νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

στην αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών suv στην περιοχή από 200.000 έως 300.000 γιουάν, η tesla model y (τιμή οδηγού: 249.900 έως 354.900 γιουάν) έχει καλές επιδόσεις πέρυσι, έγινε ο ηγέτης στην κατηγορία της αγοράς με πωλήσεις 647.000 μονάδων. σύμφωνα με στοιχεία από την ένωση επιβατηγών αυτοκινήτων, οι πωλήσεις του model y ήταν 289.400 μονάδες από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, καθιστώντας το το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην κίνα.

δεδομένης της θέσης του μοντέλου y στην αγορά, οι εγχώριες μάρκες νέας ενέργειας το θεωρούν ως τον μεγαλύτερο ανταγωνιστή τους. υπήρξαν πολλοί αμφισβητίες πρόσφατα. ποια είναι η δύναμη αυτών των «νεανίδων»; μπορεί να ανταγωνιστεί την tesla model y για θέσεις εργασίας; σήμερα, ο αδελφός jiang θα ρίξει μια ματιά με όλους.

1. ledo l60

τιμή οδηγού: 206.900-255.900

τον σεπτέμβριο, κυκλοφόρησε το l60, το πρώτο μοντέλο της νέας μάρκας της nio, letao. επιπλέον, η ledo παρέχει επίσης ένα πρόγραμμα ενοικίασης μπαταριών baas, με την τιμή του γυμνού αυτοκινήτου να ξεκινά μόνο από 149.900 γιουάν.

μόλις βγήκε αυτή η τιμή, όντως προκάλεσε μεγάλο ενθουσιασμό στο διαδίκτυο. πρέπει να γνωρίζετε ότι το l60 είναι ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο του οποίου οι δυνατότητες προϊόντων είναι απολύτως συγκρίσιμες με το μοντέλο y. είτε πρόκειται για σχεδιασμό, χώρο ή ευφυΐα, έχει την ικανότητα να προκαλεί την tesla. συγκριτικά, το ledo l60 είναι 40.000-60.000 με 60.000 φθηνότερο από το tesla, το οποίο εξακολουθεί να είναι πολύ ελκυστικό για τους ευαίσθητους καταναλωτές.

όσον αφορά το μέγεθος του αμαξώματος, το ledo l60 είναι ελαφρώς μικρότερο από το tesla model y. το μήκος, το πλάτος και το ύψος του νέου αυτοκινήτου είναι 4828*1930*1616 χιλιοστά και το μεταξόνιο είναι 2950 χιλιοστά. είναι ένα αρκετά τυπικό μεσαίου μεγέθους suv . για σύγκριση, το μήκος, το πλάτος και το ύψος του tesla model y είναι 4750/1921/1624mm αντίστοιχα και το μεταξόνιο είναι 2890mm.

όσον αφορά το έξυπνο πιλοτήριο, υπάρχει μια οθόνη 17,2 ιντσών 3k ανάλυσης 16:10 με οριζόντια διάταξη και ενσωματωμένο τσιπ qualcomm 8295p υψηλής απόδοσης. διαφορετικό από το σύστημα banyan της weilai, το ledo l60 χρησιμοποιεί το αποκλειστικό σύστημα έξυπνου αυτοκινήτου coconut "coconut" και τον έλεγχο πλήρους οχήματος skyos tianshu. όσον αφορά την έξυπνη οδήγηση, το ledo l60 χρησιμοποιεί μια καθαρά οπτική λύση έξυπνης οδήγησης, η οποία σύμφωνα με τους υπεύθυνους μπορεί να χρησιμοποιηθεί αμέσως μόλις παραδοθεί.

το ledo l60 χρησιμοποιεί από προεπιλογή μονοκινητήρα πίσω κίνηση, με 326 ίππους και 305 n·m, και μπορεί να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 5,9 δευτερόλεπτα. εάν έχετε απαιτήσεις απόδοσης, μπορείτε να αναβαθμίσετε το σύστημα τετρακίνησης διπλού κινητήρα για επιπλέον 20.000 γιουάν η τετρακίνητη έκδοση έχει ισχύ 462 ίππων, 440 n·m και μπορεί να επιταχύνει από 0-100 km/h σε 4,6 δευτερόλεπτα. .

όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, το ledo l60 παρέχει μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου 60 kwh και 85 kwh η έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς έχει αντίστοιχη διάρκεια ζωής μπαταρίας cltc 555 km και 730 km αντίστοιχα, εάν το σύστημα τετρακίνησης είναι προαιρετικό είναι 525 χλμ και 700 χλμ αντίστοιχα. ταυτόχρονα, το ledo l60 υποστηρίζει επίσης υπερφόρτιση 900v, φορτίζοντας από 10% έως 80% σε μόλις 25 λεπτά. υποστηρίζει επίσης εξωτερική εκφόρτιση 3,3 kw και μοιράζεται το δίκτυο εναλλαγής ισχύος με το nio.

συγκριτικά, το ledo l60 έχει διαφοροποιήσει την ανταγωνιστικότητα του πυρήνα όσον αφορά την αντοχή του προϊόντος και την οικολογία αλλαγής μπαταρίας, αλλά μπορεί να κλονίσει την κατάσταση του μοντέλου y;

2. avita 07

τιμή οδηγού: 219.900-289.900

στα τέλη σεπτεμβρίου, η avita κυκλοφόρησε επίσημα το τρίτο μοντέλο της μάρκας - avita 07. το νέο αυτοκίνητο διατίθεται σε 6 μοντέλα με 2 τύπους ισχύος και η επίσημη τιμή οδηγού είναι 219.900-289.900 γιουάν. σύμφωνα με επίσημες ανακοινώσεις, ως το πρώτο μοντέλο της avita εξοπλισμένο με ισχύ εκτεταμένης εμβέλειας, το avita 07 κυκλοφόρησε με συνολικά 11.673 μονάδες σε 20 ώρες και αναμένεται να ανταγωνιστεί το tesla model y στην αγορά.

όσον αφορά την εμφάνιση, το avita 07 εξακολουθεί να έχει το αναγνωρίσιμο στυλ σχεδίασης της οικογένειας avita.

όσον αφορά το εσωτερικό, είναι εξοπλισμένο με μια πανοραμική οθόνη 4k 35,4 ιντσών, μια πλωτή κεντρική οθόνη ελέγχου 15,6 ιντσών και μια οθόνη υψηλής ευκρίνειας οπισθοπορείας 6,7 ιντσών, το όχημα μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με έναν προαιρετικό ηλεκτρονικό καθρέφτη επίλυση του προβλήματος της χρήσης παραδοσιακών εξωτερικών καθρεφτών σε βροχερές και νυχτερινές καταστάσεις το σημείο πόνου της παρεμποδισμένης όρασης.

όσον αφορά το μέγεθος, το avita 07 τοποθετείται ως ένα μεσαίου μεγέθους suv, με μήκος, πλάτος και ύψος 4825/1980/1620 mm αντίστοιχα και μεταξόνιο 2940 mm σε σύγκριση με το tesla model y, οι επιδόσεις του στο χώρο είναι επίσης συγκρίσιμες . όσον αφορά την έξυπνη οδήγηση, είναι εξοπλισμένο με huawei qiankun smart driving ads 3.0.

όσον αφορά την ισχύ, το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση και μια έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας. μεταξύ αυτών, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση είναι εξοπλισμένη με μια υπερφορτιζόμενη μπαταρία shenxing 82,16 kwh, με διάρκεια μπαταρίας 650 km, επιτάχυνση από 0 έως 100% σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα και φόρτιση από 30% έως 80% σε μόλις 10 πρακτικά. η έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας υιοθετεί το αυτο-αναπτυγμένο σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας kunlun και είναι εξοπλισμένο με ειδικό κινητήρα εκτεταμένης εμβέλειας 1,5 τ. μπορεί να επιταχύνει από 100 χιλιόμετρα σε 100 χιλιόμετρα σε 5,8 δευτερόλεπτα και να καταναλώνει έως και 6,08 λίτρα. /100 χλμ.

