소식

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현재 국내 신에너지 자동차의 일반적인 패턴을 말하자면, 국내 브랜드가 개화하고 있지만 범위가 좁아지는, 즉 byd + 새로운 세력이 중요한 세력이 되었다고 할 수 있습니다. 판매 실적에서도 마찬가지입니다. byd와 다수의 신차 제조 세력이 전기화 및 지능화 측면에서 국내 신에너지 차량의 급속한 반복을 주도했다고 말할 수 있습니다.

신차를 만드는 세력 중 리프모는 비교적 특별한 존재다. 이 브랜드는 설립 이후 지금까지 '무명' 상태에 있다. 차량 판매량은 byd와 거의 동일합니다. 물론 더 중요한 것은 신에너지 차량 분야와 신차 제조 부문 간의 몇 가지 중요한 "전쟁"이 leap motors를 "이끌어내지" 못했다는 것입니다!

그러나 8월에는 leapmotor가 월간 납품량 30,000대 이상을 달성했으며, 독립 신군 순위에서는 ideal과 wenjie에 이어 2위를 차지했습니다. leapmotor는 어느 정도 성공을 거두었다고 할 수 있습니다.

그래서 여기에 질문이 있습니다. 무명에서 지금까지 한 달에 10,000건이 넘는 매출과 작은 성공을 거두었습니다. leapmotor가 정확히 무엇을 올바르게 해냈는가?

실제로 많은 브랜드 상사들은 자신의 회사가 성공을 거둔 후 이전 포지셔닝이 얼마나 멀리 떨어져 있었는지 자랑할 것입니다. 그러나 우리는 leapao의 현재 시장 성과를 설명하기 위해 "인사이트"와 "비전"과 같은 단어를 사용하는 것이 부적절하다고 생각합니다. 정확하거나 쓸모가 없습니다. 왜냐하면 제품이 최선의 해석이기 때문입니다. 제품을 통해 모델 포지셔닝, 가격 설정 및 기술 경로 측면에서 leapmotor의 독창성 또는 성공을 확인할 수 있습니다.

leapmoor c11은 leapmotor의 주력 모델 중 하나로, 8월 판매량이 6,878대에 달했습니다. 새로운 중형 신에너지 suv의 경우 이러한 판매 실적은 분명히 우수합니다. leapmotor의 베스트셀러 모델로서 우리는 이 자동차를 통해 leapao를 완전히 이해하고 이해할 수 있습니다.

리파오 c11은 길이 4780mm, 휠베이스 2930mm의 미드시트 suv로 가격은 148,800~205,800위안으로 매우 경쟁력 있는 가격이다. leapmotor 제품의 경우 가격 책정 논리는 기본적으로 c11과 동일합니다. 즉, 수준이 높을수록 가격이 낮아져 비용 효율성이 충분히 입증됩니다!

우선, leapmoon c11은 배터리 수명과 에너지 소비 수준 측면에서 사용자의 요구를 완벽하게 충족합니다. 순수 전기 모델에 대해서는 이야기하지 않겠습니다. - 장거리 출퇴근을 하지만 대부분이 장거리 전기차는 순수 전기 주행거리가 길지 않아 달릴 때마다 충전을 해야 하는데, 이는 집에 충전소가 없는 친구들에게 매우 불친절하다. ! 그러나 leapmoon c11 확장 버전은 최대 300km의 순수 전기 순항 범위를 제공하므로 대부분의 사용자에게 있어 순수 전기 자동차로도 사용할 수 있어 사용자가 더 적은 비용으로 충전할 수 있습니다. "간단한" 목표가 달성되었습니다.

두 번째는 스마트 드라이빙 시스템으로, 많은 친구들이 보기에 고급 스마트 드라이빙은 가격이 20만 위안이 넘는 신에너지 자동차 제품에만 나타날 수 있지만, leapmo 브랜드 모델에는 다음과 같은 기능을 갖춘 자동차도 있습니다. 가격은 100만원 이상! 예를 들어 leap run c11 확장 버전의 185,800위안 최고급 모델에는 254tops의 컴퓨팅 성능을 갖춘 inda orin-x 스마트 드라이빙 칩이 장착되어 있으며 lidar가 장착되어 있습니다. 고속 noa 및 도심형 nca를 지원하며 자동주차와 원격제어주차를 지원합니다. 비교를 위해 현재 가격이 321,800위안인 lili l8 pro에는 최대 컴퓨팅 성능이 128tops인 horizon journey 5 칩만 장착되어 있으며 lidar는 장착되어 있지 않습니다!

두 번째는 도약의 크기와 공간이다. 앞서 말했듯이 leapmo의 가격 논리는 상위 모델일수록, 더 큰 모델일수록 낮은 가격을 갖는다는 것이다. 따라서 이 조합은 비용 대비 성능을 크게 향상시킬 뿐만 아니라 동일한 가격으로 더 확실한 크기 및 공간 이점을 제공합니다. leapmo c11의 길이는 4780mm에 달하고 휠 베이스는 2930mm에 달합니다. 매우 긴 휠 베이스로 인해 이 차는 2열 공간이 매우 넓고 앉기 매우 편안합니다. 가격이 175,800위안인 byd 송 l 상위 모델은 길이가 4,780mm로 동일하고 휠베이스는 2,782mm에 불과하다.

마지막은 인지도다. 신에너지 자동차 시대에는 외관이 정의감이 더욱 강하며, 립모터는 일찍부터 자신만의 패밀리 스타일 디자인을 확립해 도로를 달리는 자동차가 강한 아이덴티티를 갖게 됐다. 특히 전면부의 관통형 라이트군은 선글라스를 쓴 슈퍼맨의 느낌을 물씬 풍기며, 프레임리스 도어와 헤드라이트를 반사시키는 후미등군 등으로 멀리서 운전해도 한눈에 제로다. -속도 자동차!

따라서 제품 관점에서 볼 때 자동차든 suv든, 순수 전기차든 확장된 주행거리든, leapmoon은 기술적 비용 대비 성능과 실용적인 비용 효율성을 매우 높은 수준으로 끌어올려 소비자가 진정으로 더 좋은 제품을 합리적인 가격에 구매할 수 있도록 했습니다. 상대적으로 낮은 한계점을 지닌 신에너지 자동차 제품. 동시에 우리는 liapao가 속임수를 쓰지 않고 경쟁사를 밟지 않고 실제적인 방식으로 사용자에게 더 나은 제품과 소비자 경험을 제공한다는 것을 확인했습니다. 시끄러운 신에너지 자동차 시장으로 인해 leapao는 조용하고 견고한 브랜드와 제품 평판을 개발할 수 있었습니다.

전체적으로 leapmotor의 현재 부상은 새로운 브랜드의 성공적인 장기주의 실천으로 간주될 수 있으며 이는 또한 시장 부문에서 수년간의 지속적인 노력의 결과이며 궁극적으로 이를 통해 더 많은 소비자가 구매하고 인식하게 되었습니다. 입소문! leapmotor의 제품은 ideal과 nio만큼 비싸지 않고, leapmotor 브랜드도 byd만큼 크지는 않지만, 이것이 leapmotor가 국내 신에너지차 시장에서 다크호스 플레이어로 자리매김하는 것을 막지는 못하며, 앞으로의 미래는 유망하다.