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Six compagnies aériennes cotées ont révélé qu'elles avaient collectivement augmenté !

2024-07-16

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Yi Shan, journaliste à China Fund News

Le soir du 15 juillet,Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, HNA Holdings, Spring Airlines, Juneyao Airlines, etc.Six compagnies aériennes cotées ont divulgué collectivement leurs données d'exploitation de juin.

Les données montrent qu'à mesure que l'économie nationale continue de se redresser et que la demande de voyages dans l'aviation civile continue de rebondir, les principaux indicateurs opérationnels des principales compagnies aériennes ont montré une tendance positive à la reprise.

Les principaux indicateurs opérationnels continuent de se redresser

En juin, les principaux indicateurs d'exploitation des principales compagnies aériennes ont tous augmenté par rapport à la même période de l'année dernière.

Les données montrent que le volume du chiffre d'affaires des passagers d'Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Spring Airlines et Juneyao Airlines a augmenté respectivement de 22,6 %, 27,73 %, 17,97 %, 14,34 % et 10,15 % sur un an en juin. Parmi eux, le volume du chiffre d'affaires des passagers de China Eastern Airlines A atteint 109,09 % par rapport à la même période en 2019, le trafic passagers de HNA Holdings en juin a augmenté de 4,62 % sur un an.

En termes de coefficient d'occupation global des passagers, Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, HNA Holdings, Spring Airlines et Juneyao Airlines représentent respectivement 80 %, 83,44 %, 83,36 %, 83,45 %, 92,72 % et 84,99 %. Les augmentations d'une année sur l'autre étaient respectivement de 7,3, 7,49, 3,89, 0,7, 2,58 et 1,48 points de pourcentage.

Du côté de l’offre, toutes les grandes compagnies aériennes ont augmenté leurs investissements dans la capacité de transport de passagers à des degrés divers. L'investissement en capacité de passagers (sur la base des sièges-kilomètres disponibles) d'Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, HNA Holdings, Spring Airlines et Juneyao Airlines a augmenté de 11,4 %, 16,27 %, 12,47 %, 9,18 %, 11,15 % et 8,24% respectivement sur un an.

Parmi eux, l’investissement en capacité passagers de China Eastern Airlines en juin a atteint 108,24 % par rapport à la même période en 2019. La société a déclaré qu'à l'heure où l'aviation civile chinoise est sur le point d'inaugurer la haute saison estivale des transports, la demande de voyages tels que les voyages d'affaires, le tourisme et les vacances étudiantes se superpose, et le flux de passagers aériens devrait augmenter considérablement. déployer une capacité de haute saison en juillet et août en fonction des caractéristiques du marché du transport estival.

En outre, au cours de l’année, sous l’impulsion des politiques d’assouplissement des visas et d’exemption de visa, les indicateurs liés au transport international de passagers de diverses compagnies aériennes ont fortement augmenté.

Par exemple, l'investissement d'Air China dans la capacité de transport international de passagers a augmenté de 85,1 % sur un an, le chiffre d'affaires des passagers a augmenté de 114,7 % sur un an et le coefficient de remplissage des passagers a augmenté de 10,5 points de pourcentage sur un an ; les investissements dans la capacité de transport international de passagers ont augmenté de 127,10 % sur un an et le chiffre d'affaires des passagers a augmenté de 142,43 % sur un an. Le coefficient de remplissage des passagers a augmenté de 4,95 points de pourcentage sur un an.

China Eastern Airlines a révélé que l'investissement en capacité de passagers de la compagnie sur le marché international en juin s'est rétabli à 95,10 % par rapport à la même période en 2019, et que son investissement en capacité en Europe, en Asie du Sud-Est et en Australie s'est rétabli à 135,24 %, 131,71 % et 130,53% de la même période en 2019 respectivement.

La haute saison estivale approche

Les attentes du secteur sont généralement optimistes

Récemment, de nombreuses compagnies aériennes ont annoncé leurs prévisions de performances intermédiaires pour 2024. Parmi eux, Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines et HNA Holdings devraient tous réduire leurs pertes, China Airlines devrait compenser ses pertes, et Spring Airlines et Juneyao Airlines devraient augmenter leurs performances, et la croissance est significative. .

De nombreuses compagnies aériennes ont déclaré que l'économie mondiale se rétablirait lentement au premier semestre 2024 et que l'économie nationale continuerait de rebondir, entraînant une amélioration de la demande globale pour le marché de l'aviation. Les principales raisons des pertes au cours de la période considérée sont que les routes internationales n'ont pas été entièrement rétablies, que la concurrence sur le marché intérieur s'est intensifiée et que les prix du carburant d'aviation sont restés élevés.

Les données récemment publiées par l'Administration de l'aviation civile de Chine montrent qu'au premier semestre 2024, l'ensemble du secteur de l'aviation civile a réalisé un chiffre d'affaires total de transport de 70,3 milliards de tonnes-kilomètres, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 32,2 % ; réalisé un total de 350 millions de transports de passagers, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 23,5%.

Avec l'arrivée de la saison estivale, la capacité du transport aérien devrait continuer de croître et le secteur est généralement optimiste quant aux attentes de la demande.

Un rapport de recherche de Guotai Junan Securities montre que le pic de la saison estivale devrait se situer fin juillet et durer jusqu'à la mi-août. Les bénéfices des compagnies aériennes au cours de la saison estivale 2023 ont généralement atteint un niveau record, et la saison estivale 2024 pourrait une fois de plus prouver la logique de l'aviation consistant à augmenter les centres tarifaires et les centres de profit après la reprise de l'offre et de la demande.

Huayuan Securities a également déclaré qu'elle prêtait actuellement attention à la performance des volumes et des prix pendant la haute saison estivale et qu'à moyen terme, elle était optimiste quant à l'élasticité des performances des compagnies aériennes dans le cadre de l'amélioration de la concurrence dans le secteur et de la poursuite de la réalisation de la logique de l’offre et de la demande. Dans ce cycle de l'aviation, il existe un haut degré de certitude quant à la croissance à faible vitesse de l'offre de l'industrie, au soutien continu des politiques d'entrée et de sortie et aux routes internationales montrant une tendance à la reprise. En attendant une reprise de la demande intérieure, l'élasticité des tarifs est attendue. être libéré.

Editeur : Capitaine

Critique : Xu Wen

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