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A notícia de que a Força Aérea do Paquistão está se preparando para comprar o FC31 chinês está se espalhando, e a mais ansiosa é a Força Aérea Indiana. Vários dos principais projetos de P&D e aquisição de aviões de combate da Índia enfrentaram problemas ou seu desempenho é insuficiente ou não podem ser concluídos. A Rússia aproveitou a oportunidade para vender caças Su-57 para a Índia novamente. Desta vez, a Índia morderá a isca?

À medida que a China e os Estados Unidos fabricam equipamentos aeronáuticos de quarta geração em grande escala para as suas tropas, as forças aéreas de muitos países também lançaram os seus próprios projectos de aeronaves de quarta geração. O F-35 dos EUA e o FC-31 da China ainda estão sendo promovidos no mercado internacional. A Força Aérea Indiana certamente espera entrar na quarta geraçãolutador furtivoclube. No entanto, a realidade é cruel. A Índia é um país que não consegue sequer construir aeronaves de segunda geração. O caça a jato “Tejas”, construído após mais de 40 anos de trabalho árduo, na verdade não atinge as funções de combate do MiG-21 na década de 1980, e os principais subsistemas ainda precisam ser importados. A estratégia da Índia é caminhar sobre várias pernas. Por um lado, continua a desenvolver o caça Tejas 2 para dar a este modelo eficácia básica de combate; jatos" para complementar sua força de aeronaves de terceira geração; também planeja desenvolver seu próprio "Advanced Medium Fighter", esta é uma aeronave de quarta geração. A Índia espera adotar uma abordagem tripla, por um lado, para estabilizar e melhorar a eficácia de combate da Força Aérea Indiana e, por outro lado, para promover a transformação e modernização da indústria da aviação indiana e estabelecer as bases para futuros caças. pesquisa e desenvolvimento.

As ideias são ricas e a realidade é tênue. Todos os três planos da Índia enfrentam agora problemas. O motor Tejas 2 precisa importar o General F404 dos Estados Unidos, mas a Índia exige uma taxa de transferência de tecnologia de 80%, e os Estados Unidos não estão dispostos a aceitá-la; o preço não pode ser negociado; quanto à aeronave de quarta geração autodesenvolvida, considerando a situação atual da base industrial da Índia, é realmente demasiado ambicioso.

Neste caso, a Rússia está mais uma vez apostando na ÍndiaSu 57, parece ter uma chance. Nos últimos dias, a Rússia realizou a Exposição Militar 2024, que é um evento anual integrado de exibição de equipamentos, comércio militar, fórum acadêmico militar e educação de defesa nacional, e é altamente valorizada. Na reunião, Shugayev, diretor do Serviço Federal Russo para Cooperação Técnico-Militar, disse que países estrangeiros já solicitaram a compra de caças Su-57. Se é a Índia ou não, não pode ser confirmado.

Desde o primeiro voo do Su-57 em 2010, a Rússia divulgou repetidamente notícias de que países estrangeiros desejam comprá-lo. Os países envolvidos incluem China, Índia, Argélia, Vietname e Turquia, entre outros. Claro, nenhum pedido foi fechado até agora. As razões são complexas, mas principalmente porque o Su-57 não atende aos padrões de aeronaves de quarta geração estabelecidos pelo F22. Especialmente em termos de capacidades furtivas e sistemas eletrônicos de radar, as falhas ainda são relativamente grandes.

A China desenvolveu com sucessoJ-20Depois disso, naturalmente eles não estarão mais interessados ​​no Su-57. Türkiye Para apresentar o S400míssil antiaéreo, já chegou a um impasse com os Estados Unidos e é impossível adquirir os principais equipamentos de batalha produzidos pela Rússia. Na verdade, o Vietname e a Argélia não precisam de aeronaves de quarta geração. Então, o único país que pode comprar o Su-57 é a Índia.

Na verdade, a Índia basicamente desistiu deste modelo depois de inspecionar o Su-57 em seus estágios iniciais. Nos últimos dois anos, o governo Modi aproximou-se dos Estados Unidos e até quis introduzir motores F404 dos Estados Unidos. Naturalmente, já não se preocupa com o Su-57. Na guerra ucraniana, o Su-57 não desempenhou um papel decisivo. Os casos de participação na guerra foram todos secretos, dificultando o despertar do interesse da Índia. Mas hoje, vários projetos de caças da Índia estão com problemas. Olhando para trás, para o Su-57, temo que não haja solução.

Por que se diz que a Índia provavelmente proporá à Rússia a compra do Su-57? É porque a Força Aérea Indiana tem problemas com o fornecimento de caças, o que está relacionado com vários dos seus actuais projectos de aquisição. Esses projetos parecem de nível muito baixo. Por exemplo, a Índia tentou repetidamente comprar caças Mirage 2000 usados. Recentemente, houve até notícias de que pretendem procurar actualizações para os caças MiG-29 que equiparam, principalmente para aumentar as capacidades de projecção de uma nova geração de armas ar-solo de zona externa.

Na verdade, se a Índia planeia continuar a depender de compras externas, ainda tem muitas opções. Incluindo aqueles do campo ocidentalF-16, F/A-18, Rafale, MiG-35 e Su-30 russos. Quanto ao F-35 militar dos EUA, a Índia não pode comprá-lo enquanto não se render completamente aos Estados Unidos e desistir da sua independência estratégica. No entanto, nenhum destes modelos pode satisfazer os requisitos da Força Aérea Indiana. Devem ser capazes de lutar contra as forças aéreas chinesas e paquistanesas, ser baratos e ter capacidade de produção suficiente e fornecimento rápido. Mesmo o Su-57 não pode fazer estas coisas, e a Força Aérea Indiana continuará a perder tempo em confusão.