uutiset

A330MRTT tankkeri tankkaa F-16-hävittäjälentokoneita.

Lentotankkaus on vaikeaa ja riskialtista tekniikkaa, jota ei ole helppo toteuttaa edes päivällä, saati yöllä huonon näkyvyyden aikana. Nyt ranskalainen Airbus-yhtiö yrittää ratkaista tämän ongelman.

Airbusin äskettäin julkaiseman lehdistötiedotteen mukaan Singaporen ilmavoimien A330MRTT-tankkerilentokone suoritti satoja öisiä automaattisia lentotankkauskokeita käyttämällä äskettäin kehitettyä ilmatankkausjärjestelmää tämän vuoden toukokuusta kesäkuuhun. Tänä aikana F-16D, F-15SG ja muut hävittäjät suorittivat turvallisesti yöaikaan lentotankkauksen. Airbus totesi, että nämä yötankkaustestit suoritettiin eri yötaivaan kirkkaudella ja tankkattujen hävittäjien eri kuormitusolosuhteissa.

Airbusin julkaisemien kuvien mukaan ilmatankkausjärjestelmä merkitsee kuvissa otetut ilmaobjektit vihreällä kehyksellä, mukaan lukien öljyputket ja tankkaushävittäjäkoneet. Polttoaineen jakelujärjestelmä tunnistaa mallityypin vihreän kehyksen perusteella, etsii lentokoneen polttoaineportin sijainnin, korjaa automaattisesti polttoaineen syöttöputken asennon ja suorittaa telakoinnin ja tankkauksen.

Raporttien mukaan tämä ilmatankkausjärjestelmä käyttää uutta kuvantunnistustekniikkaa ja edistyneempää algoritmitekniikkaa öljynsyöttö-/vastaanottoputkien tarkan telakoinnin saavuttamiseksi, mikä sopii erityisen hyvin yöaikaan. Tällä hetkellä tämän lentotankkausjärjestelmän on sertifioinut Espanjan kansallinen ilmailutieteen ja -teknologian instituutti, ja se suunnittelee saavansa yöaikaan automaattisen ilmatankkauksen sertifioinnin vuoteen 2025 mennessä. (Koonnut Cao Yabo)

(Kiinan maanpuolustusuutiset)