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China Fund News-Reporter Yi Shan

Am Abend des 15. JuliAir China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, HNA Holdings, Spring Airlines, Juneyao Airlines usw.Sechs gelistete Fluggesellschaften veröffentlichten gemeinsam ihre Betriebsdaten für Juni.

Die Daten zeigen, dass die wichtigsten Betriebsindikatoren der großen Fluggesellschaften einen positiven Erholungstrend aufweisen, während sich die Binnenwirtschaft weiter erholt und die Nachfrage nach Reisen in der Zivilluftfahrt weiter ansteigt.

Die wesentlichen Betriebsindikatoren erholen sich weiter

Im Juni stiegen alle wichtigen Betriebsindikatoren der großen Fluggesellschaften im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Daten zeigen, dass das Passagierumsatzvolumen von Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Spring Airlines und Juneyao Airlines im Juni im Jahresvergleich um 22,6 %, 27,73 %, 17,97 %, 14,34 % bzw. 10,15 % gestiegen ist Darunter das Passagierumschlagsvolumen von China Eastern Airlines. Der Passagierverkehr von HNA Holdings erreichte im Juni 109,09 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Bezogen auf den gesamten Passagierladefaktor liegen Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, HNA Holdings, Spring Airlines und Juneyao Airlines bei 80 %, 83,44 %, 83,36 %, 83,45 %, 92,72 % bzw. 84,99 %. Die Steigerungen im Jahresvergleich betrugen 7,3, 7,49, 3,89, 0,7, 2,58 bzw. 1,48 Prozentpunkte.

Auf der Angebotsseite haben alle großen Fluggesellschaften in unterschiedlichem Maße ihre Investitionen in die Passagierbeförderungskapazität erhöht. Die Investitionen in die Passagierkapazität (basierend auf den verfügbaren Sitzkilometern) von Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, HNA Holdings, Spring Airlines und Juneyao Airlines stiegen um 11,4 %, 16,27 %, 12,47 %, 9,18 %, 11,15 % 8,24 % bzw. im Jahresvergleich.

Unter anderem erreichten die Investitionen in die Passagierkapazität von China Eastern Airlines im Juni 108,24 % des gleichen Zeitraums im Jahr 2019. Das Unternehmen sagte, dass die zivile Luftfahrt meines Landes kurz vor der Hochsaison für den Transport im Sommer steht und die Nachfrage nach Geschäfts-, Tourismus- und Studentenreisen zunimmt und der Flugpassagierstrom voraussichtlich deutlich zunehmen wird Bereitstellung von Kapazitäten in der Hochsaison im Juli und August basierend auf den Merkmalen des Sommertransportmarkts.

Darüber hinaus stiegen im Laufe des Jahres die Indikatoren verschiedener Fluggesellschaften im Zusammenhang mit der internationalen Passagierbeförderung aufgrund von Visaerleichterungen und visumfreien Richtlinien stark an.

Beispielsweise stiegen die Investitionen von Air China in die internationale Passagierbeförderungskapazität im Jahresvergleich um 85,1 %, der Passagierumsatz stieg im Jahresvergleich um 114,7 % und der Passagierladefaktor stieg im Jahresvergleich um 10,5 Prozentpunkte. Die Investitionen in die internationale Personenbeförderungskapazität stiegen im Jahresvergleich um 127,10 %, der Passagierumsatz stieg im Jahresvergleich um 142,43 %. Der Passagierladefaktor stieg im Jahresvergleich um 4,95 Prozentpunkte.

China Eastern Airlines gab bekannt, dass sich die Passagierkapazitätsinvestitionen des Unternehmens auf dem internationalen Markt im Juni auf 95,10 % des gleichen Zeitraums im Jahr 2019 erholt haben und dass sich die Kapazitätsinvestitionen des Unternehmens in Europa, Südostasien und Australien auf 135,24 %, 131,71 % usw. erholt haben 130,53 % des gleichen Zeitraums im Jahr 2019.

Die Hochsaison im Sommer naht

Die Branchenerwartungen sind im Allgemeinen optimistisch

Vor Kurzem haben viele Fluggesellschaften ihre vorläufigen Leistungsprognosen für 2024 bekannt gegeben. Unter ihnen dürften Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines und HNA Holdings alle ihre Verluste reduzieren, China Airlines wird voraussichtlich Verluste erwirtschaften und Spring Airlines und Juneyao Airlines werden voraussichtlich ihre Leistung steigern, und das Wachstum ist erheblich .

Viele Fluggesellschaften sagten, dass sich die Weltwirtschaft in der ersten Hälfte des Jahres 2024 langsam erholen werde und die Binnenwirtschaft weiter anziehen werde, was zu einer Verbesserung der Gesamtnachfrage auf dem Luftfahrtmarkt führen werde. Die Hauptgründe für die Verluste im Berichtszeitraum sind, dass die internationalen Strecken nicht vollständig wiederhergestellt wurden, sich der Wettbewerb auf dem Inlandsmarkt verschärft hat und die Preise für Flugtreibstoff weiterhin hoch sind.

Kürzlich von der Zivilluftfahrtbehörde Chinas veröffentlichte Daten zeigen, dass die gesamte Zivilluftfahrtindustrie im ersten Halbjahr 2024 einen Gesamttransportumsatz von 70,3 Milliarden Tonnenkilometern abwickelte, was einer Steigerung von 32,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht Insgesamt wurden 350 Millionen Personenbeförderungen abgewickelt, was einer Steigerung von 23,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Mit Beginn der Sommerreisesaison wird erwartet, dass die Lufttransportkapazität weiter wächst und die Branche hinsichtlich der Nachfrageerwartungen allgemein optimistisch ist.

Ein Forschungsbericht von Guotai Junan Securities zeigt, dass der Höhepunkt der Sommersaison voraussichtlich Ende Juli sein wird und voraussichtlich bis Mitte August andauern wird. Die Gewinne der Fluggesellschaften erreichten in der Sommersaison 2023 im Allgemeinen ein Rekordhoch, und die Sommersaison 2024 könnte nach einer Erholung von Angebot und Nachfrage erneut die Luftfahrtlogik steigender Ticketpreise und Profitcenter unter Beweis stellen.

Huayuan Securities gab außerdem an, dass man derzeit auf die Volumen- und Preisentwicklung während der Hochsaison im Sommer achtet und mittelfristig optimistisch ist, was die Elastizität der Flugleistung aufgrund der Verbesserung der Wettbewerbslandschaft der Branche und der anhaltenden Umsetzung angeht der Logik von Angebot und Nachfrage. In diesem Luftverkehrszyklus besteht ein hohes Maß an Sicherheit in Bezug auf das langsame Wachstum des Branchenangebots, die anhaltende Unterstützung durch Ein- und Ausstiegsmaßnahmen und internationale Strecken, die einen Erholungstrend zeigen. In Erwartung einer Belebung der Inlandsnachfrage wird eine Tarifelastizität erwartet freigegeben werden.

Herausgeber: Kapitän

Rezensent: Xu Wen

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