2024-09-21
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9월 20일자 보도에 따르면, techweb과 gelonghui는 오늘 bmw가 가격 인상 후 급격한 판매 감소로 인해 가격 전쟁을 '다시 시작'하고 있으며, 올해 판매 목표를 달성하기 위해 모델 가격을 대폭 낮추고 있다고 오늘 보도했습니다.
보도에 따르면 bmw가 이번에 가격 전쟁에 복귀한 이유는 주로 시장 창구를 잡기 위해서였다. bmw의 플래그십 순수 전기차 모델 i7은 국내 다수의 4s 매장에서 38%의 가격 인하를 보였으며, 최고 인하 가격은 555,000위안(2023 xdrive60l, 정가 1459만 위안)에 이르렀고, 베어카 가격은 663,400위안(2023 edrive50l)에 이르렀다. , 정가 949,000위안).
앞서 bmw는 가격 인상을 통해 이윤폭을 높이려 했지만, 이 전략은 시장에서 인정받지 못하고 오히려 판매 감소 추세를 더욱 악화시켰다. 데이터에 따르면 bmw는 8월에 34,846대의 신차를 판매했는데, 이는 지난해 같은 기간에 비해 42% 감소한 수치로 20,000대 이상 감소한 수치입니다.
it하우스의 이전 보도에 따르면 올해 7월 매장들이 가격 전쟁으로 심각한 손실을 입고 있는 것으로 드러났고, bmw는 가격 안정과 매장 운영 압박 완화를 위해 판매량을 줄일 것이라고 밝혔다.
bmw 중국이 가격 전쟁에서 철수할 것이라는 루머에 대해 bmw 중국은 당시 bmw가 하반기 중국 시장에서의 사업 품질에 집중하고 딜러들이 안정적으로 운영될 수 있도록 지원할 것이라고 답했다.
그러나 올해 청두 모터쇼에서 가오샹(gao xiang) bmw 그룹 중화권 회장 겸 ceo는 “현재의 가격 전쟁은 자동차 제조사, 소비자, 딜러들에게 건강에 해롭고 지속 불가능하다”고 말했다. 권장 소매가는 딜러들에게 하반기에 더 많은 유연성을 제공하기 위한 주요 조치가 취해진 것입니다. 단말기 판매시점의 소매가격은 시장상황에 따라 독자적으로 결정되며, 제조사가 개입할 권리가 없습니다.
