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차이나펀드뉴스 이산 기자

7월 15일 저녁,에어차이나, 중국동방항공, 중국남방항공, HNA홀딩스, 춘추항공, 준야오항공 등6개 상장 항공사가 6월 운영 데이터를 종합 공개했다.

국내 경제가 지속적으로 회복되고 민간항공 여행수요가 지속적으로 반등하면서 주요 항공사의 주요 영업지표가 긍정적인 회복세를 보이고 있는 것으로 나타났다.

핵심영업지표 회복세 지속

6월 주요 항공사의 주요 영업지표 자료는 전년 동기 대비 모두 증가했다.

데이터에 따르면 Air China, 중국동방항공, 중국남방항공, Spring Airlines, Juneyao Airlines의 6월 승객 회전율은 각각 전년 대비 22.6%, 27.73%, 17.97%, 14.34%, 10.15% 증가했습니다. 이 중 중국동방항공의 여객 회전율은 2019년 동기 대비 109.09%를 기록해 HNA홀딩스의 6월 여객 수송량이 전년 동기 대비 4.62% 증가했다.

전체 승객 탑승률 측면에서 에어차이나, 중국동방항공, 중국남방항공, HNA홀딩스, 춘추항공, 준야오항공은 각각 80%, 83.44%, 83.36%, 83.45%, 92.72%, 84.99%를 기록했다. 전년 동기 대비 각각 7.3%포인트, 7.49%포인트, 3.89%포인트, 0.7%포인트, 2.58%포인트, 1.48%포인트 증가했다.

공급 측면에서는 모든 주요 항공사가 여객 운송 능력에 대한 투자를 다양한 수준으로 늘렸습니다. Air China, 중국동방항공, 중국남방항공, HNA Holdings, Spring Airlines, Juneyao Airlines의 승객 수용 능력 투자(가용 좌석 킬로미터 기준)는 11.4%, 16.27%, 12.47%, 9.18%, 11.15% 증가했으며, 전년 대비 각각 8.24%.

이 중 중국동방항공의 6월 여객 수용 능력 투자는 2019년 같은 기간 대비 108.24%에 달했다. 회사 측은 우리나라 민간항공이 여름철 교통 성수기를 앞두고 있어 비즈니스, 관광, 학생휴가 등 여행수요가 겹쳐 항공여객 흐름이 크게 늘어날 것으로 예상된다고 밝혔다. 하절기 운송시장의 특성을 고려하여 7~8월 성수기 설비를 배치합니다.

또한, 올해에는 비자 완화 및 무비자 정책에 힘입어 다양한 항공사의 국제 여객 운송 관련 지표가 크게 성장했습니다.

예를 들어, Air China의 국제 여객 운송 능력 투자는 전년 대비 85.1% 증가했고, 승객 회전율은 전년 대비 114.7% 증가했으며, 승객 탑승률은 전년 대비 10.5% 포인트 증가했습니다. 국제선 여객 수송 능력 투자는 전년 대비 127.10% 증가했고, 여객 회전율은 전년 대비 142.43% 증가했다. 여객 탑승률은 전년 대비 4.95%포인트 증가했다.

중국동방항공의 6월 국제시장 여객 수용능력 투자는 2019년 동기 대비 95.10%로 회복됐으며, 유럽, 동남아시아, 호주에 대한 수용력 투자는 135.24%, 131.71%, 131.71%로 회복됐다고 밝혔다. 2019년 동기 대비 각각 130.53%.

여름 성수기가 다가오고 있습니다

업계 기대치는 대체로 낙관적

최근 많은 항공사들이 2024년 중간 실적 전망을 발표했습니다. 이 중 에어차이나, 중국동방항공, 중국남방항공, HNA홀딩스는 모두 적자폭이 줄어들 것으로 예상되고 중화항공은 적자전환이 예상되며 춘추항공과 준야오항공은 실적이 늘어날 것으로 예상돼 성장세는 상당하다. .

많은 항공사들은 2024년 상반기 세계 경제가 서서히 회복되고, 국내 경제도 지속적인 반등을 이어가며 전반적인 항공시장 수요 개선을 견인할 것이라고 내다봤다. 보고기간 동안 손실이 발생한 주요 원인은 국제선 노선이 완전히 복구되지 않은 점, 국내 시장에서의 경쟁이 심화된 점, 항공유 가격이 여전히 높은 점 등을 들 수 있습니다.

최근 중국 민간 항공국이 발표한 데이터에 따르면 2024년 상반기 전체 민간 항공 산업의 총 운송 매출액은 703억 톤-킬로미터로 전체 산업 대비 32.2% 증가했습니다. 총 3억 5천만 대의 여객 운송을 완료하여 전년 대비 23.5% 증가했습니다.

여름 여행 시즌이 도래하면서 항공 운송 능력은 계속해서 증가할 것으로 예상되며, 업계에서는 수요 전망에 대해 전반적으로 낙관하고 있습니다.

궈타이쥔안증권(Guotai Junan Securities)의 조사 보고서에 따르면 여름철 성수기는 7월 말에 시작해 8월 중순까지 지속될 것으로 예상된다. 2023년 하계 시즌 항공사 이익은 전반적으로 사상 최고치를 기록했고, 2024년 하계 시즌은 수급 회복 후 운임 센터와 손익 센터가 상승하는 항공 논리를 다시 한번 입증할 수도 있다.

화위안증권도 현재 하절기 성수기 물동량과 가격 성과에 주목하고 있으며, 중기적으로는 업계 경쟁 패턴 개선과 지속적인 실현에 따른 항공 실적의 탄력성에 대해 낙관하고 있다고 밝혔습니다. 수요와 공급의 논리. 이번 항공사이클에서는 산업 공급의 저조한 성장세와 출입국 정책의 지속 지원, 국제선 노선의 회복세 등이 확실성이 높아 내수 회복을 기다리며 운임 탄력성이 기대된다. 발매 예정.

편집자: 선장

검토자: Xu Wen

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