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Yi Shan, repórter do China Fund News

Na noite de 15 de julho,Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, HNA Holdings, Spring Airlines, Juneyao Airlines, etc.Seis companhias aéreas listadas divulgaram coletivamente os dados operacionais de junho.

Os dados mostram que, à medida que a economia doméstica continua a recuperar e a procura de viagens pela aviação civil continua a recuperar, os principais indicadores operacionais das principais companhias aéreas têm mostrado uma tendência de recuperação positiva.

Os principais indicadores operacionais continuam a recuperar

Em junho, os principais dados dos indicadores operacionais das principais companhias aéreas aumentaram em comparação com o mesmo período do ano passado.

Os dados mostram que o volume de rotatividade de passageiros da Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Spring Airlines e Juneyao Airlines aumentou 22,6%, 27,73%, 17,97%, 14,34% e 10,15%, respectivamente, ano a ano em junho. Entre eles, o volume de rotatividade de passageiros da China Eastern Airlines Atingindo 109,09% do mesmo período de 2019, o tráfego de passageiros da HNA Holdings em junho aumentou 4,62% ​​em relação ao ano anterior.

Em termos de taxa de ocupação geral de passageiros, Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, HNA Holdings, Spring Airlines e Juneyao Airlines são 80%, 83,44%, 83,36%, 83,45%, 92,72% e 84,99%, respectivamente. Os aumentos homólogos foram de 7,3, 7,49, 3,89, 0,7, 2,58 e 1,48 pontos percentuais, respetivamente.

Do lado da oferta, todas as grandes companhias aéreas aumentaram o investimento na capacidade de transporte de passageiros em graus variados. O investimento em capacidade de passageiros (com base em assentos-quilômetro disponíveis) da Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, HNA Holdings, Spring Airlines e Juneyao Airlines aumentou 11,4%, 16,27%, 12,47%, 9,18%, 11,15%, e 8,24%, respectivamente, em termos anuais.

Entre eles, o investimento em capacidade de passageiros da China Eastern Airlines em junho atingiu 108,24% do mesmo período de 2019. A empresa disse que, como a aviação civil do meu país está prestes a inaugurar a alta temporada de transporte de verão, a demanda por viagens como negócios, turismo e férias estudantis se sobrepõe e espera-se que o fluxo de passageiros aéreos aumente significativamente. implantar capacidade de pico em julho e agosto com base nas características do mercado de transporte de verão.

Além disso, durante o ano, impulsionados pelas políticas de facilitação e isenção de vistos, os indicadores relacionados com o transporte internacional de passageiros de várias companhias aéreas cresceram fortemente.

Por exemplo, o investimento na capacidade de transporte internacional de passageiros da Air China aumentou 85,1% em relação ao ano anterior, o volume de negócios de passageiros aumentou 114,7% em relação ao ano anterior e a taxa de ocupação de passageiros aumentou 10,5 pontos percentuais em relação ao ano anterior; o investimento na capacidade de transporte internacional de passageiros aumentou 127,10% em relação ao ano anterior e o volume de negócios de passageiros aumentou 142,43% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação de passageiros aumentou 4,95 pontos percentuais em relação ao ano anterior.

A China Eastern Airlines revelou que o investimento em capacidade de passageiros da empresa no mercado internacional em junho se recuperou para 95,10% do mesmo período de 2019, e seu investimento em capacidade na Europa, Sudeste Asiático e Austrália se recuperou para 135,24%, 131,71%, e 130,53% do mesmo período de 2019 respectivamente.

O pico da temporada de verão está se aproximando

As expectativas da indústria são geralmente otimistas

Recentemente, muitas companhias aéreas anunciaram suas previsões de desempenho provisórias para 2024. Entre eles, espera-se que Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines e HNA Holdings reduzam as perdas, espera-se que a China Airlines registre perdas e espera-se que Spring Airlines e Juneyao Airlines aumentem seu desempenho, e o crescimento é significativo .

Muitas companhias aéreas afirmaram que a economia global irá recuperar lentamente no primeiro semestre de 2024 e que a economia doméstica continuará a recuperar, impulsionando a melhoria da procura geral pelo mercado da aviação. As principais razões para as perdas durante o período abrangido pelo relatório incluem o facto de as rotas internacionais não terem sido totalmente restauradas, a concorrência no mercado interno ter-se intensificado e os preços dos combustíveis de aviação terem permanecido elevados.

Dados divulgados recentemente pela Administração de Aviação Civil da China mostram que no primeiro semestre de 2024, toda a indústria da aviação civil completou um volume de negócios total de transporte de 70,3 mil milhões de toneladas-quilómetros, um aumento anual de 32,2%; completou um total de 350 milhões de transportes de passageiros, um aumento anual de 23,5%.

Com a chegada da temporada de viagens de verão, espera-se que a capacidade de transporte aéreo continue a crescer e a indústria está geralmente otimista quanto às expectativas de procura.

Um relatório de pesquisa da Guotai Junan Securities mostra que o pico da temporada de verão deverá ocorrer no final de julho e durar até meados de agosto. Os lucros das companhias aéreas durante a temporada de verão de 2023 atingiram geralmente um máximo recorde, e a temporada de verão de 2024 pode mais uma vez provar a lógica da aviação de aumento dos preços dos bilhetes e dos centros de lucro após a recuperação da oferta e da procura.

A Huayuan Securities também afirmou que está atualmente prestando atenção ao desempenho do volume e dos preços durante o pico da temporada de verão e, no médio prazo, está otimista quanto à elasticidade do desempenho das companhias aéreas devido à melhoria do cenário competitivo da indústria e à realização contínua da lógica da oferta e da procura. Neste ciclo da aviação, existe um elevado grau de certeza no crescimento a baixa velocidade da oferta da indústria, no apoio contínuo das políticas de entrada e saída e nas rotas internacionais que mostram uma tendência de recuperação. Aguardando a recuperação da procura interna, espera-se elasticidade tarifária. a ser lançado.

Editor: Capitão

Revisor: Xu Wen

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