nuntium

lincoln novus aviator: baculum 3.0t 10at! delicatior quam bmw x5 et audi q7

2024-09-02

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ad chengdu auto show 2024, quae die 30 augusti mensis augusti aperta est, lincoln publice novum aviator deiecit. cum primum exemplar a jia mingdi deductae reficitur post custodiam lincolniae sinarum, eius momenti per se notum est. "si lincoln vehiculum facere vult, ultimam qualitatem vehiculi cibus consequi debet. exempli gratia, omnes novae series aviator lincolniensis vexillum cum v6 3.0 venire vult."

jia mingdi credit quod "historicae luxuriae, elegantiae et tranquillitatis" sunt key factores ad conciliandum amorem users, et solum constituendo fortem notam vincere possumus foro. apud veteres pecunias, lincolniae cognitione et studio qualitatis mechanicae satisfacere potest.

novus aviator lincolniensis non solum emendationes omnes circumquaque in specie et interiore habet, sed pretium summi exemplar est etiam 63,000 vilius quam vetus exemplar! potius, omnes novae carri adhuc instructae sunt 3.0t v6 machinam + 10-celeritate manualis transmissionis manualis pro instrumento vexillifero fundato, longe reliquit post bmw x5 et audi q7, quae sua pretia submiserunt deducendo 2.0. exempla t.

parvus equus et plaustrum magnum? ignosce, lincoln suam instantiam!

post novus aviator, lincoln etiam accelerat introductionem novae generationis navigatoris lincolniensis in sinas. jia mingdi revelavit autocinetum reuelatum guangzhou auto monstrare mense novembri hoc anno. adventus novae generationis navigatoris lincolniensis progressionem notam lincolniae in sinis adiuvare et perget notam ad upgrade.

lincoln sina praeses jia mingdi

tantum notam potest esse venditio.

in processu transmutationis industriae autocineti ad intelligentiam et electrificationem, multae novae notae ortae sunt, ut weilai, ideal, aito wenjie, etc. productum pretium magni pretii overlaps cum mercatu plusquam 300,000 ab lincolnia occupata et a consilio. ex prospectu subsidii lincolniensis, quo maxime vehicula gasoline utitur, commodum "timoris" exciderunt.

sed jia mingdi hoc non est obsessus. credit in longa autocineta historia, res temporales parvi momenti esse ad veterum veterum copiam. vetus non obsoletum est, certum est ac diuturnum. omne quod est vetus, novum est, et omne quod est novum, non est vetus.

"opus est ut certos usores invenias ut notam lincolniensem omnes perspiciant. currus emens non solum futuram emptionem, sed etiam affirmationem praeteritorum emit. clientes lincolnienses tam futuram vitam quam vitam futuram emunt. homines qui emere in praeteritum affirmationes sui. "

jia mingdi dixit etiam lincolniam pergere in magnum mercatum carrum pergere, incipiens a lincoln navigatore, in exemplaribus plus quam 300.000 yuan positus, quod etiam in futurum mercatum clavem lincolniae erit. pro iuvenibus coetibus usoris, exempla etiam sunt ut adventurer et lincoln z in promptu sunt.

pretium non potest declinare a valore

biennio praeterito, maxime colloquentes de re in industria autocinetica non est qui novum raedam iniecit, sed qui pretium infensi magis incidit! deliciae faces, quae semper absunt, nullam electionem habent nisi ad forum accommodare et pretium belli "inauditum" incipere!

e contra, lincoln non nimium in puro pretio certationis communicavit. obiective loquendo, haec causa fortis lincolniensis non est.

jia mingdi proposuit logicam esse debere inter pretium et valorem, et pretium a valore deviare non potest. lincolniensis venditiones altas insequitur, successum vel defectum sub figuris venditis non iudicat, et pretio bellorum non participat. sales attende, sed venditiones non solum persequi. qualitas potior est quam quantitas, et pretium pluris est quam numerus numeralis.

valor retentionis rate plene demonstrat agnitionem mercatus lincolniensis, et unumquodque exemplar est in prima positione in segmento fori. lincoln primum inter notas americanas cum retentione pretii trium annorum 57,58% -annus valor retentionis rate ordines primus, secundus et tertius in singulis fori segmentis.