νέα

Η είδηση ​​ότι η Πολεμική Αεροπορία του Πακιστάν ετοιμάζεται να αγοράσει το κινεζικό FC31 εξαπλώνεται και η πιο ανήσυχη είναι η Πολεμική Αεροπορία της Ινδίας. Πολλά από τα κύρια έργα Έρευνας και Ανάπτυξης και προμήθειας μαχητικών αεροσκαφών της Ινδίας αντιμετωπίζουν προβλήματα είτε οι επιδόσεις τους είναι ανεπαρκείς είτε δεν μπορούν να ολοκληρωθούν. Η Ρωσία βρήκε την ευκαιρία να πουλήσει ξανά μαχητικά αεροσκάφη Su-57 στην Ινδία αυτή τη φορά;

Καθώς η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες κατασκευάζουν μεγάλης κλίμακας εξοπλισμό αεροσκαφών τέταρτης γενιάς για τα στρατεύματά τους, οι αεροπορικές δυνάμεις πολλών χωρών έχουν επίσης ξεκινήσει τα δικά τους έργα αεροσκαφών τέταρτης γενιάς. Τα αμερικανικά F-35 και τα κινεζικά FC-31 εξακολουθούν να προωθούνται στη διεθνή αγορά. Η ινδική Πολεμική Αεροπορία ελπίζει σίγουρα να εισέλθει στην τέταρτη γενιάμαχητής stealthλέσχη. Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι σκληρή. Η Ινδία είναι μια χώρα που δεν μπορεί να κατασκευάσει ούτε αεροσκάφη δεύτερης γενιάς. Το μαχητικό αεροσκάφος "Tejas" που κατασκευάστηκε μετά από περισσότερα από 40 χρόνια σκληρής δουλειάς στην πραγματικότητα δεν επιτυγχάνει τις λειτουργίες μάχης του MiG-21 τη δεκαετία του 1980 και βασικά υποσυστήματα πρέπει ακόμη να εισαχθούν. Η στρατηγική της Ινδίας είναι να περπατά σε πολλά πόδια τζετ» για να συμπληρώσει τη δύναμη αεροσκαφών τρίτης γενιάς της· σχεδιάζει επίσης να αναπτύξει το δικό της «Advanced Medium Fighter», αυτό είναι ένα αεροσκάφος τέταρτης γενιάς. Η Ινδία ελπίζει να υιοθετήσει μια τριμερή προσέγγιση, αφενός για να σταθεροποιήσει και να βελτιώσει τη μαχητική αποτελεσματικότητα της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας και αφετέρου να προωθήσει τον μετασχηματισμό και την αναβάθμιση της ινδικής αεροπορικής βιομηχανίας και να θέσει τα θεμέλια για μελλοντικά μαχητικά έρευνα και αξιοποίηση.

Οι ιδέες είναι πλούσιες και η πραγματικότητα αδύνατη. Και τα τρία σχέδια της Ινδίας αντιμετωπίζουν τώρα προβλήματα. Ο κινητήρας Tejas 2 χρειάζεται να εισάγει το General F404 από τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά η Ινδία απαιτεί αναλογία μεταφοράς τεχνολογίας 80%, και οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν είναι πρόθυμες να το δεχτούν το μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλών χρήσεων, επειδή Η τιμή δεν μπορεί να διαπραγματευτεί, καθώς για το αεροσκάφος τέταρτης γενιάς που αναπτύχθηκε μόνος του, λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα κατάσταση της βιομηχανικής βάσης της Ινδίας, είναι πραγματικά πολύ φιλόδοξο.

Σε αυτή την περίπτωση, η Ρωσία στρέφεται για άλλη μια φορά στην ΙνδίαΣου 57, φαίνεται να έχει μια ευκαιρία. Τις τελευταίες ημέρες, η Ρωσία διοργανώνει την Έκθεση Military 2024, η οποία είναι μια ετήσια ολοκληρωμένη εκδήλωση έκθεσης εξοπλισμού, στρατιωτικού εμπορίου, στρατιωτικού ακαδημαϊκού φόρουμ και εθνικής αμυντικής εκπαίδευσης και εκτιμάται ιδιαίτερα. Στη συνάντηση, ο Σουγκάγιεφ, διευθυντής της Ρωσικής Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Στρατιωτικής-Τεχνικής Συνεργασίας, δήλωσε ότι ξένες χώρες έχουν ήδη ζητήσει να αγοράσουν μαχητικά αεροσκάφη Su-57. Δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί εάν πρόκειται για Ινδία ή όχι.

