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le 10 septembre, la nouvelle passat pro a été officiellement lancée. jusqu'à présent, les deux produits phares de volkswagen au nord et au sud ont achevé une mise à niveau majeure du b8 au b9.

après avoir vu ces deux voitures, de nombreux amis ne savent pas par où commencer et laquelle leur convient le mieux.

aujourd’hui, nous allons comparer ces deux voitures côte à côte pour voir laquelle vaut le plus la peine d’être achetée.

commençons par l’apparence. la nouvelle passat et la magotan ont tenté de rajeunir la b9.

bien que magotan ait ajouté une touche jeune et dynamique, il conserve encore davantage ses nuances commerciales et atmosphériques d'origine, couvrant un plus large éventail de personnes. en termes simples, il convient à tous les âges.

les changements de la passat sont plus audacieux et radicaux, et le style général ressemble davantage au style électrique des nouvelles forces.

nous pouvons voir dans les propos officiels lors de la conférence de lancement que le groupe cible de passat est également passé du groupe d'affaires mature d'origine à un groupe jeune, qui est une exploration plus jeune.

en termes de prix et de configuration interne, les deux voitures ont des priorités différentes.

les nouvelles passat pro et magotan proposent trois configurations, correspondant respectivement à 189 900-223 900 yuans et 169 900-236 900 yuans. les deux produits forment des gammes de positionnement différentes.

commençons par les modèles d'entrée de gamme des deux voitures. la passat pro s'appelle 380tsi long yao edition, et la magotan s'appelle 300tsi premium. les prix des deux voitures sont respectivement de 189 900 yuans et 169 900 yuans.

il n'est pas difficile de dire d'après le nom qu'ils utilisent des groupes motopropulseurs différents.

l'ensemble de la série passat propose des moteurs 2,0t haute puissance, tandis que le modèle d'entrée de gamme de magotan continue de proposer une version moteur 1,5t haute puissance. abaisser le seuil d'entrée de 20 000 yuans peut également offrir aux utilisateurs une meilleure économie de carburant tout en garantissant une puissance suffisante, et les coûts d'entretien quotidien de la voiture seront également inférieurs.

dans les modèles haut de gamme des deux voitures, les accents sont également différents.

le prix de la passat pro 380tsi dragon edition est de 223 900 yuans tandis que le prix de la magotan 380tsi zhizun edition est de 236 900 yuans. que peut vous apporter la différence de prix de 16 000 ?

en termes de configuration, la nouvelle magotan a plus d'avertissement de collision arrière, d'entrée sans clé à quatre portes, de protection des piétons et d'autres configurations que la passat pro.

non seulement cela, en termes de détails, la nouvelle magotan possède également beaucoup plus de détails pratiques mais « discrets » que la passat pro.

par exemple, en termes de matériaux, les garnitures de porte de magotan utilisent la technologie de moulage par injection et de transmission de la lumière laser, tandis que la passat utilise la technologie de moulage par boue. de plus, l'accoudoir arrière de magotan utilise également un matériau de peinture piano au lieu du matériau plastique de passat. c'est en effet beaucoup plus raffiné.

quant au grand canapé sur lequel tout le monde se blottit, les sièges de magotan sont également plus raffinés, utilisant la technologie du matelassage en diamant ; tandis que la passat n'a que des rayures ordinaires. lorsqu'il s'agit de créer une sensation de luxe, magotan est évidemment meilleur dans ce domaine.

parmi une série de différences, ce qui m'impressionne le plus chez magotan est en fait le détail le plus discret du flocage du tronc.

pour les gens comme moi qui ont beaucoup de choses, s'il n'y a pas de flocage et que les objets dans le coffre entrent en contact avec la carrosserie lors de la conduite sur de mauvaises routes, ce sera comme une "symphonie", ce qui affectera grandement l'ambiance. .

il convient particulièrement de mentionner qu'il existe certaines différences en matière de service après-vente entre les deux voitures.

la passat pro de saic volkswagen offre une garantie à vie sur le groupe motopropulseur, mais cela ressemble plus à un « gadget ». le groupe motopropulseur de volkswagen a toujours eu une bonne réputation en matière de stabilité, avec pratiquement aucun problème pendant six à huit ans et si vous souhaitez bénéficier d'une garantie à vie, il y a de nombreuses autres exigences, comme le premier propriétaire, un entretien complet en atelier 4s, le non-entretien. pièces d'usure, etc. les prérequis sont facultatifs.

le magotan de faw-volkswagen propose un service forfait « double garantie » dans les 36 mois suivant l'achat d'une voiture neuve, les propriétaires de voitures peuvent bénéficier de six ans de garantie kilométrage illimité et de six ans de kilométrage illimité. le service fourni par magotan est plus impressionnant.

d'une manière générale, la nouvelle magotan présente certains avantages par rapport à la passat pro en termes de prix du modèle d'entrée de gamme, de sophistication des détails intérieurs et de service après-vente. l'apparence de la passat et la configuration électrique de l'entrée de gamme. le modèle de niveau 380tsi peut être plus attrayant pour les jeunes consommateurs.

selon vous, laquelle de ces deux voitures vous convient le mieux ? bienvenue dans l'espace commentaires pour communiquer ensemble.