νέα

μετά τις αγορές του εξωτερικού, ο όμιλος volkswagen ενδέχεται να ξεκινήσει ένα σχέδιο απόλυσης στην κινεζική αγορά.

το bloomberg ανέφερε πριν από λίγες ημέρες ότι ο όμιλος volkswagen θα απολύσει εργαζομένους στην κίνα σταδιακά άτομα που είναι εξοικειωμένα με το θέμα αποκάλυψαν ότι εκατοντάδες ντόπιοι εργαζόμενοι αναμένεται να απολυθούν σε επίπεδο ομίλου αυτή τη φορά και η μάρκα υψηλής ποιότητας audi θα απολύσει επίσης. έναρξη σχεδίων απόλυσης.

από την άποψη αυτή, η volkswagen china είπε στον δημοσιογράφο της "daily economic news": "ο όμιλος volkswagen (κίνα), όπως όλα τα άλλα τμήματα, συμμετέχει ενεργά και υποστηρίζει τα παγκόσμια σχέδια απόδοσης. τα συγκεκριμένα μέτρα περιλαμβάνουν την προσαρμογή της οργανωτικής δομής και τη βελτίωση των διαδικασιών εργασίας. το επίπεδο της ψηφιοποίησης, ενισχύοντας τη συνεργασία μεταξύ εμπορικών σημάτων και τμημάτων στην κίνα και ενισχύοντας την τοπική προσαρμογή των έργων».

ο όμιλος volkswagen (κίνα) δήλωσε ότι ο όμιλος volkswagen (κίνα) συνεχίζει να βελτιώνει την αποτελεσματικότητα διαφόρων τμημάτων και έργων και να βελτιστοποιεί το κόστος. τα σχετικά μέτρα περιλαμβάνουν επίσης άμεσο εργατικό κόστος και έμμεσο κόστος εργασίας, συμπεριλαμβανομένων των διοικητικών εξόδων, των εξόδων ταξιδίου και του κόστους κατάρτισης.

ο δημοσιογράφος ρώτησε επίσης εάν υπάρχουν συγκεκριμένες ρυθμίσεις για το τρέχον περιφερειακό σχέδιο επιδόσεων στην κίνα, αλλά ο όμιλος volkswagen δήλωσε ότι μόνο οι παραπάνω πληροφορίες παρέχονται προς το παρόν.

αναφέρεται ότι όταν δημοσιοποιήθηκαν τα αποτελέσματα πλήρους έτους 2023, ο όμιλος volkswagen δήλωσε ότι εφαρμόζει το μεγαλύτερο σχέδιο απόδοσης στην ιστορία του ομίλου, προσπαθώντας να επιτύχει βιώσιμο οικονομικό αποτέλεσμα άνω των 10 δισεκατομμυρίων ευρώ σε ολόκληρο τον όμιλο. τέλος του 2024 για να αντισταθεί στον πληθωρισμό και στον αντίκτυπο παραγόντων όπως η αύξηση του κόστους. το σχέδιο απόδοσης είναι διαθέσιμο σε όλες τις επωνυμίες εντός του ομίλου.

ο δημοσιογράφος έλεγξε δημόσια δεδομένα και διαπίστωσε ότι στη διαδικασία προώθησης του ηλεκτρικού μετασχηματισμού, ο όμιλος volkswagen αντιμετωπίζει πιέσεις από πολλά μέρη από προϊόντα και πωλήσεις.

το πρώτο εξάμηνο του 2024, τα έσοδα του ομίλου volkswagen ήταν 158,8 δισ. ευρώ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 1,6%, αλλά τα λειτουργικά κέρδη ήταν περίπου 10,1 δισ. ευρώ, σημειώνοντας μείωση 11,4% σε ετήσια βάση. οι παγκόσμιες πωλήσεις του ομίλου volkswagen το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν περίπου 4,35 εκατομμύρια οχήματα, ελαφρώς χαμηλότερες από τα 4,37 εκατομμύρια οχήματα την ίδια περίοδο πέρυσι.

