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nach überseemärkten könnte der volkswagen-konzern einen entlassungsplan auf dem chinesischen markt starten.

bloomberg berichtete vor einigen tagen, dass der volkswagen-konzern schrittweise mitarbeiter in china entlassen wird. mit der angelegenheit vertraute personen gaben bekannt, dass dieses mal voraussichtlich hunderte von lokalen mitarbeitern auf konzernebene entlassen werden, und auch die high-end-marke audi wird dies tun entlassungspläne starten.

diesbezüglich sagte volkswagen china dem reporter der „daily economic news“: „der volkswagen konzern (china) beteiligt sich wie alle anderen abteilungen aktiv an globalen leistungsplänen und unterstützt diese. konkrete maßnahmen umfassen die anpassung der organisationsstruktur und die verbesserung der arbeitsabläufe. das niveau.“ der digitalisierung, stärkung der zusammenarbeit zwischen marken und abteilungen in china und stärkung der lokalisierung von projekten.“

der volkswagen konzern (china) gab an, dass der volkswagen konzern (china) weiterhin die effizienz verschiedener abteilungen und projekte verbessert und die kosten optimiert. relevante maßnahmen umfassen auch direkte arbeitskosten und indirekte arbeitskosten einschließlich verwaltungskosten, reisekosten und schulungskosten.

der reporter fragte außerdem, ob es spezielle regelungen für den aktuellen regionalen leistungsplan in china gebe, der volkswagen-konzern gab jedoch an, dass vorerst nur die oben genannten informationen bereitgestellt würden.

es wird berichtet, dass der volkswagen-konzern bei der veröffentlichung der ergebnisse für das gesamtjahr 2023 erklärte, dass er den größten leistungsplan in der geschichte des konzerns umsetze und eine nachhaltige finanzielle wirkung von mehr als 10 milliarden euro im gesamten konzern anstrebe ende 2024, um der inflation und den auswirkungen von faktoren wie steigenden kosten zu widerstehen. der leistungsplan steht allen marken innerhalb der gruppe zur verfügung.

reporter überprüften öffentliche daten und stellten fest, dass der volkswagen-konzern im prozess der förderung der elektrifizierungstransformation dem druck vieler parteien aus dem produkt- und vertriebsbereich ausgesetzt ist.

im ersten halbjahr 2024 belief sich der umsatz des volkswagen-konzerns auf 158,8 milliarden euro, was einem anstieg von 1,6 % gegenüber dem vorjahr entspricht. das betriebsergebnis belief sich jedoch auf rund 10,1 milliarden euro, was einem rückgang von 11,4 % gegenüber dem vorjahr entspricht. der weltweite absatz des volkswagen konzerns belief sich im ersten halbjahr auf rund 4,35 millionen fahrzeuge und lag damit leicht unter den 4,37 millionen fahrzeugen im vorjahreszeitraum.

obwohl der absatz der modelle der id-serie des volkswagen-konzerns gestiegen ist, besteht derzeit immer noch eine lücke im vergleich zu neuen inländischen automobilherstellern. nach zuvor veröffentlichten daten des volkswagen-konzerns beliefen sich die verkäufe auf dem chinesischen markt im ersten halbjahr auf 1,345 millionen fahrzeuge, was einem rückgang von 7,4 % gegenüber dem vorjahr entspricht.

auf dem weltmarkt kündigte der volkswagen-konzern anfang september eine reihe von anpassungen im deutschen raum an. der volkswagen-konzern erwägt die schließung eines automobilwerks und eines teilewerks in deutschland, um die kosten weiter zu senken. am 11. september erklärte der volkswagen-konzern dann, dass er den zuvor vereinbarten dreißigjährigen beschäftigungsgarantievertrag beenden werde.

seit september hat der volkswagen-konzern die anpassung seiner serienmodelle beschleunigt und berichten zufolge die produktion von id.4 in den usa eingestellt und die produktion von polo-modellen in spanien eingestellt.

yan jinghui, mitglied des expertenausschusses der china automobile dealers association, sagte in einem interview mit reportern, dass umsatz, bruttogewinnspanne und gesamtgewinn des unternehmens niedriger als erwartet seien, was automobilunternehmen dazu veranlasste, über eine optimierung ihrer kostenstruktur nachzudenken. als reaktion auf den marktdruck wurden in der vergangenheit übliche methoden wie entlassungen (also personalabbau und effizienzsteigerung) erneut erwähnt.

allerdings sagte yan jinghui den reportern auch, dass der aktuelle volkswagen-konzern insgesamt als eine schrittweise anpassung im transformationsprozess angesehen werden kann. der neue energiemarkt befindet sich als ein sich noch entwickelndes segment noch in der investitionsphase und die meisten neuen energien die hersteller haben noch keine rentabilität erreicht.

ein praktiker aus der automobilindustrie analysierte gegenüber reportern auch, dass die aktuellen grundlagen des volkswagen-konzerns noch gut etabliert seien und dass seine produkte für die jahre 2024 und 2025 immer noch eine vorfreude wert seien.

zuvor erfuhren reporter, dass der volkswagen-konzern im fünfjahresplan von 2025 bis 2029 einen investitionsumfang von 170 milliarden euro steuern will. die mittel sollen vor allem in neue produkte, regionale märkte, batteriegeschäft und rein elektrische modellplattformen investiert werden. sowie fortschrittliche kraftstofffahrzeuge, die weiterhin hybridisiert werden.

dem plan zufolge wird der volkswagen-konzern bis 2030 mindestens 30 reine elektromodelle auf dem chinesischen markt anbieten, bis 2027 wird er 30 lokal produzierte kraftstoff- und hybridmodelle (in china) anbieten.

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