nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

die x mensis septembris novus passat pro publice emissus est. hactenus duo producta praetoria volkswagen in septentrione et meridie maiorem upgrade ab b8 ad b9 expleverunt.

post hos duos currus viso, multi amici ubi committitur, et quis eis magis idoneus est, nesciunt.

hodie hos duos currus comparabimus continuos ad videndum quis emptio pluris sit.

ab specie incipiamus. tum novus passat et magotan b9 iuveniliores facere conati sunt.

magotan, dum sensum iuvenile et dynamicum addidit, adhuc plura retinet eius primigenia negotia et subnotatiunculas atmosphaericas, quae latius patet in hominibus.

mutationes passat sunt audaciores et radicales, et altiore stilo similior est stylo electrico novarum virium.

videre ex verbis officialibus in colloquio launchendo quod passat scopum coetus mutatum est etiam ab originali negotio maturae coetus ad iuvenem coetum, quod minor exploratio est.

secundum pretium et configurationem internam, duo carri diversi potiores habent.

tam novum passat pro et magotan offerunt tres configurationes, respondentes 189,900-223, 900 yuan et 169,900-236,900 yuan respective.

incipiamus cum exemplaribus incessus duorum carrorum. the passat pro 380tsi long yao edition dicitur, et magotan 300tsi premium dicitur.

non difficile est ex nomine discernere potestates diversas utantur.

tota series passat 2.0t machinas summus potentiae praebet, dum viscus-level exemplar magotan pergit ad versionem machinam 1.5t summus potentiae. deminutio introitus limen per 20000 yuan etiam praebere potest utentibus melioribus oeconomiae cibus, dum sufficientem potestatem obtinet, et sumptus cotidianos sustentationem autocinetorum inferiores esse possunt.

in capite exemplaris duorum carrorum, etiam varias habent emphases.

pretium passat pro 380tsi draco edition est 223,900 yuan; quid pretium differentiae 16000 tibi afferet?

in terminis configurationis, novus magotan plus collisionem posticam admonitionem habet, quattuor ianuae clavem ingressum, pedestrem tutelam aliasque figurationes quam passat pro.

non solum quod, secundum singula, novus magotan etiam plura habet practica, sed "inconspicua" singularia quam passat pro.

exempli gratia, in terminis materiarum, magotan ostium trim utitur iniectio fingens et laser technologiae lucis transmissionis, dum passat technologiam tabem fingens utitur; imo multo exquisitius.

quantum ad magnum stibadium quod quisque involutus est, magotan sedes sunt etiam magis exquisitae, utens technologia adamantis quilting; dum passat solum habet mediocres plagas.

inter series differentiarum, quae me maxime imprimunt circa magotan, est actu maxime inconspicuo speciei trunci confluentis.

nam homines similes mihi qui multum habent, si nulla confluentia et quae in trunco ​​sunt in contactum cum corpore currus cum in viis malis agentes, erit sicut "symphonia", quae valde afficit modum. .

maxime memorabile est quasdam differentias esse in servitio post venditiones inter duos currus.

saic volkswagen passat pro praebet vitam warantum in potestate, sed hoc magis simile "gimmick". imperium volkswagen bonam famam stabilitatis semper habuit, cum plerumque nullas difficultates sex ad octo annos habeat; partes gerens, etc. praevia ad libitum sunt.

faw-volkswagen's magotan officium sarcinarum "duplicatum warantum" praebet. intra 36 menses postquam novum car, dominis autocinetis comparatis sex annis infinitis passibus warantiae et sex annis infinitis passibus frui possunt ministerium a magotan provisum est magis infigendum.

in universum, novus magotan quaedam commoda in passat pro habet secundum pretium ingressui exemplaris, acerbitatis singularium interiorum et post venditiones operarum. aequo 380tsi exemplum iuvenibus sumptis pulchrius esse potest .

horum duorum carros tibi aptius censes? welcome to the comment area to communicate together.