notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

De acordo com notícias de 26 de julho, no último fim de semana, a SpaceX lançou com sucesso três foguetes em modo de lançamento rápido dentro de três dias após receber a aprovação da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) para retomar as atividades de lançamento.falcãoNº 9Foguete, lançando 67 satélites Starlink Internet em órbita.

À 1h45, horário local, no sábado, nos Estados Unidos, um foguete Falcon 9 foi lançado do local de lançamento do Centro Espacial Kennedy, na Flórida. Esta é uma missão comum de lançamento de foguete e é o 73º lançamento de foguete da SpaceX este ano. Esta missão "Starlink 10-9" lançou 23 satélites de Internet de banda larga em órbita. No entanto, o foguete é um retorno bem-vindo ao voo para a SpaceX e o foguete propulsor mais ativo do mundo, de volta ao serviço após um raro mau funcionamento durante o lançamento do Falcon 9 no início deste mês.

Ao que tudo indica, o lançamento teve um bom desempenho. O propulsor de primeiro estágio do foguete B-1069 pousou com sucesso em um navio não tripulado no Oceano Atlântico após entrar em órbita pela 17ª vez. Mais de uma hora após o lançamento, o segundo estágio do foguete liberou sua carga conforme planejado, e a espaçonave que transportava os satélites Starlink usará propulsores a bordo para atingir a altitude operacional programada nas próximas semanas.

Em 11 de julho, o foguete Falcon 9 falhou ao lançar o satélite Starlink da Base da Força Espacial de Vandenberg, na Califórnia. Minutos após a separação do primeiro e do segundo propulsores do foguete, um acúmulo incomum de gelo foi descoberto no motor a vácuo Merlin que alimenta o segundo estágio do foguete. De acordo com a SpaceX, o motor a vácuo Merlin completou com sucesso sua primeira ignição após a separação do propulsor do segundo estágio.No entanto, durante esse período, um vazamento de oxigênio líquido próximo ao motor causou o acúmulo de gelo observado no webcast.

Engenheiros e técnicos determinaram rapidamente a causa do vazamento, que estava ligado anave espacial Uma rachadura apareceu na linha de detecção do sensor de pressão do sistema de oxigênio líquido. A SpaceX disse em comunicado antes do lançamento de sábado que a rachadura na linha foi causada por fadiga causada por altas cargas de vibração do motor e braçadeiras soltas.

O vazamento de oxigênio líquido causado pela ruptura da linha de detecção fez com que o motor superesfriasse e reduziu a quantidade de fluido de ignição necessária para a segunda ignição do motor Merlin, dificultando a partida do motor. Eventualmente, o motor teve uma partida difícil e vários componentes foram danificados. O foguete não conseguiu atingir a órbita pretendida e o satélite foi lançado em uma órbita mais baixa do que o pretendido, queimando na atmosfera da Terra em poucos dias.

A SpaceX disse que a linha de detecção com falha era redundante e não era usada pelo sistema de segurança de vôo, e que sensores de backup nos motores poderiam assumir sua função. No curto prazo, os engenheiros removerão esta linha de detecção do motor auxiliar de segundo estágio do Falcon 9.

Em uma coletiva de imprensa na última quinta-feira, a executiva da SpaceX, Sarah Walker, disse que a linha de detecção foi instalada com base em uma solicitação especial de um cliente para outra missão. Comparado com outros fios sensores comumente usados, ele possui dois pontos de conexão em vez de um, o que pode torná-lo mais suscetível a vibrações que podem causar rachaduras microscópicas.

Recuperação Rápida A SpaceX determinou a causa da falha poucas horas após a anomalia de lançamento e trabalhou com a FAA para encontrar rapidamente uma solução. Na última quinta-feira, a empresa recebeu permissão para relançar.

“É incrível a rapidez com que a equipe conseguiu determinar a causa do incidente e tomar as ações corretivas apropriadas para garantir o sucesso”, disse Walker.

Antes da falha no lançamento do foguete na noite de 11 de julho, a SpaceX não havia experimentado nenhuma falha na missão nos últimos 297 lançamentos do foguete Falcon 9. A última falha no lançamento remonta a setembro de 2016, quando a plataforma de lançamento do Amos 6 explodiu. O tempo entre a falha e a arremetida é quase sem precedentes na história da indústria aeroespacial.

No início do domingo, a SpaceX lançou o segundo lote de satélites “Starlink” da Estação Espacial de Cabo Canaveral, colocando outros 23 satélites em órbita. Poucas horas depois, o terceiro foguete Falcon 9 decolou da Base da Força Espacial de Vandenberg, na Califórnia.

A NASA também conta com um foguete Falcon 9 para lançar a espaçonave de carga Cygnus da Northrop Grumman para a Estação Espacial Internacional em 3 de agosto. A espaçonave Crew Dragon da SpaceX enviará então três astronautas da NASA e um astronauta russo para a Estação Espacial Internacional por volta de 18 de agosto.

Por esta razão, a NASA está envolvida na investigação da falha no lançamento do segundo estágio do foguete Falcon 9. Steve Stich, gerente do programa de tripulação comercial da NASA, disse que a SpaceX fez um excelente trabalho identificando a causa raiz da falha e então inspecionou rapidamente a espaçonave Crew Dragon e o primeiro estágio do sensor do foguete Falcon 9 para ter certeza de que não havia outros sensores que o fizessem. pode estar causando problemas semelhantes.

O reforço de segundo estágio do foguete planejado para a missão tripulada Crew 9 será testado nas instalações da SpaceX em McGregor, Texas, nos próximos dias para verificar se as ações corretivas tomadas pela empresa não terão consequências indesejadas.

