2024-10-03
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20만~30만 위안대 순수 전기 suv 시장에서 테슬라 모델y(기준가격: 24만9900~35만4900위안)는 지난해 64만7000대를 팔아 시장 부문 1위를 차지했다. 승용차협회 자료에 따르면 모델y는 올해 1~8월 판매량이 28만9400대로 중국에서 가장 많이 팔린 순수 전기차 모델이다.
국내 신에너지 브랜드들은 모델y의 시장 지위를 감안할 때 이를 최대 경쟁자로 꼽고 있다. 최근 도전자가 많이 생겼다. 이들 '후배'들의 강점은 무엇일까. 일자리를 놓고 tesla model y와 경쟁할 수 있나요? 오늘은 장 형제가 모든 사람과 함께 살펴볼 것입니다.
1. 레도 l60
가이드 가격 : 206,900-255,900
지난 9월 nio의 새 브랜드 letao의 첫 번째 모델인 l60이 출시되었습니다. 새 차는 표준 배터리 수명과 긴 배터리 수명의 두 가지 구성으로 제공되며 가격은 각각 206,900위안과 239,900위안입니다. 또한 ledo는 baas 배터리 렌탈 플랜도 제공하며, 베어카 가격은 149,900위안부터 시작됩니다.
실제로 이 가격이 나오자마자 인터넷 상에서 큰 화제를 불러일으켰다. l60은 모델 y와 제품 성능이 완전히 뒤떨어지는 신모델이라는 점을 아셔야 합니다. 디자인, 공간, 인텔리전스 등 어느 면에서나 tesla에 도전할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 이에 비해 레도 l60은 테슬라보다 4~6만~6만 원 저렴해 여전히 가격에 민감한 소비자들에게는 매우 매력적이다.
차체 크기로 보면 레도 l60은 테슬라 모델 y보다 약간 작다. 신차의 길이, 너비, 높이가 4828*1930*1616mm, 휠베이스는 2950mm로 상당히 표준적인 중형 suv이다. . 비교를 위해 테슬라 모델y의 길이, 너비, 높이가 각각 4750/1921/1624mm, 휠베이스는 2890mm이다.
스마트 콕핏으로는 가로 레이아웃의 17.2인치 3k 해상도 16:10 화면과 퀄컴 8295p 고성능 칩이 내장됐다. weilai의 banyan 시스템과 달리 ledo l60은 독점적인 코코넛 "코코넛" 스마트 자동차 시스템과 skyos tianshu 전체 차량 제어를 사용합니다. 스마트 운전 측면에서 ledo l60은 순수한 시각적 스마트 운전 솔루션을 사용하며 관계자에 따르면 출시되자마자 사용할 수 있습니다.
ledo l60은 기본적으로 단일 모터 후방 구동을 사용하며 326마력, 305n·m의 출력을 발휘하며 5.9초 만에 0-100km/h에서 가속할 수 있습니다. 성능 요구 사항이 있는 경우 추가 20,000위안을 지불하면 듀얼 모터 4륜 구동 시스템을 업그레이드할 수 있습니다. 4륜 구동 버전은 462마력, 440n·m을 갖추고 4.6초 만에 0-100km/h까지 가속할 수 있습니다. .
배터리 수명 측면에서 ledo l60은 60kwh 및 85kwh 리튬 철 인산염 배터리를 제공합니다. 후륜 구동 버전은 4륜 구동 시스템이 옵션인 경우 해당 cltc 배터리 수명이 각각 555km 및 730km입니다. 각각 525km와 700km입니다. 동시에 ledo l60은 900v 과충전을 지원하여 단 25분 만에 10%에서 80%까지 충전하며 3.3kw 외부 방전도 지원하며 nio와 전원 스왑 네트워크를 공유합니다.
이에 비해 레도 l60은 제품력과 배터리 교환 생태 측면에서 차별화된 핵심 경쟁력을 갖고 있는데, 과연 모델y의 위상을 흔들 수 있을까?
2. 아비타 07
가이드 가격 : 219,900-289,900
9월 말, avita는 브랜드의 세 번째 모델인 avita 07을 공식 출시했습니다. 신차는 2가지 동력을 갖춘 6가지 모델로 제공되며 공식 가이드 가격은 219,900~289,900위안입니다. 공식 발표에 따르면 아비타 07은 확장된 주행거리 출력을 탑재한 아비타의 첫 번째 모델로 출시 20시간 만에 총 11,673대를 판매하며 시장에서 테슬라 모델 y와 경쟁할 것으로 예상된다.