εν ολίγοις, το avita 07 είναι ένα μεσαίου μεγέθους suv που συνδυάζει καλή εμφάνιση, ποιότητα και τεχνολογία και αξίζει να περιμένουμε τις μελλοντικές του επιδόσεις στην αγορά.

3.ji krypton 7x

τιμή οδηγού: 229.900-269.900

το jikrypton 7x τοποθετείται ως ένα καθαρό ηλεκτρικό μεσαίου μεγέθους suv, διαθέσιμο σε τρία μοντέλα, με εύρος τιμών από 229.900 έως 269.900 γιουάν. η jikrypton motors ανακοίνωσε ότι το τελευταίο της μοντέλο, το jikrypton 7x, έχει παραδοθεί πάνω από 5.000 μονάδες σε μόλις 10 ημέρες από τότε που κυκλοφόρησε στις 20 σεπτεμβρίου.

όσον αφορά την εμφάνιση, το jikrypton 7x και το jikrypton 007 υιοθετούν την ίδια σχεδιαστική γλώσσα οικογενειακού στυλ η ενσωματωμένη οθόνη έξυπνου φωτός είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου. το πλαϊνό μέρος του αμαξώματος υιοθετεί ένα παραδοσιακό σχήμα suv και η οροφή έχει μια μικρή πτώση. υπάρχει περισσότερος λευκός χώρος στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και με τη λεπτή ομάδα πίσω φώτων, η συνολική εμφάνιση είναι σχετικά απλή.

η εσωτερική σχεδίαση ακολουθεί βασικά το σχέδιο του ji krypton 007, εξοπλισμένο με μια πλωτή κεντρική οθόνη ελέγχου μεγάλου μεγέθους και έναν κυρτό πίνακα οργάνων πλήρους lcd, με ενσωματωμένο τσιπ qualcomm snapdragon 8295 για υποστήριξη υλικού για ομαλά συστήματα αυτοκινήτου-μηχανής.

υπάρχει επίσης μια οθόνη ψυχαγωγίας oled 2,5k 13 ιντσών και ένας αναδιπλούμενος δίσκος στο πίσω μέρος των μπροστινών καθισμάτων. ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από το υποβραχιόνιο μπορεί να εξοπλιστεί με ένα προαιρετικό ψυγείο. υπάρχει επίσης μια ανεξάρτητη οθόνη αφής στο πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο για τη ρύθμιση του κλιματισμού, των καθισμάτων, της μουσικής και του φωτισμού περιβάλλοντος.

όσον αφορά την ισχύ, είναι διαθέσιμα μοντέλα με μονοκινητήρα πίσω κίνησης και δικινητήρια τετρακίνητα μοντέλα, με μέγιστη ισχύ 310kw και 475kw αντίστοιχα. όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η συνολική διάρκεια ζωής της μπαταρίας cltc του αυτοκινήτου έχει τρεις επιλογές: 605 χλμ., 705 χλμ. και 780 χλμ. υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση υψηλής τάσης 800 v και μπορεί να εξοπλιστεί με προαιρετική ανάρτηση αέρα + προσαρμοζόμενο αποσβεστήρα κραδασμών ccd. τις ανάγκες των διαφορετικών καταναλωτών.

περίληψη

αν και το model y δεν έχει βελτιώσει τις δυνατότητες των προϊόντων του για μεγάλο χρονικό διάστημα, το αποτέλεσμα της επωνυμίας του, η κορυφαία τεχνολογία και το πλήρες δίκτυο αναπλήρωσης ενέργειας το βοήθησαν να παραμείνει όρθιο. φυσικά, δεν υπάρχει «νικηφόρος στρατός» στην αγορά υπό τον αντίκτυπο των εγχώριων εμπορικών σημάτων, η πρώην «ζώνη άνεσης» της tesla σταδιακά έχει σπάσει.