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Die Nachricht, dass die pakistanische Luftwaffe den Kauf der chinesischen FC31 vorbereitet, verbreitet sich, und die indische Luftwaffe ist am besorgtesten. Mehrere der wichtigsten Forschungs- und Entwicklungs- und Beschaffungsprojekte für Kampfflugzeuge sind alle in Schwierigkeiten geraten. Entweder ist ihre Leistung unzureichend oder sie können nicht abgeschlossen werden. Russland nutzte die Gelegenheit, erneut Su-57-Kampfflugzeuge an Indien zu verkaufen. Wird Indien dieses Mal den Köder schlucken?

Während China und die Vereinigten Staaten umfangreiche Flugzeugausrüstung der vierten Generation für ihre Truppen herstellen, haben auch die Luftstreitkräfte vieler Länder eigene Flugzeugprojekte der vierten Generation gestartet. Die US-amerikanische F-35 und die chinesische FC-31 werden immer noch auf dem internationalen Markt beworben. Die indische Luftwaffe hofft sicherlich, in die vierte Generation einzutretenStealth-KämpferVerein. Die Realität ist jedoch grausam. Indien ist ein Land, das nicht einmal Flugzeuge der zweiten Generation bauen kann. Der nach mehr als 40 Jahren harter Arbeit gebaute Kampfjet „Tejas“ erreicht tatsächlich nicht die Kampffunktionen der MiG-21 in den 1980er Jahren, und wichtige Subsysteme müssen noch importiert werden. Die Strategie Indiens besteht darin, einerseits den Kampfjet Tejas 2 weiterzuentwickeln, um diesem Modell eine grundlegende Kampffähigkeit zu verleihen, andererseits lädt es internationale Ausschreibungen zum Kauf sogenannter „Mehrzweckjäger“ ein Jets“ zur Ergänzung seiner Flugzeugflotte der dritten Generation; es plant außerdem die Entwicklung eines eigenen „Advanced Medium Fighter“, einem Flugzeug der vierten Generation. Indien hofft auf einen dreigleisigen Ansatz, um einerseits die Kampfkraft der indischen Luftwaffe zu stabilisieren und zu verbessern und andererseits die Transformation und Modernisierung der indischen Luftfahrtindustrie zu fördern und den Grundstein für zukünftige Kampfflugzeuge zu legen Forschung und Entwicklung.

Die Ideen sind reich und die Realität dürftig. Alle drei Pläne Indiens stoßen nun auf Probleme. Das Tejas-2-Triebwerk muss den General F404 aus den Vereinigten Staaten importieren, aber Indien verlangt eine Technologietransferquote von 80 %, und die Vereinigten Staaten sind nicht bereit, dies zu akzeptieren Der Preis für das selbst entwickelte Flugzeug der vierten Generation ist angesichts der aktuellen Situation der indischen Industrie wirklich zu ehrgeizig.

In diesem Fall schlägt Russland erneut Indien vorSo 57Er scheint eine Chance zu haben. In den letzten Tagen veranstaltet Russland die Militärausstellung 2024, eine jährliche integrierte Veranstaltung mit Ausrüstungsausstellung, Militärhandel, militärisch-akademischem Forum und nationaler Verteidigungsausbildung, die großen Anklang findet. Bei dem Treffen sagte Schugajew, Direktor des russischen Föderalen Dienstes für militärisch-technische Zusammenarbeit, dass das Ausland bereits den Kauf von Su-57-Kampfflugzeugen beantragt habe. Ob es Indien ist oder nicht, kann nicht bestätigt werden.

Seit dem Erstflug der Su-57 im Jahr 2010 hat Russland immer wieder Meldungen veröffentlicht, dass ausländische Länder sie kaufen wollen. Zu den beteiligten Ländern zählen unter anderem China, Indien, Algerien, Vietnam und die Türkei. Natürlich wurden bisher keine Bestellungen abgeschlossen. Die Gründe sind komplex, vor allem aber, weil die Su-57 nicht den von der F22 festgelegten Flugzeugstandards der vierten Generation entspricht. Insbesondere im Hinblick auf Stealth-Fähigkeiten und Radarelektroniksysteme sind die Mängel noch relativ groß.

China hat sich erfolgreich entwickeltJ-20Danach werden sie sich natürlich nicht mehr für die Su-57 interessieren. Türkiye Um S400 einzuführenFlugabwehrrakete, hat bereits eine Pattsituation mit den Vereinigten Staaten erreicht, und es ist unmöglich, von Russland hergestellte Hauptkampfausrüstung zu kaufen. Vietnam und Algerien benötigen eigentlich keine Flugzeuge der vierten Generation. Dann ist Indien das einzige Land, das Su-57 kaufen darf.

Tatsächlich hat Indien dieses Modell grundsätzlich aufgegeben, nachdem es die Su-57 in ihren frühen Stadien geprüft hatte. In den letzten zwei Jahren rückte die Modi-Regierung näher an die USA heran und wollte sogar F404-Triebwerke aus den USA einführen. Natürlich kümmert sie sich nicht mehr um die Su-57. Im Ukrainekrieg spielte die Su-57 keine entscheidende Rolle. Die Fälle der Kriegsbeteiligung waren alle geheim, was es schwierig machte, das Interesse Indiens zu wecken. Aber heute stecken mehrere Kampfflugzeugprojekte Indiens in Schwierigkeiten. Wenn ich auf die Su-57 zurückblicke, fürchte ich, dass es keine Lösung gibt.

Warum wird gesagt, dass Indien Russland höchstwahrscheinlich den Kauf von Su-57 vorschlagen wird? Dies liegt daran, dass die indische Luftwaffe Probleme mit der Versorgung mit Kampfflugzeugen hat, was mit mehreren ihrer aktuellen Beschaffungsprojekte zusammenhängt. Diese Projekte klingen auf sehr niedrigem Niveau. Beispielsweise hat Indien wiederholt versucht, gebrauchte Mirage-2000-Kampfflugzeuge zu kaufen. Kürzlich gab es sogar Neuigkeiten, dass sie beabsichtigen, Upgrades für die von ihnen ausgerüsteten MiG-29-Kampfflugzeuge anzustreben, vor allem um die Projektionsfähigkeiten einer neuen Generation von Luft-Boden-Waffen für Außenzonen zu erhöhen.

Wenn Indien weiterhin auf externe Beschaffung setzen will, hat es tatsächlich noch viele Möglichkeiten. Einschließlich derjenigen aus dem westlichen LagerF-16, F/A-18, Rafale, russische MiG-35 und Su-30. Was die F-35 des US-Militärs betrifft, kann Indien sie nicht kaufen, solange es nicht vollständig vor den Vereinigten Staaten kapituliert und seine strategische Unabhängigkeit aufgibt. Allerdings kann keines dieser Modelle den Anforderungen der indischen Luftwaffe gerecht werden. Sie müssen in der Lage sein, gegen die chinesischen und pakistanischen Luftstreitkräfte zu kämpfen, kostengünstig zu sein und über ausreichende Produktionskapazitäten und eine schnelle Versorgung zu verfügen. Sogar die Su-57 kann diese Dinge nicht, und die indische Luftwaffe wird weiterhin Zeit mit Wirrwarr verschwenden.