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해외 시장에 이어 폭스바겐그룹은 중국 시장에서도 정리해고 계획을 세울 가능성이 있다.

블룸버그는 며칠 전 폭스바겐그룹이 중국 내 직원을 단계적으로 해고할 것이라고 보도한 바 있다. 이 문제에 정통한 소식통에 따르면 이번에는 수백명의 현지 직원이 그룹 차원에서 해고될 것으로 예상되며, 고급 브랜드인 아우디도 그럴 예정이다. 정리해고 계획을 시작하세요.

이와 관련해 폭스바겐 차이나 측은 '데일리경제뉴스' 기자에게 "폭스바겐그룹(중국)도 다른 모든 부서와 마찬가지로 글로벌 성과 계획에 적극적으로 참여하고 지원한다"며 "구체적인 조치로는 조직 구조 조정, 업무 프로세스 개선 등이 있다"고 말했다. 디지털화, 중국 내 브랜드와 부서 간 협업 강화, 프로젝트 현지화 강화 등을 추진하고 있습니다.”

폭스바겐그룹(중국)은 폭스바겐그룹(중국)이 다양한 부서와 프로젝트의 효율성을 지속적으로 개선하고 비용을 최적화하고 있다고 밝혔다. 관련 조치에는 직접 인건비와 행정비, 여행비, 교육비 등 간접 인건비도 포함됩니다.

기자는 또한 현재 중국 지역 성과 계획에 대한 구체적인 계획이 있는지 질문했지만 폭스바겐 그룹은 당분간 위의 정보만 제공한다고 밝혔습니다.

폭스바겐 그룹은 2023년 연간 실적을 발표하면서 그룹 역사상 최대 규모의 성과 계획을 실행하고 있다고 밝혔으며, 그룹 전체에 걸쳐 100억 유로 이상의 지속 가능한 재무 효과를 달성하기 위해 노력하고 있다고 한다. 인플레이션과 비용 상승과 같은 요인의 영향에 저항하기 위해 2024년 말. 성과계획은 그룹 내 모든 브랜드에서 이용 가능합니다.

기자들은 공개 데이터를 검토한 결과, 폭스바겐 그룹이 전기화 변혁을 촉진하는 과정에서 제품 및 판매 부문에서 많은 당사자로부터 압력을 받고 있다는 사실을 발견했습니다.

2024년 상반기 폭스바겐그룹 매출은 1,588억 유로로 전년 동기 대비 1.6% 증가했지만, 영업이익은 약 101억 유로로 전년 동기 대비 11.4% 감소했다. 폭스바겐그룹의 올해 상반기 글로벌 판매량은 약 435만대로 지난해 같은 기간의 437만대보다 소폭 감소했다.

현재 폭스바겐그룹의 id 시리즈 모델 판매가 늘었지만 국내 신차업체와는 여전히 격차가 있다. 앞서 폭스바겐그룹이 발표한 자료에 따르면 올해 상반기 중국 시장 판매량은 134만5000대로 전년 동기 대비 7.4% 감소했다.

글로벌 시장에서는 지난 9월 초 폭스바겐 그룹이 독일 지역에 대한 일련의 조정을 발표했다. 폭스바겐 그룹이 추가 비용 절감을 위해 독일의 자동차 제조 공장과 부품 공장 폐쇄를 고려하고 있다. 그러다가 9월 11일 폭스바겐그룹은 앞서 합의한 30년 고용보장계약을 종료하겠다고 밝혔다.

폭스바겐그룹은 지난 9월부터 생산 모델 조정에 속도를 내며 미국 id.4 생산을 중단하고 스페인 폴로 모델 생산을 중단한 것으로 전해졌다.

중국 자동차 딜러 협회 전문위원회 위원인 yan jinghui는 기자들과의 인터뷰에서 매출, 총 이익 마진 및 전체 기업 이익이 예상보다 낮다고 말하면서 자동차 회사는 비용 구조 최적화를 고려하게 되었습니다. 정리해고(즉, 인력을 줄이고 효율성을 높이는 것) 등 과거 일반적으로 사용되던 방법이 시장 압력에 대응해 다시 언급됐다.

그러나 yan jinghui는 또한 기자들에게 전반적으로 현재 폭스바겐 그룹은 변혁 과정의 단계적 조정으로 간주될 수 있다고 말했습니다. 신에너지 시장은 아직 발전 중인 부문으로 아직 투자 기간에 있으며 대부분의 신에너지는 제조업체는 아직 수익성을 달성하지 못했습니다.

자동차 업계 관계자도 기자들에게 폭스바겐 그룹의 현재 펀더멘털은 여전히 ​​잘 정립돼 있으며, 2024년과 2025년의 전기차와 하이브리드 노선도 여전히 기대해볼 만하다고 분석했다.

앞서 기자들은 폭스바겐그룹이 2025년부터 2029년까지 5개년 계획에서 투자 규모를 1,700억 유로 이내로 통제할 계획이라는 것을 알게 됐다. 자금은 주로 신제품, 지역 시장, 배터리 사업, 순수 전기차 모델 플랫폼 등에 투자될 예정이다. 계속해서 하이브리드화되는 고급 연료 차량도 마찬가지입니다.

계획에 따르면 폭스바겐 그룹은 2030년까지 중국 시장에 최소 30개의 순수 전기 모델을 제공하고, 2027년까지 중국에서 생산된 연료 및 하이브리드 모델 30개를 제공할 예정이다.

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