uutiset

Uutinen Pakistanin ilmavoimien valmistautumisesta ostamaan kiinalaista FC31:tä leviää, ja huolestuneinta ovat Intian ilmavoimat. Useat Intian tärkeimmistä hävittäjien tutkimus- ja kehityshankkeista ovat joutuneet vaikeuksiin. Joko niiden suorituskyky on riittämätön tai niitä ei saada päätökseen. Venäjä käytti tilaisuutta hyväkseen myydäkseen Su-57-hävittäjät Intialle tällä kertaa?

Samalla kun Kiina ja Yhdysvallat valmistavat suuria neljännen sukupolven lentokoneita joukkoilleen, monien maiden ilmavoimat ovat myös käynnistäneet omia neljännen sukupolven lentoprojekteja. Yhdysvaltain F-35:tä ja Kiinan FC-31:tä mainostetaan edelleen kansainvälisillä markkinoilla. Intian ilmavoimat toivoo varmasti pääsevänsä neljänteen sukupolveenvarkain hävittäjäklubi. Todellisuus on kuitenkin julma, Intia on maa, joka ei voi rakentaa edes toisen sukupolven lentokoneita. Yli 40 vuoden kovan työn jälkeen rakennettu "Tejas"-hävittäjä ei itse asiassa täytä MiG-21:n taistelutoimintoja 1980-luvulla, ja tärkeimmät osajärjestelmät on vielä tuotava maahan. Intian strategiana on kävellä useilla jaloilla. Toisaalta se jatkaa Tejas 2 -hävittäjän kehittämistä antaakseen tälle mallille perustaistelutehokkuuden, toisaalta se kutsuu kansainvälisiä tarjouskilpailuja niin sanotun "monitoimihävittäjän" ostamiseen jets" täydentääkseen kolmannen sukupolven lentokonevoimaa; se aikoo myös kehittää oman "Advanced Medium Fighter" -lentokoneen, joka on neljännen sukupolven lentokone. Intia toivoo omaksuvansa kolmiosaisen lähestymistavan toisaalta vakauttaakseen ja parantaakseen Intian ilmavoimien taistelutehokkuutta ja toisaalta edistääkseen Intian ilmailuteollisuuden muutosta ja parantamista sekä luodakseen perustan tulevalle hävittäjälle. tutkimusta ja kehitystä.

Ideat ovat rikkaita ja todellisuus laiha. Kaikki kolme Intian suunnitelmaa joutuvat nyt ongelmiin. Tejas 2 -moottorin on tuotava Yhdysvalloista General F404, mutta Intia vaatii 80 %:n teknologian siirtosuhdetta, ja Yhdysvallat ei ole halukas hyväksymään sitä, koska monikäyttöinen hävittäjäkone on käynyt läpi toistuvia nousuja ja laskuja hinnasta ei voida neuvotella itse kehitetyn neljännen sukupolven lentokoneen osalta, kun otetaan huomioon Intian teollisuuspohjan nykyinen tilanne, se on todellakin liian kunnianhimoinen.

Tässä tapauksessa Venäjä hyökkää jälleen IntiaanSu 57, näyttää olevan mahdollisuus. Venäjällä järjestetään viime päivinä Military 2024 -näyttely, joka on vuosittainen integroitu varusteesittelyn, sotakaupan, sotilasakateemisen foorumin ja maanpuolustuskasvatuksen tapahtuma, joka on arvostettu. Venäjän liittovaltion sotilas-teknisen yhteistyöpalvelun johtaja Shugajev sanoi kokouksessa, että ulkomaat ovat jo pyytäneet Su-57-hävittäjien hankintaa. Ei voida vahvistaa, onko se Intia vai ei.

Su-57:n ensimmäisestä lennosta vuonna 2010 lähtien Venäjä on toistuvasti julkaissut uutisia, että ulkomaat haluavat ostaa sen. Mukana ovat muun muassa Kiina, Intia, Algeria, Vietnam ja Türkiye. Tietenkään tilauksia ei ole vielä suljettu. Syyt ovat monimutkaiset, mutta pääasiassa siksi, että Su-57 ei täytä F22:n asettamia neljännen sukupolven lentokoneita. Etenkin stealth-ominaisuuksien ja tutkaelektroniikkajärjestelmien osalta puutteet ovat edelleen suhteellisen suuria.

Kiina kehittyi menestyksekkäästiJ-20Sen jälkeen he eivät luonnollisesti enää ole kiinnostuneita Su-57: stä. Türkiye S400:n esittelyynilmatorjuntaohjus, on jo päässyt umpikujaan Yhdysvaltojen kanssa, ja on mahdotonta ostaa Venäjän valmistamia tärkeimpiä taisteluvarusteita. Vietnam ja Algeria eivät itse asiassa tarvitse neljännen sukupolven lentokoneita. Sitten ainoa maa, joka voi ostaa Su-57: n, on Intia.

Itse asiassa Intia on periaatteessa luopunut tästä mallista tarkastettuaan Su-57:n sen varhaisessa vaiheessa. Viimeisen kahden vuoden aikana Modin hallitus on siirtynyt lähemmäs Yhdysvaltoja ja jopa halunnut tuoda markkinoille F404-moottoreita Yhdysvalloista. Luonnollisesti se ei enää välitä Su-57:stä. Ukrainan sodassa Su-57:llä ei ollut ratkaisevaa roolia Sotaan osallistumisen tapaukset olivat kaikki salaisia, mikä vaikeutti Intian kiinnostusta. Mutta nykyään useat Intian hävittäjäprojektit ovat vaikeuksissa. Kun katson taaksepäin Su-57:ää, pelkään, että ratkaisua ei ole.

Miksi sanotaan, että Intia ehdottaa todennäköisimmin Venäjälle Su-57:n ostamista? Tämä johtuu siitä, että Intian ilmavoimilla on ongelmia hävittäjien toimittamisessa, mikä liittyy useisiin sen nykyisiin hankintaprojekteihin. Nämä projektit kuulostavat erittäin matalalta tasolta. Esimerkiksi Intia on toistuvasti yrittänyt ostaa käytettyjä Mirage 2000 -hävittäjiä. Viime aikoina on jopa ollut uutisia, että he aikovat etsiä päivityksiä varusteilleen MiG-29-hävittäjälentokoneita, lähinnä lisätäkseen uuden sukupolven ulkovyöhykkeen ilma-maa-aseiden projisointikykyä.

Itse asiassa, jos Intia aikoo jatkossakin luottaa ulkoisiin hankintoihin, sillä on vielä monia vaihtoehtoja. Mukaan lukien ne länsileiristäF-16, F/A-18, Rafale, venäläinen MiG-35 ja Su-30. Mitä tulee Yhdysvaltain armeijan F-35:een, Intia ei voi ostaa sitä niin kauan kuin se ei antaudu kokonaan Yhdysvalloille ja luovu strategisesta itsenäisyydestään. Mikään näistä malleista ei kuitenkaan täytä Intian ilmavoimien vaatimuksia. Niiden on kyettävä taistelemaan Kiinan ja Pakistanin ilmavoimia vastaan, olla halpoja ja niillä on oltava riittävä tuotantokapasiteetti ja nopea toimitus. Jopa Su-57 ei pysty tekemään näitä asioita, ja Intian ilmavoimat jatkavat ajan hukkaamista sotkuissa.