외관상으로 보면 avita 07은 여전히 avita 제품군의 눈에 띄는 디자인 스타일을 유지하고 있으며, 분할 헤드라이트와 듀얼 c자형 led 주간 주행등이 매우 눈길을 끕니다.
인테리어 측면에서는 35.4인치 4k 파노라마 원격 화면, 15.6인치 플로팅 중앙 제어 화면 및 6.7인치 고화질 백미러 디스플레이가 장착되어 있습니다. 비가 오거나 야간에 시야가 가려지는 전통적인 외부 백미러 사용 문제를 해결합니다.
아비타 07은 크기 면에서 길이, 너비, 높이가 각각 4825/1980/1620mm, 휠베이스가 2940mm로 중형 suv로 포지셔닝돼 테슬라 모델y와 비교해 공간 성능도 대등하다. . 스마트 드라이빙 측면에서는 화웨이 치안쿤 스마트 드라이빙 ads 3.0이 탑재됐다.
출력 측면에서 보면 새 차에는 순수 전기 버전과 주행거리 확장 버전이 탑재됩니다. 이 중 순수 전기 버전에는 82.16kwh shenxing 슈퍼충전 배터리가 장착되어 있으며, 배터리 수명은 650km, 0~100% 가속 시간은 3.9초, 30%~80% 충전 시간은 단 10초입니다. 분. 확장형 버전은 자체 개발한 풀스택 kunlun 확장형 시스템을 채택하고 1.5t 범위 확장 특수 엔진을 탑재하여 5.8초 만에 100km에서 100km까지 가속할 수 있으며 최저 소비량은 6.08l입니다. /100km.
한마디로 아비타 07은 좋은 외모와 품질, 기술이 모두 결합된 중형 suv로 앞으로의 시장 활약도 기대해볼 만하다.
3.지 크립톤 7x
가이드 가격 : 229,900-269,900
직크립톤 7x는 순수 전기 중형 suv로 포지셔닝되며 3가지 모델로 출시되며 가격대는 229,900~269,900위안이다. 직립톤모터스(jikrypton motors)는 최신 모델인 직립톤 7x가 지난 9월 20일 출시 이후 불과 10일 만에 5,000대 이상 납품됐다고 밝혔다.
외관 면에서 jikrypton 7x와 jikrypton 007은 동일한 패밀리 스타일 디자인 언어를 채택했습니다. 통합 스마트 라이트 스크린은 자동차의 가장 눈에 띄는 특징입니다. 차체 측면은 전통적인 suv 형태를 채택하고 루프는 약간의 드롭을 갖췄다. 차량 후면에는 여백이 더 많고, 가느다란 관통형 후미등 그룹으로 전체적인 외관이 비교적 단순합니다.
인테리어 디자인은 기본적으로 대형 플로팅 중앙 제어 화면과 곡선형 풀 lcd 계기판을 갖춘 ji krypton 007의 디자인을 따르고 있으며 qualcomm snapdragon 8295 칩이 내장되어 원활한 자동차-기계 시스템을 위한 하드웨어 지원을 제공합니다.
2.5k 13인치 oled 엔터테인먼트 스크린과 앞좌석 뒤쪽에 접이식 트레이도 마련되어 있다. 팔걸이 박스 아래 수납칸에는 옵션으로 냉장고를 장착할 수 있으며, 후면 중앙 팔걸이에도 에어컨, 좌석, 음악, 주변 조명을 조절할 수 있는 독립형 6인치 터치스크린이 있어 컴포트 구성이 정말 가득합니다.
출력 측면에서는 단일 모터 후륜 구동 모델과 듀얼 모터 4륜 구동 모델이 제공되며 최대 출력은 각각 310kw와 475kw입니다. 배터리 수명 측면에서 자동차의 cltc 종합 작동 모드 배터리 수명에는 605km, 705km, 780km의 세 가지 옵션이 있습니다. 800v 고전압 고속 충전을 지원하며 옵션인 에어 서스펜션 + ccd 적응형 댐핑 충격 흡수 장치를 장착할 수 있습니다. 다양한 소비자의 요구.
요약
model y는 오랫동안 제품력을 향상시키지 못했지만, 브랜드 효과와 선도적인 기술, 완벽한 에너지 보충 네트워크를 바탕으로 여전히 굳건한 입지를 유지하고 있습니다. 물론 시장에 '승리군'은 없다. 국내 브랜드의 영향으로 테슬라의 기존 '안락지대'는 점차 무너지고 있다.
