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A IT House informou em 22 de julho que, na véspera da abertura do Farnborough Air Show, a Boeing divulgou o 2024 Civil Aviation Market Outlook (CMO).Prevê-se que as companhias aéreas globais precisarão de quase 44.000 novas aeronaves civis até 2043。

Com as viagens aéreas totalmente restauradas, as últimas entregas de aeronaves nos próximos 20 anos aumentarão 3% em relação à previsão do ano passado. As perspectivas também prevêem que a procura dos mercados emergentes e do mercado global de corredor único continuará a ser o principal motor de crescimento da indústria da aviação civil.

De acordo com a CMO, o tráfego aéreo de passageiros crescerá a uma taxa média anual de 4,7% nos próximos 20 anos, em comparação com 2023.

Os destaques das previsões do CMO para os próximos 20 anos incluem:

• Espera-se que a frota civil global cresça a uma taxa anual de 3,2%, mais lenta do que o tráfego aéreo, à medida que as companhias aéreas continuam a aumentar a produtividade aumentando os factores de carga e aumentando o número de horas que as suas aeronaves são utilizadas diariamente.

• A carga aérea, com as suas vantagens de velocidade e fiabilidade, tem vindo a superar outras formas de frete, e a frota de cargueiros aumentará em dois terços até 2043 para apoiar o crescimento anual da carga aérea de 4,1%.

Tendências de viagens aéreas:

• O preço médio global das passagens aéreas é quase o mesmo de há 20 anos, embora os preços globais tenham duplicado.

• O número de rotas servidas por companhias aéreas globais regressou aos níveis de 2019, sendo quase 20% destas rotas novas, refletindo a capacidade da indústria da aviação de se adaptar a um mercado dinâmico.

Principais impulsionadores de crescimento:

• Os mercados emergentes regressam às tendências históricas de crescimento durante o período de previsão, com o tráfego de passageiros no Sul da Ásia a crescer 7,4%, seguido pelo Sudeste Asiático (7,2%) e África (6,4%).

• Espera-se que a Eurásia seja o maior mercado para entregas de aeronaves (22% do total), seguida pela América do Norte (20%) e China (20%).

• As aeronaves de corredor único representarão 71% da frota em 2043, contando com sua flexibilidade para atender rotas de curto e médio curso, com um total de 33.380 novas aeronaves entregues anteriormente.

• A frota global de fuselagem larga mais do que duplicará, com as aeronaves de corredor duplo representando 44% da frota do Médio Oriente.

Aumento da demanda por serviços:

• A Boeing prevê que a procura por serviços de aviação civil ascenda a 4,4 biliões de dólares, impulsionada por programas de manutenção, modificação e soluções digitais para melhorar a eficiência.

• À medida que as viagens aéreas se expandem, especialmente nos mercados emergentes, a indústria da aviação civil necessitará de quase 2,4 milhões de novos funcionários e formação relacionada para apoiar novos pilotos, pessoal de manutenção e tripulação de cabine.

Nota inicial de TI: A Boeing lança o CMO todos os anos desde 1961. Sendo o relatório de previsão mais antigo do género, o CMO é considerado a análise mais abrangente da indústria da aviação civil.