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2 horas sentado em alfinetes e agulhas.

Filme para viagem "Vida retrógrada“Já se passaram mais de 40 minutos de show e não há pontos de trama. Na minha frente, quadro após quadro, espetos PPT estilo Facebook eram exibidos em rotação. Eu era o único em todo o teatro e o ar condicionado estava ligado no máximo. Num lugar como um teatro, onde as pessoas ficam presas numa cadeira e não podem entrar no mundo do filme, elas terão uma noção particularmente aguçada do mundo real e do ambiente.

quandoXu ZhengQuando interpretei um ex-funcionário de uma grande fábrica e um novo entregador de comida que estava preocupado em não conseguir pagar a hipoteca devido à entrega de comida, também cavei dois quartos e uma sala de estar em meus Crocs com os dedos dos pés enrolados.

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Gastei dinheiro para assistir PPT por duas horas.

Sempre que a trama não avança, aparecem filtros sombrios, edição detalhada e exagerada e uma trilha sonora tão deliberada quanto batidas de bateria. De vez em quando, quando a trama está prestes a terminar, um tapa na cara do piloto será mostrado na tela.

Quando cenas semelhantes foram repetidamente intercaladas na terceira curta coleção de vídeos de rostos sorridentes, meu desconforto se transformou em raiva.——Aqueles que estão sorrindo na frente são todos atores, e aqueles que não estão sorrindo atrás são os verdadeiros entregadores.

Aqueles que se dedicam à literatura e à arte devem primeiro contar uma história.

O início de “Camel Xiangzi” e o final de “Retorno do Rei》. Em “Retrograde Life”, o público só viu que o sofrimento da vida estava embalado em merda esculpida com canja de galinha e sangue de cachorro. Conflitos e contradições dramáticos foram roubados e substituídos por “constrangimento” e “opressão” entre as pessoas da base.

O filme inteiro não tem enredo real, nem personagens distintivos, apenas símbolos. Todos os símbolos relacionados a funcionários de grandes fábricas e entregadores de alimentos foram reunidos em um PPT.

O filme “Vida Retrógrada” é uma verdadeira ofensa à comunidade de pilotos.

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O temperamento persistente de acadêmicos de sucesso

Se a perspectiva infundada de Deus e a estrutura confusa do jogo do criador são problemas de habilidade empresarial, então a orientação de valor final do filme posiciona o objetivo da luta da equipe de entrega para "se tornar o rei único". problema, mas está completamente quebrado.

Nos poucos minutos em que atinge o primeiro lugar na boate, o filme inteiro mostra seu temperamento acadêmico de sucesso: ganhando mais de 10 mil yuans por mês, ele está segurado, pode lutar nas paradas, será mais rápido e mais forte.Seu sofrimento reside no fato de você não trabalhar o suficiente, de não ter a mente aberta e a consciência para transcender a velocidade.

——O filme inteiro é sobre aprender com sucesso a deixar ir.

No entanto, a vida é mais triste que os filmes. Durante o tema quente após o lançamento de “Retrograde Life”, o conflito de grupo entre pilotos e seguranças voltou a acontecer na vida real. Em 13 de agosto, de acordo com um relatório da polícia de Hangzhou, um passageiro em uma plataforma de entrega de comida se ajoelhou após um conflito com a segurança do parque durante o processo de entrega de comida, fazendo com que as pessoas se reunissem no local.

No vídeo do conflito, alguém apontou na direção do uniforme de segurança do parque e gritou: Vai falar que o take away é cachorro de novo? ! Quem repreendeu primeiro? Em outra cena de aglomeração de pessoas, pessoas vestindo uniformes de entrega explodiram em gritos intensos e rítmicos de "Peça desculpas, peça desculpas. Peça desculpas".

Essa cena que aconteceu no mundo real combinou com a cena do filme “Vida Retrógrada” com toda a armadura dourada da tela grande: uma grande área de Little Yellow esmagou Little Blue, e Little Blue não foi páreo para nada .

