2024-09-13
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9月10日，全新帕萨特Pro正式上市了。至此，南北大众看家的两款旗舰产品均已完成了B8到B9的大换代。
不少朋友在看到这两款车后不知道该如何下手，哪一款会更适合自己。
今天我们就把这两台车放一块比一比，大家一起来看看谁更值得买。
我们先从外观说起，全新帕萨特和迈腾两款车在B9上都做了年轻化的尝试。
迈腾增加了年轻动感的同时，依然保留了更多原先商务、大气的底色，覆盖人群更广泛，简单来说就是老少通吃。
而帕萨特的变化则更大胆激进，整体风格更像新势力的电动风。
我们从上市发布会官方的话术就可以看出，帕萨特的目标人群也从原来的商务成熟群体向年轻群体转变，是一种年轻化的下探。
在价格和内部配置上，两车重视的点也都不太一样。
全新帕萨特Pro和迈腾都提供了三个配置，分别对应18.99万-22.39万元和16.99万-23.69万元，两款产品形成了不同的定位区间。
我们先从两款车的入门型号，帕萨特Pro这边叫380TSI龙耀版，迈腾叫300TSI尊享型，两车价格分别对应18.99万元和16.99万元。
从名字上就不难看出，它们采用了不同的动力总成。
帕萨特这边全系提供了2.0T高功率发动机，而迈腾的入门车型则继续提供了高功率1.5T发动机的版本。把入门门槛降低2万元，还能在保证动力足够的情况下给用户提供更好的燃油经济性，平时用车的养护成本也会更低。
在两车的顶配车型上，它们也都有不同的侧重点。
帕萨特Pro 380TSI 龙尊版的价格为22.39万元；而迈腾380TSI 智尊版的价格为23.69万。1.6万的差价，能给你带来些什么呢？
在配置这块，全新迈腾相比帕萨特Pro要多了后方碰撞预警、四门无钥匙进入、行人保护等配置。
不仅如此，在细节上，全新迈腾也要比帕萨特Pro多了不少实用但“不起眼”的细节。
就比如材质这块，迈腾的车门饰板采用注塑加镭射透光工艺，而帕萨特则是搪塑工艺；此外，后排扶手迈腾也用钢琴烤漆材质替代了帕萨特的塑料材质，细看之下迈腾确实要精致上不少。
在大家都在卷的大沙发这块，迈腾的座椅也要更精致一些，采用了菱形绗缝工艺；而帕萨特只是普通条纹，在营造高级感这块，很显然还是迈腾更会玩。
在一系列差异之中，迈腾最能打动我的其实是后备箱植绒这个最不起眼的小细节。
对于像我这种东西多的人来说，要是没有植绒，走点烂路后备箱里的东西和车体发生接触，就跟“交响乐”一样，非常影响心情。
特别值得一提的是，两车在售后服务这块，也存在一定的差异。
上汽大众的帕萨特Pro提供了动力总成终身质保服务，不过这更像是个“噱头”。大众的动力总成的稳定性口碑一直很不错，六到八年基本不会出问题；而且要想享受终身质保还多了像是要求首任车主、全程4S店保养、非易损件等等前置条件，算是可有可无。
而一汽大众的迈腾这边则是提供了“双保”套餐服务，在新车购买后的36个月内，车主可享受到六年不限行驶里程的保修服务，以及六年不限次数的基础保养，很显然迈腾提供的售后服务更能打动人心。
总的来看，全新迈腾在入门车型的价格、 内部细节的精致度以及售后服务等方面相比帕萨特Pro有一定的优势，而帕萨特的外观和入门车型380TSI的动力配置或许能够更加吸引年轻消费者。
大家觉得这两款车谁更适合自己呢？欢迎来评论区一起交流。
