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上場航空会社6社が一斉に値上がりを明らかに!

2024-07-16

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中国基金ニュース記者イー・シャン

7月15日の夕方、中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空、海航ホールディングス、春秋航空、吉祥航空など上場航空会社6社が6月の運航統計をまとめて開示した。

データによると、国内経済の回復が続き、民間航空の旅行需要も回復が続く中、大手航空会社の主要な営業指標は前向きな回復傾向を示している。

主要経営指標は引き続き回復

6月の大手航空会社の主要運航指標データはいずれも前年同期比で増加した。

データによると、6月の中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空、春秋航空、吉祥航空の旅客売上高は、それぞれ前年比で22.6%、27.73%、17.97%、14.34%、10.15%増加した。その中で、中国東方航空の旅客売上高は2019年同期比109.09%に達し、海航ホールディングスの6月の旅客数は前年同期比4.62%増加した。

全体的な旅客搭乗率に関しては、中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空、海航控股航空、春秋航空、吉祥航空がそれぞれ80%、83.44%、83.36%、83.45%、92.72%、84.99%となっている。前年同期比の増加はそれぞれ7.3、7.49、3.89、0.7、2.58、1.48パーセントポイントでした。

供給面では、すべての大手航空会社が程度の差こそあれ、旅客輸送能力への投資を増やしている。中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空、海航控股航空、春秋航空、吉祥航空の旅客輸送能力投資(空席キロベース)は11.4%、16.27%、12.47%、9.18%、11.15%、そして前年比はそれぞれ8.24%。

その中で、中国東方航空の6月の旅客輸送能力投資は2019年同時期の108.24%に達した。同社は、我が国の民間航空はまもなく夏の輸送シーズンのピークを迎えるため、ビジネス、観光、学生休暇などの旅行需要が重なり、航空旅客の流れが大幅に増加すると予想されると述べた。夏の輸送市場の特性に基づいて、7月と8月にピークシーズンの生産能力を配置します。

さらに、この年、ビザの円滑化とビザ免除政策により、さまざまな航空会社の国際旅客輸送関連の指標が大きく成長しました。

例えば、中国国際航空の国際線旅客輸送能力への投資は前年比85.1%増加し、旅客売上高は前年比114.7%増加し、吉祥航空の旅客搭乗率は前年比10.5ポイント増加した。国際旅客輸送能力投資は前年比127.10%増加し、旅客売上高は前年比142.43%増加し、旅客搭乗率は前年比4.95ポイント増加しました。

中国東方航空は、6月の国際線市場における同社の旅客輸送能力投資が2019年同時期の95.10%に回復し、ヨーロッパ、東南アジア、オーストラリアへの輸送能力投資が135.24%、131.71%、そして131.71%に回復したことを明らかにした。それぞれ2019年同期比130.53%。

夏のピークシーズンが近づいています

業界の期待は概して楽観的

最近、多くの航空会社が2024年の中間業績予想を発表しました。このうち、中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空、海航控股は損失縮小が見込まれ、チャイナエアラインは赤字に転じる見通しで、春秋航空と吉祥航空は業績拡大が見込まれており、大幅な成長が見込まれている。 。

多くの航空会社は、世界経済は2024年上半期にゆっくりと回復し、国内経済も引き続き回復し、航空市場全体の需要が改善すると予想している。報告期間中の損失の主な理由としては、国際線が完全に復旧していないこと、国内市場での競争が激化していること、航空燃料価格が高止まりしていることが挙げられます。

中国民用航空局が最近発表したデータによると、2024年上半期の民間航空業界全体の総輸送量は703億トンキロで、業界全体で前年比32.2%増加した。合計 3 億 5,000 万人の旅客輸送を完了し、前年比 23.5% 増加しました。

夏の旅行シーズンの到来に伴い、航空輸送能力は引き続き拡大すると予想されており、業界は需要予測について概して楽観的です。

国泰君南証券の調査レポートによると、夏のピークは7月下旬で、8月中旬まで続くと予想されている。 2023年の夏期シーズン中の航空会社の利益は総じて過去最高を記録しており、2024年の夏期シーズンは、需要と供給が回復した後にチケット価格とプロフィットセンターが上昇するという航空の論理が再び証明される可能性がある。

華源証券はまた、現在は夏のピークシーズンの数量と価格パフォーマンスに注意を払っており、中期的には業界の競争環境の改善と継続的な実現により、航空会社の業績の弾力性について楽観的であると述べた。需要と供給の論理。この航空サイクルでは、業界供給の低速成長、参入政策と撤退政策による継続的な支援、および国際線の回復傾向が見られることは確実性が高く、国内需要の回復を待って運賃の弾力性が期待されます。解放されること。

編集者:キャプテン

レビュアー: 徐文

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