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Il giornalista di China Fund News, Yi Shan

La sera del 15 luglio,Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, HNA Holdings, Spring Airlines, Juneyao Airlines, ecc.Sei compagnie aeree quotate hanno diffuso collettivamente i dati operativi di giugno.

I dati mostrano che mentre l’economia nazionale continua a riprendersi e la domanda di viaggi dell’aviazione civile continua a riprendersi, i principali indicatori operativi delle principali compagnie aeree hanno mostrato un trend di ripresa positivo.

I principali indicatori operativi continuano a riprendersi

Nel mese di giugno, i dati dei principali indicatori operativi delle principali compagnie aeree sono tutti aumentati rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

I dati mostrano che il volume del turnover dei passeggeri di Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Spring Airlines e Juneyao Airlines è aumentato rispettivamente del 22,6%, 27,73%, 17,97%, 14,34% e 10,15% su base annua a giugno Tra questi, il volume del fatturato dei passeggeri di China Eastern Airlines, che ha raggiunto il 109,09% rispetto allo stesso periodo del 2019, il traffico passeggeri di HNA Holdings a giugno è aumentato del 4,62% ​​su base annua.

In termini di fattore di carico complessivo dei passeggeri, Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, HNA Holdings, Spring Airlines e Juneyao Airlines sono rispettivamente 80%, 83,44%, 83,36%, 83,45%, 92,72% e 84,99%. Gli aumenti su base annua sono stati rispettivamente di 7,3, 7,49, 3,89, 0,7, 2,58 e 1,48 punti percentuali.

Dal lato dell’offerta, tutte le principali compagnie aeree hanno aumentato, a vari livelli, gli investimenti nella capacità di trasporto passeggeri. L'investimento in capacità passeggeri (sulla base dei posti-chilometro disponibili) di Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, HNA Holdings, Spring Airlines e Juneyao Airlines è aumentato dell'11,4%, 16,27%, 12,47%, 9,18%, 11,15% e 8,24% rispettivamente su base annua.

Tra questi, l’investimento in capacità passeggeri di China Eastern Airlines a giugno ha raggiunto il 108,24% rispetto allo stesso periodo del 2019. La compagnia ha affermato che mentre l'aviazione civile del mio paese sta per inaugurare l'alta stagione dei trasporti estivi, la domanda di viaggi come affari, turismo e vacanze studentesche si sovrappone e si prevede che il flusso di passeggeri aerei aumenterà in modo significativo distribuire la capacità di punta nei mesi di luglio e agosto in base alle caratteristiche del mercato dei trasporti estivi.

Inoltre, durante l’anno, spinti dalle politiche di facilitazione dei visti e di esenzione dal visto, gli indicatori relativi al trasporto passeggeri internazionale di varie compagnie aeree sono cresciuti fortemente.

Ad esempio, gli investimenti in capacità di trasporto passeggeri internazionale di Air China sono aumentati dell'85,1% su base annua, il fatturato dei passeggeri è aumentato del 114,7% su base annua e il fattore di carico dei passeggeri è aumentato di 10,5 punti percentuali su base annua; gli investimenti nella capacità di trasporto internazionale di passeggeri sono aumentati del 127,10% su base annua e il fatturato dei passeggeri è aumentato del 142,43% su base annua. Il fattore di carico dei passeggeri è aumentato di 4,95 punti percentuali su base annua.

China Eastern Airlines ha rivelato che l'investimento in capacità passeggeri della compagnia nel mercato internazionale a giugno è recuperato al 95,10% rispetto allo stesso periodo del 2019, e il suo investimento in capacità in Europa, Sud-Est asiatico e Australia è recuperato al 135,24%, 131,71% e rispettivamente il 130,53% dello stesso periodo del 2019.

Il picco della stagione estiva si avvicina

Le aspettative del settore sono generalmente ottimistiche

Recentemente, molte compagnie aeree hanno annunciato le loro previsioni provvisorie sulle prestazioni per il 2024. Tra questi, si prevede che Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines e HNA Holdings ridurranno le perdite, si prevede che China Airlines ridurrà le perdite e si prevede che Spring Airlines e Juneyao Airlines aumenteranno le loro prestazioni, e la crescita è significativa .

Molte compagnie aeree hanno affermato che l’economia globale si riprenderà lentamente nella prima metà del 2024 e che l’economia nazionale continuerà a riprendersi, spingendo la domanda complessiva per il mercato dell’aviazione a migliorare. Le ragioni principali delle perdite durante il periodo di riferimento includono il fatto che le rotte internazionali non sono state completamente ripristinate, la concorrenza nel mercato interno si è intensificata e i prezzi del carburante per l’aviazione sono rimasti elevati.

I dati recentemente pubblicati dall’Amministrazione dell’aviazione civile cinese mostrano che nella prima metà del 2024, l’intero settore dell’aviazione civile ha completato un fatturato totale di trasporti di 70,3 miliardi di tonnellate-chilometro, con un aumento su base annua del 32,2% dell’intero settore; hanno completato complessivamente 350 milioni di trasporti di passeggeri, con un aumento del 23,5% rispetto all'anno precedente.

Con l’arrivo della stagione estiva dei viaggi, si prevede che la capacità del trasporto aereo continuerà a crescere e il settore è generalmente ottimista riguardo alle aspettative della domanda.

Un rapporto di ricerca di Guotai Junan Securities mostra che il picco della stagione estiva dovrebbe essere a fine luglio e dovrebbe durare fino a metà agosto. I profitti delle compagnie aeree durante la stagione estiva del 2023 hanno generalmente raggiunto un livello record, e la stagione estiva del 2024 potrebbe dimostrare ancora una volta la logica dell’aviazione di aumentare i centri tariffari e i centri di profitto dopo la ripresa della domanda e dell’offerta.

Huayuan Securities ha inoltre affermato che attualmente presta attenzione all'andamento dei volumi e dei prezzi durante l'alta stagione estiva e che, a medio termine, è ottimista sull'elasticità delle prestazioni delle compagnie aeree grazie al miglioramento del modello di concorrenza del settore e alla continua realizzazione di la logica della domanda e dell’offerta. In questo ciclo dell’aviazione, c’è un alto grado di certezza nella crescita a bassa velocità dell’offerta industriale, nel continuo sostegno delle politiche di entrata e uscita e nelle rotte internazionali che mostrano una tendenza di ripresa. In attesa che la domanda interna riprenda, si prevede un’elasticità delle tariffe da rilasciare.

Redattore: Capitano

Recensore: Xu Wen

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