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O piloto não pode escapar do sistema de forma alguma

No filme, o entregador interpretado por Xu Zheng tornou-se a pessoa mais rápida no sistema ao desenvolver um novo miniaplicativo de algoritmo. Mas no mundo real, se um passageiro quiser contornar a plataforma e construir um sistema de entrega independente, sua conta será banida.

Da perspectiva de Deus do ecossistema de entrega de alimentos, os passageiros não são “pessoas”, mas parte da “capacidade” da plataforma. E como o destino da "sorte",Todos os atalhos de entrega resumidos pelos passageiros serão eventualmente resumidos pelo algoritmo em horários regulares. Na próxima vez, o sistema baseado em algoritmo exigirá que o piloto seja “mais rápido” com base no original.

Os algoritmos não têm limites, mas a carne e o sangue não suportam tal esmagamento por uma máquina.

A essência do conflito de grupo entre passageiros e guardas de segurança em Hangzhou é que a plataforma tem requisitos de prazo de entrega. Para atender aos requisitos “mais rápidos” do sistema, os passageiros encontrarão atalhos em vários cenários off-line e infringirão os direitos de. seguranças. O conflito entre estes dois grupos já existe há muito tempo, mas o verdadeiro problema é um paradoxo face ao capital e ao rendimento. No final, tornou-se um campo minado enterrado no cenário das entregas, acrescentando um fardo à sociedade de vez em quando.

Departamento de Sociologia, Universidade de PequimChen LongoEle publicou as conclusões de sua pesquisa em "Ordem do Trabalho sob" Controle Digital "":Os três elementos do sistema de controle de capital (ou seja, orientar os trabalhadores para o trabalho, avaliar o desempenho dos trabalhadores e implementar recompensas e punições aos trabalhadores) experimentaram redistribuição no cenário de entrega: No processo de trabalho do passageiro, o sistema de plataforma é responsável por orientar o trabalho do piloto, e é responsável pelo trabalho do piloto. É o consumidor quem avalia o trabalho, e o trabalho final de recompensar e punir os pilotos é realizado pelo sistema da plataforma.

Depois da redistribuição dos direitos de controlo, os objectos dos conflitos trabalho-capital mudaram pela primeira vez.

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Os consumidores tornaram-se bodes expiatórios

Os consumidores parecem ter obtido o “poder absoluto” de supervisão e avaliação, mas tornaram-se, sem saber, o “bode expiatório” dos conflitos laborais no papel de “gestor” desempenhado pelo sistema de plataforma.

Ainda mais ironicamente,Quando consumidores e passageiros reclamam entre si, as empresas de plataformas de entrega de alimentos tornaram-se os “mediadores” no conflito entre eles.Porque os consumidores reclamarão à empresa sobre os passageiros por meio do sistema da plataforma, e os passageiros só poderão reclamar à empresa por meio do sistema da plataforma.

A razão pela qual a indústria de motociclismo tem atraído tanta atenção é que é uma indústria que expõe totalmente o processo de trabalho oculto e as cenas de produção à vista do público. Anteriormente, "Retrograde Life" foi repreendido antes de ser lançado porque custou 200 milhões e as pré-vendas foram de apenas 1,67 milhão. Após seu lançamento, promoveu um tom caloroso e comovente, mas foi rapidamente criticado por "miséria de consumo".

Também mostra plenamente que o grupo de entregadores está muito próximo do público comum e da vida real, e não há espaço para fraude. Uma vez falsificado, será distorcido.

O público de hoje não é mais tão fácil de enganar.

O cenário das corridas profissionais de pilotos é público, mas o algoritmo que transforma pessoas em máquinas é sempre uma caixa preta. O pesquisador de sociologia Chen Long também disse em "Ordem do Trabalho sob" Controle Digital "": "Não é difícil prever que a disputa entre o" controle digital "e a autonomia do piloto sempre terminará com a vitória do" controle digital ". Porque o primeiro passa O a coleta e análise dos dados deste último atingem o objetivo de "conhecer a si mesmo e ao inimigo, e você nunca correrá o risco de cem batalhas".

O processo de “controle digital” é também um processo em que o espaço de autonomia do motociclista está constantemente sendo desgastado.