Από την πρώτη πτήση του Su-57 το 2010, η Ρωσία έχει επανειλημμένα δημοσιεύσει ειδήσεις ότι ξένες χώρες θέλουν να το αγοράσουν. Οι εμπλεκόμενες χώρες περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων την Κίνα, την Ινδία, την Αλγερία, το Βιετνάμ και την Τουρκία. Φυσικά, καμία παραγγελία δεν έχει κλείσει μέχρι στιγμής. Οι λόγοι είναι περίπλοκοι, αλλά κυρίως επειδή το Su-57 δεν πληροί τα πρότυπα αεροσκαφών τέταρτης γενιάς που καθορίζονται από το F22. Ειδικά όσον αφορά τις δυνατότητες stealth και τα ηλεκτρονικά συστήματα ραντάρ, τα ελαττώματα εξακολουθούν να είναι σχετικά μεγάλα.

Η Κίνα αναπτύχθηκε με επιτυχίαJ-20Μετά από αυτό, φυσικά δεν θα ενδιαφέρονται πλέον για το Su-57. Türkiye Για την εισαγωγή του S400αντιαεροπορικό πύραυλο, έχει ήδη φτάσει σε αδιέξοδο με τις Ηνωμένες Πολιτείες και είναι αδύνατη η αγορά κύριου εξοπλισμού μάχης που παράγεται από τη Ρωσία. Το Βιετνάμ και η Αλγερία στην πραγματικότητα δεν χρειάζονται αεροσκάφη τέταρτης γενιάς. Τότε, η μόνη χώρα που μπορεί να αγοράσει Su-57 είναι η Ινδία.

Στην πραγματικότητα, η Ινδία έχει βασικά εγκαταλείψει αυτό το μοντέλο μετά την επιθεώρηση του Su-57 στα αρχικά του στάδια. Τα τελευταία δύο χρόνια, η κυβέρνηση Modi έχει πλησιάσει τις Ηνωμένες Πολιτείες και θέλησε ακόμη και να εισαγάγει κινητήρες F404 από τις Ηνωμένες Πολιτείες, όπως είναι φυσικό, δεν ενδιαφέρεται πλέον για το Su-57. Στον πόλεμο της Ουκρανίας, το Su-57 δεν έπαιξε καθοριστικό ρόλο. Σήμερα, όμως, αρκετά από τα μαχητικά έργα της Ινδίας αντιμετωπίζουν προβλήματα.

Γιατί λέγεται ότι η Ινδία είναι πιο πιθανό να προτείνει στη Ρωσία να αγοράσει Su-57; Είναι επειδή η ινδική Πολεμική Αεροπορία έχει προβλήματα με την προμήθεια μαχητικών αεροσκαφών, κάτι που σχετίζεται με πολλά από τα τρέχοντα έργα προμηθειών της. Αυτά τα έργα ακούγονται πολύ χαμηλά. Για παράδειγμα, η Ινδία έχει επανειλημμένα προσπαθήσει να αγοράσει μεταχειρισμένα μαχητικά αεροσκάφη Mirage 2000. Πρόσφατα, μάλιστα, υπήρξαν νέα ότι σκοπεύουν να αναζητήσουν αναβαθμίσεις για τα μαχητικά αεροσκάφη MiG-29 που εξόπλισαν, κυρίως για να αυξήσουν τις δυνατότητες προβολής μιας νέας γενιάς όπλων αέρος-εδάφους εξωτερικής ζώνης.

Στην πραγματικότητα, εάν η Ινδία σχεδιάζει να συνεχίσει να βασίζεται σε εξωτερικές προμήθειες, έχει ακόμα πολλές επιλογές. Συμπεριλαμβανομένων εκείνων από το δυτικό στρατόπεδοF-16, F/A-18, Rafale, ρωσικά MiG-35 και Su-30. Όσο για το F-35 του αμερικανικού στρατού, η Ινδία δεν μπορεί να το αγοράσει εφόσον δεν παραδοθεί πλήρως στις Ηνωμένες Πολιτείες και δεν εγκαταλείψει τη στρατηγική της ανεξαρτησία. Ωστόσο, κανένα από αυτά τα μοντέλα δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας. Ακόμη και το Su-57 δεν μπορεί να κάνει αυτά τα πράγματα και η ινδική Πολεμική Αεροπορία θα συνεχίσει να χάνει χρόνο σε κουβάρια.