προς το παρόν, αν και οι πωλήσεις των μοντέλων της σειράς id του ομίλου volkswagen έχουν αυξηθεί, εξακολουθεί να υπάρχει ένα κενό σε σύγκριση με τις νέες εγχώριες εταιρείες αυτοκινήτων. σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε προηγουμένως ο όμιλος volkswagen, οι πωλήσεις του στην κινεζική αγορά το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 1,345 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας μείωση 7,4% σε ετήσια βάση.

στην παγκόσμια αγορά, στις αρχές σεπτεμβρίου, ο όμιλος volkswagen ανακοίνωσε μια σειρά προσαρμογών στη γερμανική περιοχή. ο όμιλος volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει ένα εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων και ένα εργοστάσιο ανταλλακτικών στη γερμανία, καθώς επιδιώκει να μειώσει περαιτέρω το κόστος. στη συνέχεια, στις 11 σεπτεμβρίου, ο όμιλος volkswagen δήλωσε ότι θα τερματίσει την προηγουμένως συμφωνηθείσα τριακονταετή συμφωνία εγγύησης απασχόλησης.

από τον σεπτέμβριο, ο όμιλος volkswagen έχει επιταχύνει την προσαρμογή των μοντέλων παραγωγής του και έχει αναφερθεί ότι ανέστειλε την παραγωγή του id.4 στις ηνωμένες πολιτείες και σταμάτησε την παραγωγή μοντέλων polo στην ισπανία.

ο yan jinghui, μέλος της επιτροπής εμπειρογνωμόνων της ένωσης αντιπροσώπων αυτοκινήτων της κίνας, δήλωσε σε μια συνέντευξη με δημοσιογράφους ότι τα έσοδα, το μεικτό περιθώριο κέρδους και τα συνολικά εταιρικά κέρδη ήταν χαμηλότερα από τα αναμενόμενα, ωθώντας τις εταιρείες αυτοκινήτων να εξετάσουν τη βελτιστοποίηση της δομής τους. μέθοδοι που χρησιμοποιούνταν συνήθως στο παρελθόν, όπως οι απολύσεις (δηλαδή, η μείωση του προσωπικού και η αύξηση της αποτελεσματικότητας) αναφέρθηκε ξανά ως απάντηση στην πίεση της αγοράς.

ωστόσο, ο yan jinghui είπε επίσης στους δημοσιογράφους ότι συνολικά, ο τρέχων όμιλος volkswagen μπορεί να θεωρηθεί ως μια σταδιακή προσαρμογή στη διαδικασία μετασχηματισμού οι κατασκευαστές δεν έχουν ακόμη επιτύχει κερδοφορία.

ένας επαγγελματίας της αυτοκινητοβιομηχανίας ανέλυσε επίσης στους δημοσιογράφους ότι τα θεμελιώδη μεγέθη του ομίλου volkswagen είναι ακόμα καλά εδραιωμένα και ότι τα ηλεκτρικά οχήματα και οι υβριδικές διαδρομές του έχουν σχεδιαστεί για το 2024 και το 2025.

προηγουμένως, οι δημοσιογράφοι έμαθαν ότι ο όμιλος volkswagen σκοπεύει να ελέγξει την επενδυτική κλίμακα εντός 170 δισεκατομμυρίων ευρώ στο πενταετές σχέδιο από το 2025 έως το 2029. τα κεφάλαια θα επενδυθούν κυρίως σε νέα προϊόντα, περιφερειακές αγορές, επιχειρήσεις μπαταριών και πλατφόρμες αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων. καθώς και οχήματα προηγμένων καυσίμων που συνεχίζουν να υβριδίζονται.

σύμφωνα με το σχέδιο, ο όμιλος volkswagen θα παρέχει τουλάχιστον 30 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στην κινεζική αγορά έως το 2027, θα παρέχει 30 τοπικά παραγόμενα καύσιμα και υβριδικά μοντέλα (στην κίνα).

καθημερινά οικονομικά νέα