Finalmente, embora o sistema de plataforma utilizado para gerir os dados dos passageiros seja objetivo, existe uma orientação para o lucro por detrás dele. Não importa o quanto a tecnologia avance, ela ainda serve essencialmente ao capital. A admiração cega pelos mitos tecnológicos muitas vezes faz com que as pessoas relaxem a vigilância sobre as operações nos bastidores.

Nos últimos anos, os conflitos continuaram ao longo da última etapa da entrega de alimentos. Aumentar a taxa de despacho e aumentar a taxa para escadas rolantes de alto nível pode resolver o problema e aliviar conflitos. Para comunidades que exigem caminhada, aumentar o tempo também pode otimizar a experiência do usuário.

No entanto, estes mecanismos têm sido repetidos no sistema de entrega de alimentos há muitos anos, e o espaço para os passageiros foi forçado a conduzir na rua. Quando se trata da parte que exige transferência de capital, não existe mais.Este conflito em si foi causado pelo mecanismo irracional da plataforma, mas no final todos se lembrarão apenas do conflito entre as duas profissões de seguranças e entregadores.

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A cruel realidade por trás do sistema

Em maio de 2018, Pablo Avendano, de 34 anos, foi atropelado e morto por um carro enquanto andava de bicicleta na Filadélfia para trabalhar na Caviar, um aplicativo de entrega de comida apoiado pelo Vale do Silício. A família e os amigos de Pablo acreditam: “A gig economy matou Pablo”.

Como é prática comum nas startups do Vale do Silício, Caviar argumentou que Avendano era um empreiteiro inelegível para o seguro saúde e proteção sindical da empresa, e que sua família não receberia nenhum benefício após sua morte.

No livro "Elegy of Overwork", do escritor britânico Jamie K. Macallan, foi registrado todo o processo dos amigos de Pablo levantando despesas de funeral online. Seus amigos afirmaram no GoFundMe que quando ele morreu“Trabalhar em um emprego de economia gigantesca, onde há incentivos materiais para andar de bicicleta em condições climáticas perigosas e inclementes.”Seu melhor amigo, George Cicarriello Maher, disse que Avendano estava andando sob mau tempo há várias horas no dia em que foi atingido. "

Quando a cena vista da perspectiva humana é perigosa, a Caviar, como plataforma de capital e entrega, vê oportunidades.. No dia anterior, a empresa enviou uma mensagem de texto encorajadora cheia de emoticons para o entregador de comida——

“Quando chove, o Caviar também recebe encomendas como se chovesse!

...Venha e ganhe dinheiro online! "

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O filme da perspectiva do míssil é uma espécie de mal nu

Em todo o mundo, poucos pilotos realmente ganham algum dinheiro. Não importa quanto tempo eles trabalham ou quão rápido eles andam.

Antes de 2014, os entregadores da Caviar ganhavam perto de US$ 10 por entrega. A empresa então mudou para um algoritmo diferente, e um estudo do J.P. Morgan de 2018 descobriu que, com o passar do tempo e o algoritmo sendo refinado, os lucros da Caviar dispararam, mas os entregadores que atendiam os serviços de entrega de alimentos da empresa perdiam dinheiro sempre. caiu para muito menos de US$ 10.

A razão pela qual o filme “Vida Retrógrada” deixa as pessoas ofendidas e irritadas é porque, embora o personagem principal da história do filme seja um entregador, a perspectiva criativa usa a linguagem audiovisual para quebrar o grande número de fragmentos simbólicos distorcidos e comoventes. Fui explicar a plataforma e apontei a origem do dilema do passageiro para as necessidades e serviços relacionados aos direitos do consumidor. Evitar o importante e colocar a responsabilidade no consumidor expõe a perspectiva e o posicionamento de valor escolhido pelo criador – sempre focando no algoritmo, na plataforma e até em Deus.

Na história, as cenas de guerra mais chocantes e chocantes foram filmadas a bordo de mísseis.

Esta é a razão pela qual odeio o filme para viagem "Retrograde Life".