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Le ravitailleur A330MRTT ravitaille les avions de combat F-16.

Le ravitaillement en vol est une technologie difficile et risquée qui n’est pas facile à mettre en œuvre même pendant les opérations de jour, et encore moins la nuit lorsque la visibilité est mauvaise. Aujourd'hui, la société française Airbus tente de résoudre ce problème.

Un récent communiqué de presse d'Airbus montre que l'avion ravitailleur A330MRTT équipé par l'armée de l'air de Singapour a effectué des centaines de tests de ravitaillement en vol automatique de nuit en utilisant le nouveau système de ravitaillement en vol de mai à juin de cette année. Au cours de cette période, les F-16D, F-. Le 15SG et d’autres avions de combat ont effectué en toute sécurité un ravitaillement en vol de nuit. Airbus a déclaré que ces tests de ravitaillement nocturne ont été effectués sous différentes luminosités du ciel nocturne et dans différentes conditions de chargement des avions de combat ravitaillés.

Selon les images publiées par Airbus, les objets aériens capturés dans les images seront marqués d'un cadre vert par le système de ravitaillement en vol, notamment les oléoducs et les avions de combat ravitailleurs. Le système de livraison de carburant identifie le type de modèle en fonction du cadre vert, trouve l'emplacement du port de carburant de l'avion, corrige automatiquement la position du tuyau de livraison de carburant et termine l'amarrage et le ravitaillement.

Selon les rapports, ce système de ravitaillement aérien utilise une nouvelle technologie de reconnaissance d'image et une technologie d'algorithme plus avancée pour obtenir un amarrage précis des tuyaux de livraison/réception de pétrole, ce qui est particulièrement adapté la nuit. Actuellement, ce système de ravitaillement en vol a été certifié par l'Institut national espagnol des sciences et technologies aérospatiales et prévoit d'obtenir la certification de ravitaillement en vol automatique de nuit d'ici 2025. (Compilé par Cao Yabo)

(Nouvelles de la défense nationale chinoise)