berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

berbicara tentang pola umum kendaraan energi baru dalam negeri saat ini, dapat dikatakan bahwa merek dalam negeri sedang marak, namun cakupannya semakin sempit, yaitu kekuatan baru byd + menjadi kekuatan penting. tetapi juga dalam kinerja penjualan. dapat dikatakan bahwa byd dan sejumlah produsen mobil baru telah mendorong pesatnya penggunaan kendaraan energi baru dalam negeri dalam hal elektrifikasi dan kecerdasan.

di antara kekuatan pembuat mobil baru, leapmo merupakan eksistensi yang relatif istimewa. merek ini telah berada dalam keadaan "tidak dikenal" sejak didirikan. hingga saat ini, ukuran leapmo jauh berbeda dengan byd, dan harganya kendaraan hampir sama dengan byd. penjualannya tidak setinggi ideal. tentu saja, yang lebih penting, beberapa "perang" penting antara bidang kendaraan energi baru dan kekuatan manufaktur mobil baru belum "membawa" leap motors!

namun, pada bulan agustus, leapmotor mencapai volume pengiriman bulanan lebih dari 30,000 kendaraan dalam peringkat kekuatan baru yang independen, berada di urutan kedua setelah ideal dan wenjie.

jadi inilah pertanyaannya. dari ketidakjelasan hingga sekarang dengan lebih dari 10.000 penjualan per bulan dan kesuksesan kecil, apa sebenarnya yang telah dilakukan leapmotor dengan benar?

faktanya, banyak bos merek akan membual tentang betapa berpandangan jauh ke depan posisi mereka sebelumnya setelah perusahaan mereka mencapai kesuksesan. namun, menurut kami tidak tepat menggunakan kata-kata seperti "wawasan" dan "visi" untuk menjelaskan kinerja pasar leapao saat ini akurat, atau tidak berguna, karena produk tersebut merupakan interpretasi terbaik. melalui produk, kita dapat melihat keunikan atau kesuksesan leapmotor dalam hal positioning model, penetapan harga, dan jalur teknis.

leapmoor c11 menjadi salah satu model andalan leapmotor yang penjualannya mencapai 6.878 unit di bulan agustus. untuk suv energi baru berukuran sedang, kinerja penjualan seperti itu jelas luar biasa. sebagai model leapmotor terlaris, melalui mobil ini kita dapat memahami dan memahami leapao sepenuhnya.

leapao c11 merupakan suv mid-seat dengan panjang 4780mm dan wheelbase 2930mm, dibanderol dengan harga 148,800-205,800 yuan, yang merupakan harga yang sangat kompetitif. sedangkan untuk produk leapmotor, logika penetapan harga pada dasarnya sama dengan c11, yaitu level yang lebih tinggi berarti harga yang lebih rendah, yang sepenuhnya menunjukkan efektivitas biaya!

pertama-tama, leapmoon c11 sepenuhnya memenuhi kebutuhan pengguna dalam hal masa pakai baterai dan tingkat konsumsi energi. belum lagi model listrik murni. setelah banyak pemilik kendaraan listrik jarak jauh membeli mobil mereka, singkatnya mereka menggunakan penggerak listrik murni -perjalanan jarak jauh, namun kebanyakan kendaraan listrik jarak jauh tidak memiliki jangkauan listrik murni yang panjang, sehingga harus diisi ulang setiap kali dijalankan. hal ini sangat tidak ramah bagi teman-teman yang tidak memiliki stasiun pengisian daya di rumah ! namun, versi jarak jauh leapmoon c11 memiliki daya jelajah listrik murni hingga 300 kilometer, yang cukup mampu untuk "berlari". bagi sebagian besar pengguna, bahkan dapat digunakan sebagai kendaraan listrik murni, sehingga pengguna dapat mengisi daya lebih sedikit dan berkendara lebih murni dengan tenaga listrik. tujuan "sederhana" tercapai.

