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le nouvel aviator de lincoln : tenez-vous-en au 3.0t 10at ! plus luxueux que les bmw x5 et audi q7

2024-09-02

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lors du salon de l'auto de chengdu 2024, qui a ouvert ses portes le 30 août, lincoln a officiellement lancé le nouvel aviator. en tant que premier modèle actualisé lancé par jia mingdi après avoir pris la direction de lincoln chine, son importance va de soi. "si lincoln veut fabriquer un véhicule à carburant, il doit atteindre la qualité ultime d'un véhicule à carburant. par exemple, toutes les nouvelles séries lincoln aviator sont équipées en standard du v6 3.0", a déclaré jia mingdi.

jia mingdi estime que « le luxe historique, l'élégance et le calme » sont les facteurs clés pour gagner l'amour des utilisateurs et que ce n'est qu'en établissant une marque forte que nous pouvons gagner le marché. aux yeux du vieil argent, lincoln peut satisfaire la reconnaissance et la recherche de la qualité mécanique.

le nouveau lincoln aviator présente non seulement des améliorations globales en termes d'apparence et d'intérieur, mais le prix du modèle haut de gamme est également 63 000 moins cher que l'ancien modèle ! plus important encore, toutes les nouvelles voitures sont toujours équipées d'un moteur v6 3.0t + d'une transmission manuelle automatique à 10 rapports en équipement standard. sur cette base, elle a largement laissé derrière elle les bmw x5 et audi q7, qui ont baissé leurs prix en lançant le 2.0. modèles t. concurrent!

un petit cheval et une grosse charrette ? désolé, lincoln a sa propre insistance !

après le nouvel aviator, lincoln accélère également l'introduction d'une nouvelle génération de lincoln navigator en chine. jia mingdi a révélé que la voiture devrait être dévoilée au salon de l'auto de guangzhou en novembre de cette année. l'arrivée de la nouvelle génération de lincoln navigator continuera de contribuer au développement de la marque lincoln en chine et lui permettra de se moderniser.

jia mingdi, président chinois de lincoln

ce n'est qu'avec une marque qu'il peut y avoir des ventes. la marque est l'atout principal de lincoln.

dans le processus de transformation de l'industrie automobile vers l'intelligence et l'électrification, de nombreuses nouvelles marques ont vu le jour, telles que weilai, ideal, aito wenjie, etc. les prix de leurs produits chevauchent fortement ceux du marché de plus de 300 000 occupés par lincoln et de la politique du point de vue du support, lincoln, qui utilise principalement des véhicules à essence, n'a pas profité de l'avantage du « timing ».

mais jia mingdi n'est pas obsédé par cela. il estime que dans la longue histoire de l'automobile, les réalisations temporaires n'ont que peu d'importance pour un magasin centenaire. l’ancien n’est pas obsolète, il est fiable et dure longtemps. tout ce qui est vieux est nouveau, et tout ce qui est nouveau n’est pas nécessairement vieux.

"nous devons trouver des utilisateurs précis pour faire de lincoln une marque que tout le monde peut voir clairement. acheter une voiture, ce n'est pas seulement acheter l'avenir, mais aussi acheter une affirmation du passé. les clients de lincoln achètent à la fois la vie future et la vie future. les gens qui adhérer aux affirmations de leur passé.

jia mingdi a également déclaré que lincoln continuerait à se lancer dans le marché des grandes voitures, en commençant par le lincoln navigator, en se concentrant sur les modèles de plus de 300 000 yuans, qui constitueront également le marché clé de lincoln à l'avenir. pour les jeunes groupes d'utilisateurs, des modèles tels que l'adventurer et le lincoln z sont également disponibles.

le prix ne peut pas s'écarter de la valeur

au cours des deux dernières années, la chose dont on parle le plus dans l'industrie automobile n'est pas de savoir qui a lancé une nouvelle voiture, mais qui a baissé les prix de manière plus agressive ! les marques de luxe qui ont toujours été à l'écart n'ont d'autre choix que de s'adapter au marché et de déclencher une guerre des prix « sans précédent » !

en revanche, lincoln n'a pas trop participé à la pure concurrence sur les prix. objectivement parlant, ce n'est pas le point fort de lincoln.

jia mingdi a proposé qu'il doit y avoir une logique entre le prix et la valeur, et que le prix ne peut pas s'écarter de la valeur. lincoln recherche des ventes de haute qualité, ne juge pas le succès ou l'échec sur la base des chiffres de vente et ne participe pas à la guerre des prix. faites attention aux ventes, mais ne vous contentez pas de vendre. la qualité est plus importante que la quantité, et la valeur est plus importante que la valeur numérique.

le taux de rétention de la valeur démontre pleinement la reconnaissance de lincoln par le marché, et chaque modèle occupe une position de leader dans son segment de marché. lincoln se classe au premier rang des marques américaines avec un taux de rétention de la valeur sur trois ans de 57,58 %. le taux de rétention de la valeur sur un an de l'aviator est de 75,43 %, se classant dans le top 2 du segment de marché. le taux de rétention de la valeur sur un an se classe premier, deuxième et troisième dans chaque segment de marché.