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O navio-tanque A330MRTT reabastece caças F-16.

O reabastecimento aéreo é uma tecnologia difícil e arriscada que não é fácil de realizar mesmo durante operações diurnas, muito menos à noite, quando a visibilidade é fraca. Agora, a empresa francesa Airbus tenta resolver este problema.

De acordo com um recente comunicado de imprensa emitido pela Airbus, o avião-tanque A330MRTT equipado pela Força Aérea de Cingapura completou centenas de testes noturnos de reabastecimento aéreo automático usando o sistema de reabastecimento aéreo recém-desenvolvido de maio a junho deste ano. Durante este período, o F-16D, O F-15SG e outros caças conduziram com segurança o reabastecimento aéreo noturno. A Airbus afirmou que esses testes de reabastecimento noturno foram concluídos sob diferentes brilhos do céu noturno e sob diferentes condições de carregamento do caça reabastecido.

De acordo com as imagens divulgadas pela Airbus, os objetos aéreos capturados nas imagens serão marcados com moldura verde pelo sistema de reabastecimento aéreo, incluindo oleodutos e aviões de combate de reabastecimento. O sistema de abastecimento de combustível identifica o tipo de modelo com base na moldura verde, encontra a localização da porta de combustível da aeronave, corrige automaticamente a posição do tubo de abastecimento de combustível e completa o acoplamento e reabastecimento.

Segundo relatos, este sistema de reabastecimento aéreo utiliza nova tecnologia de reconhecimento de imagem e tecnologia de algoritmo mais avançada para conseguir um acoplamento preciso dos tubos de entrega/recebimento de petróleo, o que é especialmente adequado à noite. Atualmente, este sistema de reabastecimento aéreo foi certificado pelo Instituto Nacional Espanhol de Ciência e Tecnologia Aeroespacial e planeja obter a certificação de reabastecimento aéreo automático noturno até 2025. (Compilado por Cao Yabo)

(Notícias de Defesa Nacional da China)