Stich disse na sexta-feira: "O foguete realizará um teste de ignição do segundo estágio por volta de 30 de julho, que na verdade é para verificar algumas mudanças no foguete devido a condições anormais. "Estamos acompanhando. "A SpaceX tem sido muito transparente." sobre a investigação conduzida pela FAA, e nossa equipe participou da investigação e acompanhou todos os ajustes no reforço."

A NASA não aprovou oficialmente a missão de lançamento da SpaceX no próximo mês, mas o retorno bem-sucedido do foguete Falcon 9 ao espaço no fim de semana terá, sem dúvida, um papel importante na decisão final.

Os engenheiros da Boeing também tiveram um fim de semana agitado, acionando com sucesso os 27 propulsores de manobra da espaçonave Starliner atualmente ancorada na Estação Espacial Internacional.

Os testes verificaram o bom desempenho dos propulsores do Sistema de Controle de Reação (RCS), que tiveram problemas logo no início, e confirmaram que um conhecido problema de vazamento de hélio no sistema de propulsão da espaçonave permaneceu estável e não piorou.

Os testes também mostraram que os propulsores funcionarão corretamente quando a espaçonave eventualmente retornar à Terra.

“O objetivo do disparo de pulso único é confirmar o desempenho de cada propulsor”, disse a Boeing. “Entre cada disparo, a equipe verificou os dados em tempo real e todos os propulsores estavam operando normalmente em suas classificações máximas de empuxo.

“O sistema de hélio permanece estável”, disse a Boeing. “Além disso, a válvula de isolamento do oxidante RCS, que não estava totalmente encaixada anteriormente, foi operada várias vezes durante o teste de sábado e agora está operando normalmente”.

A espaçonave Starliner foi lançada em 5 de junho para seu primeiro voo de teste tripulado. Esperava-se originalmente que os membros da tripulação Barry Wilmore e Sunita Williams permanecessem no espaço por cerca de oito dias.

No entanto, a missão já dura quase dois meses devido a problemas nos propulsores e cinco falhas de vazamento de hélio que precisam ser resolvidas. Um dos vazamentos de hélio foi detectado antes do lançamento, e os quatro restantes ocorreram enquanto a espaçonave estava atracada na Estação Espacial Internacional.

Espera-se que a NASA realize uma grande revisão ainda esta semana para avaliar os dados do teste e determinar se a espaçonave está pronta para trazer Wilmer e Williams de volta à Terra em segurança.

Quanto às missões espaciais tripuladas da SpaceX e do foguete Falcon 9, o diretor da empresa Walker disse na sexta-feira que o motor auxiliar de segundo estágio só acenderá uma vez durante um vôo tripulado, o que significa que o problema de vazamento de oxigênio líquido que causou a falha no lançamento do Starlink Isso não afetará as missões tripuladas. Porém, a parte que causou o vazamento será removida.

Nick Hague, membro da tripulação da Crew 9 e astronauta veterano que experimentou o aborto do lançamento russo da Soyuz, disse: “Tenho total confiança nesta equipe, e a NASA esteve totalmente envolvida na resposta”. a equipe Quando decidi ir, fiquei animado por estar no foguete novamente.”

Ele acrescentou que no dia seguinte ao lançamento do foguete Falcon 9, os membros da tripulação estavam treinando na sede da SpaceX em Hawthorne, Califórnia “Desde o início, eles estavam se comunicando e contando tudo o que sabiam”.

A Administração Federal de Aviação (FAA), que analisa as licenças de lançamento, concordou com a análise de falhas da SpaceX e concluiu que “não havia preocupação com a segurança pública”.

“Esta decisão de segurança pública significa que, desde que todos os outros requisitos de licenciamento sejam cumpridos, o veículo lançador Falcon 9 pode retomar o voo enquanto a investigação geral continua em curso”, afirmou a FAA num comunicado.

Além de fornecer uma atualização sobre os recentes planos de lançamento do foguete Falcon 9 da SpaceX, Walker também abordou uma questão emergente, ou seja, os detritos do módulo de serviço da espaçonave Crew Dragon não queimaram completamente quando reentrou na atmosfera, e parte dela caiu no chão. .

O módulo de serviço Crew Dragon está equipado com células solares para alimentar a espaçonave no espaço e entregar cargas úteis da estação espacial externa em órbita em um ambiente não lacrado. O módulo de serviço foi descartado antes da reentrada. A cabine da tripulação da espaçonave está equipada com um escudo térmico e sai da órbita acionando o foguete de frenagem e, finalmente, cai no oceano com precisão. O módulo de serviço continuou a voar em órbita baixa e eventualmente reentrou na atmosfera de forma descontrolada.

Nos primeiros dias do projeto, os engenheiros esperavam que todo o módulo de serviço queimasse completamente na reentrada. Mas em várias missões, pedaços relativamente grandes de detritos carbonizados persistiram após entrarem na atmosfera.

Tanto o regresso da nave Crew Dragon como a recentemente lançada nave Cargo Dragon caíram na costa da Florida, no Golfo do México ou no Oceano Atlântico.

Walker disse que a SpaceX agora planeja mover todos os locais de mergulho para o Oceano Pacífico, na costa oeste dos Estados Unidos. Agora, o módulo de serviço será alijado após o lançamento do foguete de desorbitação, garantindo que seu ponto de reentrada na atmosfera seja aproximadamente o mesmo dos módulos de tripulação e carga, ou seja, bem longe da costa. (chencheno)