yang kedua adalah sistem berkendara yang cerdas. menurut kesan banyak teman, smart riding kelas atas mungkin hanya muncul pada produk kendaraan energi baru dengan harga lebih dari 200.000 yuan, namun pada model merek leapmo juga terdapat mobil dengan harga lebih dari 200.000 yuan. harga lebih dari 100.000 yuan! misalnya, model kelas atas leap run c11 versi jarak jauh seharga 185.800 yuan dilengkapi dengan chip penggerak cerdas inda orin-x, yang memiliki kekuatan komputasi 254tops, dilengkapi dengan lidar, dan memiliki kemampuan noa berkecepatan tinggi dan nca perkotaan. mendukung parkir otomatis dan parkir kendali jarak jauh. sebagai perbandingan, lili l8 pro yang saat ini dibanderol 321.800 yuan hanya dibekali chip horizon journey 5 dengan daya komputasi maksimal 128tops dan tidak dilengkapi lidar!

yang kedua adalah ukuran dan ruang leapfrog. seperti yang telah kami sebutkan sebelumnya, logika harga leapmo adalah bahwa model tingkat yang lebih tinggi dan lebih besar dilengkapi dengan harga tingkat yang lebih rendah. jadi kombinasi ini tidak hanya meningkatkan kinerja biaya secara signifikan, namun juga memiliki keunggulan ukuran dan ruang yang lebih nyata dengan harga yang sama. panjang leapmo c11 mencapai 4780mm, dan jarak sumbu roda mencapai 2930mm. jarak sumbu roda yang sangat panjang memberikan ruang baris kedua yang sangat luas pada mobil ini. kaki-kakinya sangat lebar dan sangat nyaman untuk diduduki! model teratas byd song l, dibanderol dengan harga 175.800 yuan, memiliki panjang yang sama yaitu 4780mm dan jarak sumbu roda hanya 2782mm.

terakhir adalah pengakuan. di era kendaraan energi baru, penampilan adalah keadilan semakin kuat, dan leapmotor telah menetapkan desain ala kekeluargaan sejak dini, sehingga kendaraan yang berjalan di jalan raya memiliki identitas yang kuat. terutama kelompok lampu tipe tembus di bagian depan memberikan kesan superman yang memakai kacamata hitam. dengan pintu tanpa bingkai, kelompok lampu belakang yang menggemakan lampu depan, dll., berkendara dari kejauhan, sekilas nol. -kecepatan mobil.

oleh karena itu, dari sudut pandang produk, apakah itu mobil atau suv, listrik murni atau produk jarak jauh, leapmoon telah membawa kinerja biaya teknis dan efektivitas biaya praktis ke tingkat yang sangat tinggi, memungkinkan konsumen untuk benar-benar membeli produk yang lebih baik dengan harga yang terjangkau. ambang batas yang relatif rendah. produk kendaraan energi baru dengan kekuatan produk. pada saat yang sama, kami juga telah melihat bahwa liapao tidak melakukan tipu muslihat, tidak menginjak pesaing, dan memberikan produk dan pengalaman konsumen yang lebih baik kepada pengguna dengan cara yang membumi pasar kendaraan energi baru yang ramai, dan hal ini memungkinkan leapao mengembangkan reputasi merek dan produk yang sederhana dan solid.

secara keseluruhan, kebangkitan leapmotor saat ini dapat dianggap sebagai keberhasilan praktik jangka panjang merek-merek baru. hal ini juga merupakan hasil kerja keras berkelanjutan selama beberapa tahun di segmen pasar dan pada akhirnya menarik lebih banyak konsumen untuk membeli dan mengenalinya dari mulut ke mulut! meski produk leapmotor tidak semahal ideal dan nio, serta merek leapmotor tidak sebesar byd, hal ini tidak menghalangi leapmotor untuk menjadi pemain kuda hitam di pasar kendaraan energi baru dalam negeri, dan masa depan adalah menjanjikan.