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Outra gigante automobilística europeia ajustou os seus objetivos de expansão para veículos elétricos.

A Porsche da Volkswagen disse na segunda-feira, 22 de julho, horário local, que os veículos elétricos podem representar mais de 80% das vendas de carros novos da Porsche em 2030, mas esse não é mais o objetivo específico da empresa. A Porsche disse em comunicado naquele dia que as vendas dependerão da demanda e do desenvolvimento de veículos elétricos em todo o mundo. A declaração dizia:

“A transição para veículos elétricos levará mais tempo do que esperávamos há cinco anos.”

Apenas em março deste ano, o CEO da Porsche, Oliver Blume, também disse aos analistas que a Porsche iria “cumprir” a meta de vendas de veículos elétricos representando mais de 80% até o final de 2030.

A mídia destacou que a Porsche desistiu de sua meta de vendas de veículos elétricos porque as vendas de veículos elétricos na Europa e na China, o maior mercado automotivo do mundo, foram inferiores ao esperado. Antes do anúncio oficial da Porsche, fabricantes de automóveis como a Mercedes-Benz, a General Motors e até a Tesla tinham ajustado os seus objectivos para os veículos eléctricos porque a procura ficou aquém das expectativas.

No final de fevereiro deste ano, depois que a Mercedes-Benz anunciou que o ritmo da "eletrificação total" estava desacelerando, um artigo do Wall Street News mencionou que, como a mais firme defensora da eletrificação, os ajustes estratégicos da Mercedes-Benz fizeram muitas pessoas acreditarem que a Mercedes-Benz desistirá dos veículos elétricos. Mas, na verdade, a Mercedes-Benz não desistiu dos veículos elétricos. Mesmo que você seja tão rico quanto a Mercedes-Benz, ainda terá que fazer uma escolha entre o desenvolvimento de longo prazo e as mudanças de curto prazo no ambiente de mercado.

As palavras originais do CEO da Mercedes-Benz, Kallenius, foram que, dado que a popularidade dos veículos elétricos não atingiu as expectativas, a Mercedes-Benz não planejará mais mudar totalmente para vendas de veículos elétricos nos principais mercados antes de 2030. Na sua essência, a Mercedes-Benz está a abrandar o ritmo da eletrificação. Kallenius disse que este ajuste foi feito porque “os clientes e o mercado determinam o ritmo da transformação”. E Kallenius permanece cauteloso em relação ao mercado global em 2024, acreditando que a situação económica global e o desenvolvimento do mercado automóvel se encontram num “grau anormal de incerteza”.