuente familiarizada con el asunto dijo que los empleados afectados, incluidos unos 600 puestos en el Warren Technology Park, fueron notificados el lunes por la mañana.

Los despidos afectan aproximadamente al 1,3% de la fuerza laboral asalariada global de GM. Los datos muestran que a finales de 2023, General Motors tenía aproximadamente 76.000 empleados, incluidos aproximadamente 53.000 empleados asalariados en Estados Unidos.

Además, GM enfrenta problemas de software en sus sistemas de información y entretenimiento y otros productos digitales, lo que acelera la necesidad de soluciones de software eficientes y de alta calidad. Por ejemplo, General Motors suspendió las ventas de su nuevo Blazer EV a finales de 2023 porque los primeros vehículos encontraron fallas técnicas. La semana pasada, General Motors fue demandada por la fiscalía local por supuestamente vender ilegalmente datos de conducción en el mercado norteamericano.

Gracias a la fuerte demanda de camionetas y SUV tradicionales a gasolina en el mercado norteamericano, General Motors obtuvo resultados financieros sobresalientes en el segundo trimestre de 2024. El beneficio neto global de la empresa aumentó un 14% hasta los 2.900 millones de dólares, y los ingresos globales aumentaron un 7,2% hasta un récord de 47.970 millones de dólares. Como resultado, General Motors también ha elevado su pronóstico financiero para todo el año, elevando su pronóstico de ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos a entre 13.000 y 15.000 millones de dólares.

Por otro lado, General Motors afronta retos en los campos de las nuevas energías y la conducción autónoma.

En el mercado estadounidense, las ventas de vehículos eléctricos de General Motors aumentaron un 40% interanual en el segundo trimestre. Sin embargo, debido a una demanda inferior a la esperada, la compañía redujo su objetivo de producción de vehículos eléctricos para todo el año. Las pérdidas interanuales de la filial de conducción autónoma Cruise disminuyeron, pero aún así reportó una pérdida trimestral de más de 450 millones de dólares.

Informe completo del Beijing Business Daily